1928年，冷凍食品在美國誕生；1942年，美國冷凍食品的銷售量已達28.32萬噸，金額達1.62億美元。1948～1958年美國arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規(guī)》，速凍食品實現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。經(jīng)過近百年的發(fā)展，美國速凍食品年產(chǎn)量達2000萬噸，品種達3500多個，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬噸，品種達2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因為冷凍食品發(fā)展之迅速促進了冷鏈物流的發(fā)展。保溫籠車也是冷鏈物流發(fā)展下的產(chǎn)物。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量密封，具有很好的保溫效果。貴州合力同...

我們的保溫籠車有2個型號，一個是裝有腳輪的保溫籠車，這款保溫籠車更適合被應(yīng)用在食品零售行業(yè)物流到門店的配送過程。因為大部門的門店卸車后的一公里是需要手動完成，我們的保溫籠車可以使卸貨后到門店的一段變得操作簡單。由于安裝了萬向輪和定向輪，它可以自由的行走在在狹窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急轉(zhuǎn)彎也完全沒有問題。它的特點就是易于操作。它在易于操作的同時，產(chǎn)品保溫性能也是非常出色，它可以持續(xù)提供長達24小時的食品冷鏈安全。保溫籠車所有可活動的部件都可以快速更換，程序簡單，后期維護成本低。東莞嘉榮同款冷鏈物流用保溫籠車生產(chǎn)商冷鏈物流的運作，來自配送供應(yīng)鏈每一個環(huán)節(jié)之間密切聯(lián)系，減少在流通中的不必要時...

目前我國在生鮮禽肉方面的冷鏈流通率（冷鏈流通率就是指在物流過程中,采用冷鏈物流占所有物流的比重）在30%至40%，水果及蔬菜的流通率則只有15%，其全程冷鏈覆蓋率只為5%。與此相比，發(fā)達國家生鮮冷藏流通率高達90%以上，其間差距巨大。此外，目前我國預冷果蔬占比一般為10%，而發(fā)達國家高達95%—100%，未來的空間巨大。物流保溫籠車是一款簡單易用的配送載具。適合用在解決物流中心到門店的配送，尤其是配送車卸貨后送至門店一公里的運輸問題。而且保溫籠車可以確保全程冷鏈閉合。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量密封，具有很好的保溫效果。德國蓋博哈特Gebhardt凍品配送用保溫籠車市...

當前冷鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，主要受兩個行業(yè)的影響：一是醫(yī)藥行業(yè)，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來配送；二就是生鮮電商行業(yè)，這個行業(yè)的涉及范圍很廣，關(guān)乎國民生計的農(nóng)、林、牧、漁等四大行業(yè)甚至更多細分行業(yè)的產(chǎn)品都需要保鮮運輸，生鮮電商行業(yè)的巨大市場加速了對冷鏈的需求。只是這兩個行業(yè)，就讓冷鏈行業(yè)得以迅猛發(fā)展。保溫籠車使用簡單并且可以滿足醫(yī)藥行業(yè)和生鮮行業(yè)的配送需求，因為也得到了廣大客戶的青睞。保溫籠車可以用來運輸肉類、烘焙食品、海鮮，各種疫苗和其他對溫度敏感的藥品等。美特好同款保溫籠車商品批發(fā)價格目前，冷鏈配送和新能源冷鏈運輸車輛是我國重點扶持項目。但全國各地對冷鏈的補貼額度又不一樣，經(jīng)濟...

長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流。冷鏈物流的直接效果是消費者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證，還體驗到了更為高效的物流配送。冷鏈物流的發(fā)展也帶動了保溫籠車的使用。保溫籠車服務(wù)于冷鏈物流，保溫籠車也收益于冷鏈物流。保溫籠車可以通過冰排的數(shù)量調(diào)整溫度。德國原產(chǎn)冷鏈物流用保溫籠車生產(chǎn)商2020年中國提出建設(shè)首批17個冷鏈骨干物流基地，展現(xiàn)出國家補足冷鏈物流短板的決心；2021年...

我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產(chǎn)品、冷飲制品。1980年后逐漸發(fā)展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調(diào)理肉制品、速凍面米及調(diào)制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現(xiàn)代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養(yǎng)化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發(fā)展迅速。因此冷鏈運輸?shù)氖称钒踩珕栴}就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸?shù)氖称钒踩?。Gebhardt通過鋁制框架和高質(zhì)量的HDPE在保溫籠車的外殼之間平滑過渡，可以防止任何進水現(xiàn)象發(fā)生。東莞嘉榮同款無源冷藏車保溫籠車批發(fā)價格1928年，冷凍食品在美國誕...

近兩年，冷鏈物流發(fā)展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發(fā)展，與之配套的冷鏈物流也隨之發(fā)展。因此，在冷鏈物流的商業(yè)模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業(yè)自主建設(shè)的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。目前蓋博哈特的保溫籠車非常適合來運輸生鮮，又因為其移動方便，因此在電商型冷鏈物流應(yīng)用非常普及。保溫籠車外部是藍色，門內(nèi)外均為藍色，白色玻璃鋼內(nèi)膽。首航國力同款一車多溫區(qū)的保溫籠車商品批發(fā)價格2020年中國提出建設(shè)首批17個冷鏈骨干物流基地，展現(xiàn)出國家補足冷鏈物流短板的決心；2...

冷鏈物流還是物流，其目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。比如由于商品的品質(zhì)隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個流通過程，這就提高了冷鏈物流的復雜性。需要冷鏈運輸?shù)纳唐穼r效和溫度都有較高要求，且在運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸?shù)某杀?。保溫籠車是一款既可以滿足復雜性又可以降低成本的一款有效載具。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量密封，具有很好的保溫效果。美特好同款閉合冷鏈保溫籠車產(chǎn)地貨源隨著國...

近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關(guān)職能部門發(fā)布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等要求，督導冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業(yè)開始了迅速發(fā)展進程，且蘊含著巨大的潛在商業(yè)價值。隨著技術(shù)的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發(fā)展的黃金期。我們必將乘勢而為，將保溫籠車先進的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務(wù)于客戶和消費者的同時，不斷適應(yīng)發(fā)展升級產(chǎn)品。保溫籠車經(jīng)過ATP和HACCP認證，可以用于食品運輸。無源冰柜保溫籠車市場報價我國冷鏈理念薄弱，食品安全意識不強是普遍存在的問題。談及食品安全,現(xiàn)在更多是強調(diào)生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及終端零售...

如今的大眾消費者，對生鮮的保鮮程度和品質(zhì)要求越來越高。無論是選擇線上生鮮平臺配送，還是去線下菜市場、超市挑選，質(zhì)量對于人們的消費影響，超過價格等其他因素，這就使得生鮮產(chǎn)品的物流運輸保存顯得極其重要。生鮮產(chǎn)品的儲存，需要按照其適宜的溫區(qū)進行儲存，比如深凍、冷凍、冷藏和溫控，這四個溫區(qū)分別對應(yīng)不同種類的生鮮。能夠設(shè)置溫區(qū)，并延長保存時效的方法，便是冷鏈物流配送，其能起到保障不同生鮮的儲存需求。保溫籠車通過調(diào)整冷媒數(shù)量和類別，可以設(shè)置不同的溫區(qū)，適配運輸不同的生鮮產(chǎn)品和凍品。保溫籠車可以用來運輸肉類、烘焙食品、海鮮，各種疫苗和其他對溫度敏感的藥品等。美特好同款生鮮配送用保溫籠車一提起新零售，不少人會...

冷鏈物流還是物流，其目的自然是保障生鮮、快消品以及醫(yī)藥行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。比如由于商品的品質(zhì)隨溫度與時間的變化而變化，因此不同的產(chǎn)品都必須要有對應(yīng)的溫度控制和儲藏時間，要求運輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個流通過程，這就提高了冷鏈物流的復雜性。需要冷鏈運輸?shù)纳唐穼r效和溫度都有較高要求，且在運輸?shù)拿總€環(huán)節(jié)對溫度和濕度都有較高要求，這就提高了冷鏈運輸?shù)某杀?。保溫籠車是一款既可以滿足復雜性又可以降低成本的一款有效載具。德國蓋博哈特Gebhardt的保溫籠車采用鋁型材，重量得到了極大的優(yōu)化。四川德惠同款混合配送用保溫籠車廠家供應(yīng)我國近80...

速凍食品在我國只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產(chǎn)外銷出口，采用凍藏間代替凍結(jié)間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結(jié)時間大多在幾小時以上，實際還是“慢凍食品”，生產(chǎn)發(fā)展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進螺旋式速凍機，開始了我國速凍食品的實質(zhì)性發(fā)展；1990年后設(shè)備和工藝水平的改進，我國的速凍食品也從過去只有肉類、水產(chǎn)類的冷凍加工發(fā)展到果品、蔬菜和面米及調(diào)理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國際水平，保溫籠車的出現(xiàn)有利于改善這一現(xiàn)狀。保溫籠車可以用來運輸食品零售業(yè)的生鮮或凍品。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)廠家在國內(nèi)，部分企業(yè)為了“省”而忽...

冷鏈是指配備專門設(shè)施、設(shè)備的，能夠始終維持產(chǎn)品品質(zhì)所需低溫環(huán)境的，由生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環(huán)節(jié)組成的低溫保障體系。冷鏈物流是指在生產(chǎn)、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環(huán)節(jié)中，將產(chǎn)品始終保持在規(guī)定的低溫環(huán)境下，以上佳的物流手段保證其質(zhì)量，減少損耗的一種物流體系。保溫籠車是冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)上的一環(huán)，而且因為保溫籠車的出現(xiàn)，實現(xiàn)了普通卡車替代冷藏車進行混合配送的轉(zhuǎn)折，大幅降低了冷鏈物流的運輸成本。保溫籠車可使干貨、冷藏貨物以及凍品同處一個空間，卻分屬不同的溫區(qū)。四川德惠同款冷鏈物流用保溫籠車銷售價格在生產(chǎn)、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環(huán)節(jié)都必須保持在規(guī)定的冷鏈環(huán)境中的食品...

目前國內(nèi)電商巨頭都在不斷加碼冷鏈物流建設(shè)和生鮮供應(yīng)鏈投資。其中，順豐率先搶占冷鏈物流市場，2014年正式推出“順豐冷運”品牌，2018年成立冷鏈物流合資公司“新夏暉”。京東物流接連推出冷鏈運輸服務(wù)“京東卡班”、B2B產(chǎn)品“冷鏈城配”以及平臺化產(chǎn)品冷鏈整車；蘇寧物流宣到2022年將實現(xiàn)100萬平方米冷鏈倉儲建設(shè)。阿里旗下馴鹿冷鏈計劃在中國建立50個大中型專業(yè)生鮮冷鏈倉庫，布局100條生鮮冷鏈運輸干線、1,000條運輸支線及冷鏈短駁。我們的保溫籠車可以和配送卡車配送，實現(xiàn)多溫區(qū)混合配送。GEBHARDT保溫籠車適用于許多不同的行業(yè)，著眼于運輸易腐爛或?qū)囟让舾械纳r品或者凍品。一車多溫區(qū)的保溫籠車...

食以安為先，冷鏈食品產(chǎn)品種類多、工藝環(huán)節(jié)多、原料品種多、手工作業(yè)多、流通環(huán)節(jié)多，食品安全事件時有發(fā)生，暴露出我國冷鏈食品安全，并不容樂觀迫切需要建立起一套從原料到產(chǎn)品的質(zhì)量控制、安全風險監(jiān)測、評估、預警、應(yīng)急與溯源體系以及快速檢測體系。如原料非熱減菌技術(shù)、生產(chǎn)過程中安全控制柵欄技術(shù)、快速高通量微生物檢測技術(shù)、冷鏈流通安全保障溯源技術(shù)。針對冷鏈流通安全保障這一問題，德國蓋博哈特針對性的退出保溫籠車，它服務(wù)于冷鏈食品，提供全程閉合冷鏈的運輸環(huán)境，為冷鏈食品安全保駕護航。保溫籠車門框采用雙觸點，具有3個密封空氣腔結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量密封，具有很好的保溫效果。首航國力同款冷鏈物流用保溫籠車售價我們的保溫籠車特...

我國冷鏈食品起步于20世紀初，起初只是冷凍肉制品、水產(chǎn)品、冷飲制品。1980年后逐漸發(fā)展到冷鏈保鮮與鮮切果蔬、冷鮮肉及調(diào)理肉制品、速凍面米及調(diào)制配餐食品、乳制品等；2000年以后隨著現(xiàn)代人們飲食的方便快捷化、個性多元化、綠色安全化、健康營養(yǎng)化，不但要求食品種類多樣，配送迅速，還要求新鮮、健康、安全、無污染，冷鏈食品成為人們追求的新熱點發(fā)展迅速。因此冷鏈運輸?shù)氖称钒踩珕栴}就凸顯出來，德國蓋博哈特保溫籠車可以確保冷鏈運輸?shù)氖称钒踩１鼗\車所有可活動的部件都可以快速更換，程序簡單，后期維護成本低。首航國力同款閉合冷鏈保溫籠車德國Gebhardt蓋博哈特保溫籠車適用于許多不同的行業(yè)，比如視頻零售業(yè)的...

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，生鮮食品市場的火爆便是佐證。然而，我國食品的保質(zhì)保鮮狀況并不樂觀。根據(jù)光大證券的研究報告，在我國的農(nóng)產(chǎn)品中，只果蔬一類，每年的損失額就可以達到1000億元以上，這不只影響農(nóng)戶與商家的多方利益，而且難以滿足消費者的需求。此外，我國目前綜合冷鏈流通率只有約19%，而歐美的冷鏈流通率可達95%以上。因此，我國大力發(fā)展冷鏈物流已是大勢所趨。保溫籠車是冷鏈物流發(fā)展的受益者，也是冷鏈物流的服務(wù)者。德國原裝進口保溫籠車，堅固耐用，品質(zhì)保證。德國蓋博哈特Gebhardt生鮮配送用保溫籠車產(chǎn)地貨源冷鏈物流的運作，來自配送供...

從果蔬產(chǎn)品冷鏈物流來看，采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流的支持。發(fā)達國家近八成的果蔬產(chǎn)品通過冷鏈物流來運輸，而我國目前果蔬冷鏈流通率只為5%左右。數(shù)據(jù)顯示，我國果蔬產(chǎn)品每年在流通環(huán)節(jié)造成的損失占果蔬總產(chǎn)量的20%至30%。在肉制品冷鏈物流方面，目前我國近九成的肉類是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。保溫籠車可以為生鮮產(chǎn)品和肉類提供長達24小時的食品安全，且在配送途中，所裝食物全程冷鏈閉合，確保食品安全。保溫籠車特別適合從物流中心配送到門店，因為裝有4個腳輪非常容易操作。四川德惠同款閉合冷鏈保溫籠車保溫籠車設(shè)計有沖擊保護裝置，來避免保溫籠車的損壞，保護裝置，提供了一個穩(wěn)定的緩沖期，以防止保溫...

在國內(nèi)，部分企業(yè)為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業(yè)來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區(qū)，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。德國原產(chǎn)無源冰柜保溫籠車市場報價冷鏈是指配備專門設(shè)施、設(shè)備的，...

在生產(chǎn)、貯運、銷售，直到配送給消費者前的各個環(huán)節(jié)都必須保持在規(guī)定的冷鏈環(huán)境中的食品。主要是指以農(nóng)產(chǎn)品、畜禽、水產(chǎn)品、果蔬等為主要原料，經(jīng)前處理或進一步混配、調(diào)制后，在低溫（10℃以下，冷卻、冷凍、速凍等）工藝下生產(chǎn)，并在消費者使用之前始終保持在冷鏈狀態(tài)下貯存、運輸、銷售、配送的包裝食品（或農(nóng)產(chǎn)品）。保溫籠車可以實現(xiàn)冷鏈閉合，即從貨物出入，到貨物上架，全程冷鏈閉合，及時在配送過程中，有其他貨物裝卸車，因為保溫籠車一直處于閉合狀態(tài)，因次里面的食物不受絲毫影響。保溫籠車真正意義上實現(xiàn)了一輛配送車合并運輸不同溫區(qū)的貨物。無源冷藏車保溫籠車售價隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展與國人收入水平不斷提高，人們對食品安全愈加...

從加工的溫度來分食品包括冷藏食品、冷凍食品和速凍食品；從加工程度食品分為生鮮農(nóng)產(chǎn)品（糧谷、薯、豆類；果蔬、花卉；畜禽肉、水產(chǎn)品；）和調(diào)制加工食品等；從社會消費角度食品分為宅食食品、餐飲廚房食品、團膳食品、交通旅游食品等；從產(chǎn)品種類食品分為面米制品、肉制品、蛋奶制品、水產(chǎn)制品、果蔬制品、冷飲、菜肴、配餐食品等。冷鏈物流針對的是冷藏食品、冷凍食品和速凍食品，而保溫籠車是運輸這些食品的載具，是冷鏈物流中的運輸環(huán)節(jié)上的載具。保溫籠車車體結(jié)構(gòu)采用雙層金屬框架結(jié)構(gòu)，角隅處設(shè)有保護裝置，車體堅固。首航國力同款無源冰箱保溫籠車產(chǎn)地貨源我們的保溫籠車特別適合用于物流中心配送到門店，因為保溫籠車安有4只腳輪使其非...

一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質(zhì)，而消費者對食材品質(zhì)與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業(yè)的關(guān)鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。由于生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸，再到消費者手中，需要消耗較長時間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術(shù)應(yīng)用至生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐易損產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環(huán)節(jié)中，始終處于特定的低溫環(huán)境，以求保證質(zhì)量、減少損耗。保溫籠車就是一款可以提供24小時冷鏈安全的運輸載具。保溫籠車易于清潔和維修。德國蓋博哈特Gebhardt閉合冷鏈...

產(chǎn)品質(zhì)量波動和缺陷嚴重制約著行業(yè)的發(fā)展，加強行業(yè)共性技術(shù)研究，有利于解決制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，促進產(chǎn)業(yè)層次的升級。果蔬失水、饅頭皺縮、肉類汁液流失、風味退化、質(zhì)構(gòu)老化等 ，工業(yè)化特征明顯，“家庭廚房”品質(zhì)缺失。隨著生活水平的不斷提高，人們不僅對冷鏈食品安全有基本的要求，對冷鏈食品的新鮮程度也格外重視。我們的保溫籠車，可以根據(jù)實物的特點，通過冰排將保溫籠車內(nèi)的溫度調(diào)整為不同冷鏈食品適宜的存儲溫度，以確保冷鏈食品的安全和新鮮。保溫籠車可以實現(xiàn)冷鏈閉合。美特好同款醫(yī)藥行業(yè)用保溫籠車供應(yīng)商目前國內(nèi)電商巨頭都在不斷加碼冷鏈物流建設(shè)和生鮮供應(yīng)鏈投資。其中，順豐率先搶占冷鏈物流市場，2014年正式推出“順...

同發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應(yīng)進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術(shù)的賦能，進而通過技術(shù)集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化、運作集約化的轉(zhuǎn)型與升級，提高效率，降低成本。新零售時代里冷鏈的盛宴已經(jīng)在路上，保溫籠車是一款非常適合用在生鮮產(chǎn)品和凍品的長效保溫載具。大范圍的被應(yīng)用在傳統(tǒng)商超和新零售企業(yè)的冷鏈配送。保溫籠車采用CO2制冷系統(tǒng)后，適合運輸生鮮及速凍食品，且CO2消耗量可調(diào)。貴州合力同款混合配送用保溫籠車生產(chǎn)廠家我國經(jīng)濟快速發(fā)展、消費者收入持續(xù)增加，為冷鏈食品的消...

配送應(yīng)該包括兩個方面，一是保鮮，二是配送。如何保鮮？海鮮肉類的保鮮離不開保鮮設(shè)備，傳統(tǒng)的保鮮都是靠泡沫隔熱板來做到的，一直用到現(xiàn)在，這個方法也為生鮮的保鮮提供了一個方案。除此之外，能不能有更好的保鮮方式呢？答案是肯定的，保溫籠車便是一款適于配送的輕便保鮮設(shè)備。在配送上，擁有保溫籠車后，配送不再是什么難題，生鮮電商企業(yè)可以整合地方配送資源為己所用，也可以自己組建配送團隊，或者是把配送外包給當?shù)氐呐渌臀锪?，以此來解決針對C端的送貨問題。保溫籠車使用前需將車門打開，放置于凍品庫24小時預冷，使其和運送的貨物溫度保持一致。比優(yōu)特同款無源冰柜保溫籠車批發(fā)價格長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期...

在國內(nèi)，部分企業(yè)為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業(yè)來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區(qū)，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設(shè)備。保溫籠車可以實現(xiàn)在同一輛配送車上的商品混合配送，即一輛配送車包含多個溫區(qū)。德國原產(chǎn)凍品配送用保溫籠車銷售價格從果蔬產(chǎn)品...

近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關(guān)職能部門發(fā)布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等要求，督導冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業(yè)開始了迅速發(fā)展進程，且蘊含著巨大的潛在商業(yè)價值。隨著技術(shù)的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發(fā)展的黃金期。我們必將乘勢而為，將保溫籠車先進的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務(wù)于客戶和消費者的同時，不斷適應(yīng)發(fā)展升級產(chǎn)品。保溫籠車兩側(cè)都設(shè)計有扶手便于操作人員在門的兩側(cè)均可移動保溫籠車。德國蓋博哈特Gebhardt無源冰柜保溫籠車廠家供應(yīng)保溫籠車設(shè)計有符合人體工程學的內(nèi)部和外部把手，可有效改善物流周...

1775年庫侖提出了潛熱的概念，并發(fā)明了冰量熱器 ；1809年美國人發(fā)現(xiàn)了壓縮式制冷的原理；1824年德國人發(fā)現(xiàn)了吸收式制冷的原理；1834年 波爾金斯造出了蒸氣壓縮式制冷機；1844年約翰.高里制成了制冷和空調(diào)用的空氣制冷機；1858年尼斯取得了冷庫設(shè)計美國專利 ；1859年卡列設(shè)計制造了氨水吸收式制冷機；1874年皮特采用二氧化硫作為制冷劑 ；1875年林德設(shè)計成功氨制冷機。20世紀以后，制冷技術(shù)有了更大的發(fā)展。保溫籠車是制冷技術(shù)發(fā)展的一個突出體現(xiàn)。新款保溫籠車把手深度增加了30%手更容易伸進去，側(cè)面把手增大了50%更符合人體工程學。美特好同款無源冰柜保溫籠車如今的大眾消費者，對生鮮的保鮮...

一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質(zhì)，而消費者對食材品質(zhì)與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業(yè)的關(guān)鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。由于生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸，再到消費者手中，需要消耗較長時間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術(shù)應(yīng)用至生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐易損產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售到消費前的各環(huán)節(jié)中，始終處于特定的低溫環(huán)境，以求保證質(zhì)量、減少損耗。保溫籠車就是一款可以提供24小時冷鏈安全的運輸載具。保溫籠車可以通過冰排的數(shù)量調(diào)整溫度。東莞嘉榮同款生鮮配送用保...

一般來講，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市內(nèi)馬路上自由穿行，送達目標以冷庫為終點，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產(chǎn)品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛，產(chǎn)品到達門店以后其實已經(jīng)不再真的鮮。解決這個問題的辦法是，貨到以后消費者立即提貨，這又是不現(xiàn)實的，物流的送達時間是不確定的，消費者的購買時間也是不固定的。這個時候保溫籠車可以發(fā)揮大作用，保溫籠車不僅可以作為載具使用，還可以直接放于門店展示用。展示的同時可以提供冷媒保鮮。保溫籠車的冰排可以在每次使用后重新冷卻，不必更換或扔掉。德國原產(chǎn)保溫籠...