速凍食品在我國只有近40年的歷史。開始沿海城市大型罐頭廠試產(chǎn)外銷出口，采用凍藏間代替凍結間，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，凍結時間大多在幾小時以上，實際還是“慢凍食品”，生產(chǎn)發(fā)展十分緩慢。1973年北京、青島、上海等速凍食品廠從日本引進螺旋式速凍機，開始了我國速凍食品的實質性發(fā)展；1990年后設備和工藝水平的改進，我國的速凍食品也從過去只有肉類、水產(chǎn)類的冷凍加工發(fā)展到果品、蔬菜和面米及調理食品的加工。但是速凍食品的安全水平一直低于國際水平，保溫籠車的出現(xiàn)有利于改善這一現(xiàn)狀。保溫籠車可以用來運輸食品零售業(yè)的生鮮或凍品。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)廠家
在國內，部分企業(yè)為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業(yè)來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區(qū)，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設備。德國原產(chǎn)冷鏈物流用保溫籠車批發(fā)價格保溫籠車可以用來運輸肉類、烘焙食品、海鮮，各種疫苗和其他對溫度敏感的藥品等。
近年來，國家對冷鏈物流的支持力度正不斷提高，各相關職能部門發(fā)布的多個文件中提出了健全冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業(yè)的快速完善。也正因為如此，冷鏈物流行業(yè)開始了迅速發(fā)展進程，且蘊含著巨大的潛在商業(yè)價值。隨著技術的不斷進步、生活水平提升引導的消費升級，冷鏈物流勢必將迎來發(fā)展的黃金期。我們必將乘勢而為，將保溫籠車先進的理念和使用方法傳遞給客戶，在服務于客戶和消費者的同時，不斷適應發(fā)展升級產(chǎn)品。
當前冷鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，主要受兩個行業(yè)的影響：一是醫(yī)藥行業(yè)，用于急性救治的藥品很多都需要冷藏，必須用冷鏈來配送；二就是生鮮電商行業(yè)，這個行業(yè)的涉及范圍很廣，關乎國民生計的農(nóng)、林、牧、漁等四大行業(yè)甚至更多細分行業(yè)的產(chǎn)品都需要保鮮運輸，生鮮電商行業(yè)的巨大市場加速了對冷鏈的需求。只是這兩個行業(yè)，就讓冷鏈行業(yè)得以迅猛發(fā)展。保溫籠車使用簡單并且可以滿足醫(yī)藥行業(yè)和生鮮行業(yè)的配送需求，因為也得到了廣大客戶的青睞。保溫籠車可以實現(xiàn)在同一輛配送車上的商品混合配送，即一輛配送車包含多個溫區(qū)。
一般來講，冷鏈物流配送的生鮮產(chǎn)品送至城市，已經(jīng)完成了重任，但是這距離生鮮門到門還是有很大差距的，這也是一個實際存在的問題。冷鏈大型配送機車無法在市內馬路上自由穿行，送達目標以冷庫為終點，出于很多種原因，冷庫在配送的生鮮產(chǎn)品的時候也不一定會用具備保鮮功能的車輛，產(chǎn)品到達門店以后其實已經(jīng)不再真的鮮。解決這個問題的辦法是，貨到以后消費者立即提貨，這又是不現(xiàn)實的，物流的送達時間是不確定的，消費者的購買時間也是不固定的。這個時候保溫籠車可以發(fā)揮大作用，保溫籠車不僅可以作為載具使用，還可以直接放于門店展示用。展示的同時可以提供冷媒保鮮。保溫籠車易于清潔和維修。德國原產(chǎn)閉合冷鏈保溫籠車市場報價
保溫籠車設計符合人體工程學原理，操作方便。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)廠家
我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產(chǎn)品目前仍然采用的是常溫運輸。對于生鮮配送企業(yè)來說，解決好冷鏈物流配送的問題，可以將企業(yè)損耗降低20%。但冷鏈物流的整體水平需要行業(yè)人共同努力，才能夠更好更有效地發(fā)展與前進。如何保證食材供應鏈中生鮮足夠鮮，品質足夠好？冷鏈物流是首要解決的。我們的保溫籠車作為冷鏈物流中的一環(huán)，我們在積極宣講冷鏈運輸食品安全理念的同時，也要順應國家政策發(fā)展方向，專心做好配送產(chǎn)品。四川德惠同款生鮮配送用保溫籠車生產(chǎn)廠家
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