空運(yùn)進(jìn)出口的運(yùn)輸方式：航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地...

進(jìn)口的稅務(wù)：很惠國(guó)稅。很惠國(guó)稅適用于與該國(guó)簽訂有很惠國(guó)待遇條款的貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)進(jìn)口的商品，也是世界貿(mào)易組織成員之間在正常貿(mào)易下必須給予的關(guān)稅待遇。所謂很惠國(guó)待遇，是指締約方給予任何第三方的一切特權(quán)、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予締約方對(duì)方。很惠國(guó)待遇的主要內(nèi)容是...

由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，相當(dāng)一些企業(yè)除了自己生產(chǎn)一部分主要部件外，大部分部件需要外購(gòu)。國(guó)際間的加工貿(mào)易就是這樣發(fā)展起來(lái)的，國(guó)際物流企業(yè)伴隨著國(guó)際貿(mào)易的分工布局應(yīng)運(yùn)而生。為了適應(yīng)各制造廠商的生產(chǎn)需求，以及多樣、少量的生產(chǎn)方式，國(guó)際物流的高頻度、小批量的配...

進(jìn)出口通關(guān)手續(xù)：須由專業(yè)持有報(bào)關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗(yàn)證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。箱單是由出口商提供的出口產(chǎn)品裝箱明細(xì)。發(fā)票是由出口商提供的出口產(chǎn)品證明。報(bào)關(guān)委托書是沒有報(bào)關(guān)能力的單位或個(gè)人委托報(bào)關(guān)代...

外貿(mào)出口流程主要包括：報(bào)價(jià)、訂貨、付款方式、備貨、包裝、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、裝船、提單、交單、結(jié)匯。用幾個(gè)字來(lái)簡(jiǎn)單概括的話，就是“約-貨-款-運(yùn)-單”。和國(guó)內(nèi)貿(mào)易相比，多了或更強(qiáng)調(diào)“單”即運(yùn)輸單據(jù)，比如發(fā)票、裝箱單和提單等，其中海運(yùn)提單是貨權(quán)憑證，一定意義上提單就是貨...

進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：裝箱單。其份數(shù)等同貨物發(fā)票，但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。貿(mào)易合同。進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)需提供買賣雙方簽訂的外貿(mào)合同。進(jìn)口付匯核銷單\ 出口收匯核銷單。一切進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督...

進(jìn)出口貨物運(yùn)輸時(shí)需要注意什么：1、了解文件：貨物在運(yùn)輸過程中可能會(huì)到達(dá)某個(gè)地方進(jìn)行清關(guān)，不同地方的海關(guān)要求可能會(huì)有所不同，因此我們?cè)谶\(yùn)輸貨物前要先了解貨物運(yùn)輸途徑，然后了解途徑地方所需要的相關(guān)文件，按照要求來(lái)進(jìn)行清關(guān)，這樣能夠減少在海關(guān)逗留的時(shí)間。2、檢查貨物...

在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，海運(yùn)國(guó)際貨代公司發(fā)現(xiàn)貨船駕駛的過程如果不順暢的話也會(huì)影響到貨物的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)時(shí)間，比如對(duì)運(yùn)輸路線不是很熟悉或者是繞遠(yuǎn)路等等。國(guó)內(nèi)資歷較高的海運(yùn)國(guó)際貨代公司介紹還有的可能是貨船在中途出現(xiàn)故障或者遇到天氣因素等等，因此盡可能的要選擇一個(gè)比較好的船...

標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國(guó)際物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專門工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性；按配合性要求，統(tǒng)...

海運(yùn)進(jìn)口具體操作流程：準(zhǔn)備操作方式：在收貨人通知取單前，請(qǐng)收貨人將提單先傳真一份，以便公司查詢船何時(shí)到港，之后與收貨人落實(shí)清關(guān)地點(diǎn)，一方面方便交稅，另一方面遇 到問題可以及時(shí)解決。準(zhǔn)備單據(jù)：操作方式選定之后，便要及時(shí)與收貨人落實(shí)品名及稅號(hào)，查詢監(jiān)管條件，交稅貨...

非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、國(guó)際郵政物流等；國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流；國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國(guó)際物流企業(yè)；國(guó)際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國(guó)際交流。國(guó)際物流的實(shí)質(zhì)...

國(guó)際船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務(wù)的。貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進(jìn)出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。船代：服務(wù)于船公司，是船公司或者承運(yùn)人和港口之間的橋梁。貨代：服務(wù)于廣大的外...

到貨時(shí)的注意事項(xiàng)：貨物發(fā)出后，收貨人可持領(lǐng)貨憑證在到站的貨運(yùn)部門查詢，如貨物未到，您可要求有關(guān)經(jīng)辦人員在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。貨到后如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權(quán)要求到站出具證明現(xiàn)狀的記錄，以便依此作為向道路提出索賠的依據(jù)。一旦...

進(jìn)出口業(yè)務(wù)，是指與外國(guó)當(dāng)事人通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。具體內(nèi)容包括：進(jìn)出口商品的買賣和貿(mào)易方式；進(jìn)出口商品的運(yùn)輸和保管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)工作；進(jìn)出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品結(jié)算貨款和提供資金...

進(jìn)口的稅務(wù)：受惠國(guó)家和地區(qū)。發(fā)展中國(guó)家能否成為普惠制方案的受惠國(guó)是由給惠國(guó)單方面確定的。因此，各普惠制方案大都有違普惠制的三項(xiàng)基本原則。各給惠國(guó)從各自的、經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，限制受惠國(guó)家和地區(qū)的范圍。例如，美國(guó)曾以我國(guó)不是關(guān)貿(mào)總協(xié)定成員，不符合...

國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易實(shí)際工作中，常有因?qū)?duì)方情況不清，匆忙與之進(jìn)行外貿(mào)交易活動(dòng)而造成重大損失的事件發(fā)生。因此在交易磋商之前，一定要對(duì)國(guó)外客戶的資金和信譽(yù)狀況有十足的把握，不可急于求成。調(diào)研信息的主要來(lái)源有：一般性資料，如一國(guó)官方公布的國(guó)民經(jīng)濟(jì)總括性數(shù)據(jù)和資料，內(nèi)容包括...

口碑好的海運(yùn)國(guó)際貨代會(huì)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的辦事人員因?yàn)楹＿\(yùn)涉及諸多領(lǐng)域，清關(guān)時(shí)需要聯(lián)系海關(guān)的辦事人員，做合同需要法律及銀行相關(guān)人員，和國(guó)外溝通需要有英文好的員工或者聘請(qǐng)翻譯，如果海運(yùn)國(guó)際貨代團(tuán)隊(duì)中這些人都有，且經(jīng)驗(yàn)與辦事能力兼具，那么一定是合格的代理。海運(yùn)國(guó)際貨代還...

出口貿(mào)易的流程：市場(chǎng)調(diào)研主要是針對(duì)某一具體選定的商品，調(diào)查其市場(chǎng)供需狀況、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)的技術(shù)水平和成本、產(chǎn)品性能、特點(diǎn)、消費(fèi)階層和高潮消費(fèi)期、產(chǎn)品在生命周期中所處的階段、該產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和壟斷程度等內(nèi)容。目的在于確定該商品貿(mào)易是否具有可行性、獲益性。客戶...

中間商服務(wù)角色的出現(xiàn)：隨著全球組貨業(yè)務(wù)的開展，出現(xiàn)了服務(wù)于全球組貨業(yè)務(wù)的中間商。中間商將需要組貨的區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商所需貨物統(tǒng)一起來(lái)向海外廠商訂貨并組裝，然后進(jìn)口至中國(guó)。中間商還可將各個(gè)區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商的貨物發(fā)送到各個(gè)區(qū)域，完成各區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商進(jìn)口貨物的...

進(jìn)出口貿(mào)易目的：進(jìn)出口貿(mào)易管制是為了發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)，保護(hù)本國(guó)經(jīng)濟(jì)利益。進(jìn)出口貿(mào)易管制有時(shí)也是為了達(dá)到國(guó)家或目的。各國(guó)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易管制，也是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家職能。特點(diǎn)：貿(mào)易管制政策是一國(guó)對(duì)外政策的體現(xiàn)。貿(mào)易管制會(huì)因時(shí)因勢(shì)而變化。進(jìn)出口貿(mào)易管制以實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)內(nèi)對(duì)外政策目...

信用證規(guī)定的陷阱條款所造成的風(fēng)險(xiǎn)。某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會(huì)抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時(shí)提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗(yàn)貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)出具后7個(gè)工...

海運(yùn)進(jìn)口在收貨人通知取單前與收貨人落實(shí)清關(guān)地點(diǎn)，一方面方便交稅，另一方面遇 到問題可以及時(shí)解決。操作方式選定之后，便要及時(shí)與收貨人落實(shí)品名及稅號(hào)，查詢監(jiān)管條件，交稅貨物是否要雙抬頭等，通知收貨人準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)。提單正本寄到深圳后，換單人員到指定的貨運(yùn)代理或...

海運(yùn)出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報(bào)關(guān)；辦理產(chǎn)地證、保險(xiǎn)單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、進(jìn)港、裝船；簽發(fā)提單、運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，快郵國(guó)內(nèi)、外單證；接單：空運(yùn)貨代接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容...

海運(yùn)出口貨物流程：1.收到提單后，將提單的寄給客戶，連同發(fā)票箱單裝箱明細(xì)，以及產(chǎn)品聲明和包裝聲明，有的還要C/O，申領(lǐng)的時(shí)候要帶上發(fā)票和箱單。一般是用DHL，如果是電放的話就不必了。除了提單外，都是可以傳真的。2.船開出以后，聯(lián)系貨代要核銷單。但是由于涉及費(fèi)用...

進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易方式是指國(guó)際貿(mào)易中采用的各種方法。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易方式亦日趨多樣化。除采用逐筆售定的方式外，還有包銷、代理、寄售、拍賣、招投標(biāo)、期貨交易、對(duì)銷貿(mào)易等。包銷是國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣采用的方式之一。在中國(guó)出口業(yè)務(wù)中，根據(jù)某些商品的特點(diǎn)和擴(kuò)大出口的需...

國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的推動(dòng)作用：高效物流形式拓展貿(mào)易，消解貿(mào)易缺陷：國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)離不開具體的交通運(yùn)輸，國(guó)際物流將貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)過程做了統(tǒng)一的整合，通過與當(dāng)?shù)貐^(qū)法律、政策等的結(jié)合，盡量排除各項(xiàng)干擾因素，使貿(mào)易活動(dòng)的阻力得到有效的降低。在科技發(fā)展的基礎(chǔ)上，將信息化、自動(dòng)...

空運(yùn)操作有哪些需要注意的地方：1.空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。2.一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天...

貨物空運(yùn)出口基本流程：提板箱，向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對(duì)所使用的板、箱要登記、消號(hào)。貨物裝箱裝板 　注意事項(xiàng)：不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；...

出口貿(mào)易又稱輸出貿(mào)易是指本國(guó)生產(chǎn)或加工的商品輸往海外市場(chǎng)銷售。從海外地區(qū)輸入的商品，未在境內(nèi)消費(fèi)，又未經(jīng)本國(guó)加工而再次輸出海外，稱為復(fù)出口或再輸出。出口貿(mào)易的一般流程：交易準(zhǔn)備，這一階段內(nèi)要完成的主要工作是：行情調(diào)研和制訂方案。行情調(diào)研為了獲得與貿(mào)易有關(guān)的各種...

海運(yùn)出口貨物流程：1.收到提單后，將提單的寄給客戶，連同發(fā)票箱單裝箱明細(xì)，以及產(chǎn)品聲明和包裝聲明，有的還要C/O，申領(lǐng)的時(shí)候要帶上發(fā)票和箱單。一般是用DHL，如果是電放的話就不必了。除了提單外，都是可以傳真的。2.船開出以后，聯(lián)系貨代要核銷單。但是由于涉及費(fèi)用...