外貿(mào)出口的基本流程主要有哪些：外貿(mào)出口流程一：報(bào)價：在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報(bào)價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報(bào)價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。...

進(jìn)口的程序：進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi)，向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。申報(bào)貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸時，進(jìn)口貨物的收貨人或代理人應(yīng)填制中華人民共和國海關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物申報(bào)單（以下簡稱“申報(bào)單”），并交數(shù)據(jù)錄入中心錄入海關(guān)計(jì)算機(jī)報(bào)關(guān)自動化系統(tǒng)，...

國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.國際貨物運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變：國際貨物運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易...

原地產(chǎn)規(guī)則一般包括三個部分：原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)、直接運(yùn)輸規(guī)則和書面證明書。所謂原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)，是指只有完全由受惠國生產(chǎn)或制造的產(chǎn)品，或者進(jìn)口原料或部件在受惠國經(jīng)過實(shí)質(zhì)性改變而成為另一種不同性質(zhì)的商品，才能作為受惠國的原產(chǎn)品享受普惠制待遇。所謂直接運(yùn)輸規(guī)則，是指受惠國的原產(chǎn)...

國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別：一、環(huán)境：國際物流的環(huán)境與國內(nèi)物流大不相同。國際物流的環(huán)境非常復(fù)雜，面向全世界的國家都與世界接軌。國內(nèi)物流只在國內(nèi)運(yùn)輸貨物，國內(nèi)物流需要的手續(xù)不多。但畢竟國際物流有很多與出國相關(guān)的手續(xù)，也需要面對海關(guān)的嚴(yán)格檢查。二、復(fù)雜性：國際物流的...

國際貨物運(yùn)輸?shù)囊笥惺裁矗哼x擇較佳的運(yùn)輸路線和較優(yōu)的運(yùn)輸方案，組織合理運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時必須進(jìn)行比較和綜合分析，首先要考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量的大小、運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、市場需求的緩急、風(fēng)險(xiǎn)的程度等因素。比如鮮活商品、...

出口報(bào)關(guān)流程有哪些需要注意的地方：1、對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋“海關(guān)放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。2、出口貨物的退關(guān)：申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)...

國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成：倉儲子系統(tǒng)：商品儲存、保管使商品在其流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態(tài)，這種停滯是完全必要的。因?yàn)樯唐妨魍ㄊ且粋€由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過程。國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應(yīng)部門被集中運(yùn)送到裝運(yùn)港口，有時需...

空運(yùn)進(jìn)出口方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。班機(jī)運(yùn)輸指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價較貴，但由于航期固定，不利于（應(yīng)該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司按照約定...

進(jìn)出口貿(mào)易的貿(mào)易方式是指國際貿(mào)易中采用的各種方法。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易方式亦日趨多樣化。除采用逐筆售定的方式外，還有包銷、代理、寄售、拍賣、招投標(biāo)、期貨交易、對銷貿(mào)易等。包銷是國際貿(mào)易中習(xí)慣采用的方式之一。在中國出口業(yè)務(wù)中，根據(jù)某些商品的特點(diǎn)和擴(kuò)大出口的需...

進(jìn)口信用證的概念：進(jìn)口信用證是銀行應(yīng)國內(nèi)進(jìn)口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項(xiàng)條款時，向出口商履行付款責(zé)任；業(yè)務(wù)范圍：開立各種信用證，如：即期、延期、承兌、議付、可轉(zhuǎn)讓、保兌、循環(huán)、對開信用證等；業(yè)務(wù)處理包括：開證、修改、審...

出口貿(mào)易的流程：市場調(diào)研主要是針對某一具體選定的商品，調(diào)查其市場供需狀況、國內(nèi)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)的技術(shù)水平和成本、產(chǎn)品性能、特點(diǎn)、消費(fèi)階層和高潮消費(fèi)期、產(chǎn)品在生命周期中所處的階段、該產(chǎn)品市場的競爭和壟斷程度等內(nèi)容。目的在于確定該商品貿(mào)易是否具有可行性、獲益性?？蛻?..

出口海運(yùn)時編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié)。貨物訂...

海運(yùn)出口在國際海運(yùn)方面是指通過海運(yùn)的方式從一個國家出口到另外一個國家。海運(yùn)出口的方式一般有以下幾種：整柜出口、散貨出口、散雜船出口、滾裝船出口；整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM ，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式...

運(yùn)托運(yùn)辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫托運(yùn)單并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單...

國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.通過能力大。海上運(yùn)輸利用天然航道四通八達(dá)，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運(yùn)輸方式。如果因、經(jīng)濟(jì)、等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。2.運(yùn)費(fèi)低廉。船舶的航道天然構(gòu)成，船舶運(yùn)量大，港...

出口報(bào)關(guān)流程有哪些需要注意的地方：1.需要委托專業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)委托書以海關(guān)要求的...

進(jìn)出口業(yè)務(wù)，是指與外國當(dāng)事人通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。具體內(nèi)容包括：進(jìn)出口商品的買賣和貿(mào)易方式；進(jìn)出口商品的運(yùn)輸和保管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)工作；進(jìn)出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品結(jié)算貨款和提供資金...

進(jìn)出口業(yè)務(wù)，是指與外國當(dāng)事人通過締結(jié)契約進(jìn)行買賣商品，包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù)。具體內(nèi)容包括：進(jìn)出口商品的買賣和貿(mào)易方式；進(jìn)出口商品的運(yùn)輸和保管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)工作；進(jìn)出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品的貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；進(jìn)出口商品結(jié)算貨款和提供資金...

物流國際化的意義是什么：國際物流系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)淖饔檬菍⑸唐肥褂脙r值進(jìn)行空間移動，物流系統(tǒng)依靠運(yùn)輸作業(yè)克服商品生產(chǎn)地和需要地點(diǎn)的空間距離，創(chuàng)造了商品的空間效益。國際貨物運(yùn)輸是國際物流系統(tǒng)的中心。商品通過國際貨物運(yùn)輸作業(yè)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。國際貨物運(yùn)輸具有路線長、環(huán)節(jié)多...

海運(yùn)進(jìn)口具體操作流程：查驗(yàn)、交稅、放行：海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時交稅，需要公司暫時墊付的，要求收貨人短時間內(nèi)將稅款匯往公司賬號。海關(guān)放行貨物后，及時聯(lián)系商檢查驗(yàn)貨物包裝，與...

國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中，國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的...

園區(qū)更加便利化，為了適應(yīng)國際貿(mào)易的急劇擴(kuò)大，許多發(fā)達(dá)國家都致力于港口、機(jī)場、鐵路、高速公路、立體倉庫的建設(shè)，一些國際物流園區(qū)也因此應(yīng)運(yùn)而生。這些園區(qū)一般選擇靠近大型港口和機(jī)場興建，依托重要港口和機(jī)場，形成處理國際貿(mào)易的物流中心，并根據(jù)國際貿(mào)易的發(fā)展和要求，提供...

進(jìn)口配額的概念：國別配額。即在總配額內(nèi)按國別和地區(qū)分配給固定的配額，超過規(guī)定的配額便不準(zhǔn)進(jìn)口。為了區(qū)分來自不同國家或地區(qū)的商品，在進(jìn)口商品時進(jìn)口商必須提交原產(chǎn)地證明書。實(shí)行國別配額可使進(jìn)口國家根據(jù)它與有關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系分配給予不同的配額。例如，1987年...

國際海運(yùn)出口應(yīng)特別注意木質(zhì)包裝要求：1、在南方高溫高濕地區(qū)，昆蟲等有害生物的活動依然頻繁；由于部分木材的含水率超標(biāo)，悶在集裝箱里一兩個月到了目的地后很容易發(fā)霉。2、部分標(biāo)識加施企業(yè)質(zhì)量安全意識不強(qiáng)，經(jīng)過除害處理后的成品在庫存或者運(yùn)輸過程中防疫措施不到位，導(dǎo)致有...

國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅海ㄒ唬┙回洉r效性：當(dāng)前，在全球化生產(chǎn)的大背景下，供應(yīng)鏈要求貨運(yùn)物流速度提高，需要運(yùn)輸及時、交付準(zhǔn)確，并且貨運(yùn)物流追蹤信息全程可控。從提升產(chǎn)品的貿(mào)易競爭力和客戶滿意度來看，外貿(mào)企業(yè)對貨運(yùn)物流的時效性需求較為迫切。（二）航線合理性：運(yùn)...

所謂貨物進(jìn)出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經(jīng)濟(jì)活動。貨物進(jìn)出口的對象是有形的、具有價值和使用價值的各種商品,按照《國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)分類》,它包括:初級產(chǎn)品(如食品、主要供食用的活動物、飲料、、非食用原料、礦物燃料、動植...

國際貨代公司的服務(wù)范圍一般都有哪些？貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)定航空貨代上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運(yùn)代理...

國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅?.運(yùn)輸安全性：貨運(yùn)的安全性和穩(wěn)定性也是需要考慮的重要因素，需要加強(qiáng)貨物包裝、裝卸、倉儲等方面的管理控制，較大限度降低物流中的破損、丟貨等風(fēng)險(xiǎn)，船公司的船期和航程也要穩(wěn)定，確保貨物及時裝船、運(yùn)輸旺季不會出現(xiàn)被甩柜的情況。2.成本可...

海運(yùn)進(jìn)口在安排貨物進(jìn)口運(yùn)輸前務(wù)必先與國外確認(rèn)好貨物的相關(guān)信息，例如重量體積，貨物的包裝材質(zhì)，貨物的HS code，以及讓國外提供貨物的一些照片。重量體積，包裝材質(zhì)這些都是安排訂艙需要的，按照這些資料確定是走散貨還是整柜，按照實(shí)際需求去訂艙。而貨物的HS cod...