凱通公司生產(chǎn)的耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC56），強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等）。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、...

耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。耐熱輸送帶特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋（Cover)層，骨架材料(Material)采用國內(nèi)的耐高溫（hyperthermia）帆布（canvas），獨(dú)特（釋義:特有的、特別的)的配方設(shè)計(jì)(Design)，解決了因乙丙橡膠飽和（saturation）度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)、耐熱性能好的特性。用戶會(huì)問耐熱輸送帶帶身折疊這是怎么回事，根據(jù)青島凱通輸送帶多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來看，小編具體的說耐熱輸送帶折疊的原因有很多，下面就有輸送帶廠...

有些高溫行業(yè)在運(yùn)輸過程中也是耐熱輸送帶來完成的，但是有些耐熱輸送帶的外觀缺陷和形成原因很多用戶不知道，覆蓋膠表面微凹成為明疤，明疤是耐熱輸送帶常見的外觀缺陷，產(chǎn)生原因主要有：膠料可塑性過小成流動(dòng)性差，如果乙丙膠的覆蓋膠料配合組合不合理，特別是軟化劑使用不當(dāng)膠料可塑性小，流動(dòng)性差，都有可能造成明疤，解決辦法：合理使用軟化劑和增塑劑用量，嚴(yán)格控制混煉膠的可塑度以及混煉膠的均勻度，使膠料符合工藝要求，當(dāng)平板硫化機(jī)合攏后，如果膠料硫化速度過快則膠料還沒有完全走平時(shí)，膠料已經(jīng)硫化了，未被填平的地方就是明疤，適當(dāng)控制膠料的硫化速度對(duì)乙丙膠而言，其耐熱覆蓋膠硫化速度都很慢，而氯丁膠的交聯(lián)劑是氧化鋅和氧化鎂，...

物理性能 強(qiáng)度 老化后與老化前之差(IRHD) 23 老化后的比較大值(IRHD) 88 拉伸 強(qiáng)度 性能變化率降低，% 40 老化后的比較低值，MPa 5 扯斷 伸長(zhǎng)度 性能變化率，% 60 老化后的比較低值，% 150 耐高溫鋼網(wǎng)輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網(wǎng)表面鍍鋅或鍍銅，在鋼網(wǎng)上下表面覆蓋橡膠層，運(yùn)輸高溫物料過程中，整體表面不脫層，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠。 型號(hào):SN400;SN600 使用注意事項(xiàng) 隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長(zhǎng)壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個(gè)方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以...

凱通公司生產(chǎn)的耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC56），強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等）。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、...

據(jù)悉，耐熱輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。那么耐熱輸送帶和耐灼燒輸送帶有什么區(qū)別呢？耐熱輸送帶與耐灼燒輸送帶相當(dāng)大的區(qū)別是:耐熱輸送**察的是覆蓋膠的熱氧老化能力,蓋膠的損壞是一種緩慢的熱氧老化,這樣的輸送帶在水泥廠這種場(chǎng)合使用相當(dāng)能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì),物料沒有明火,溫度200~300℃之間,帶子終是因?yàn)楦采w膠老化而損壞,一般膠種會(huì)采用EPDM耐熱氧老化好的橡膠,通過一定的配合來提高使用壽命托輥。然而耐灼燒輸送帶是一種破壞性的使用,因?yàn)檫@樣的輸送帶一般用到鋼廠燒結(jié)礦等溫度特別高的場(chǎng)合,好多地方甚至有明火,這樣的條件任何...

凱通公司生產(chǎn)的耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC56），強(qiáng)力耐熱帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型、EP200型、EP250、EP300型、EP350型、EP400型等）。按表現(xiàn)形狀分：平面形、槽形、深槽形、波狀擋邊型、夾帶型、...

據(jù)悉，耐熱輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業(yè)輸送燒結(jié)礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料，具有規(guī)定的耐熱性能。那么耐熱輸送帶和耐灼燒輸送帶有什么區(qū)別呢？耐熱輸送帶與耐灼燒輸送帶相當(dāng)大的區(qū)別是:耐熱輸送**察的是覆蓋膠的熱氧老化能力,蓋膠的損壞是一種緩慢的熱氧老化,這樣的輸送帶在水泥廠這種場(chǎng)合使用相當(dāng)能體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì),物料沒有明火,溫度200~300℃之間,帶子終是因?yàn)楦采w膠老化而損壞,一般膠種會(huì)采用EPDM耐熱氧老化好的橡膠,通過一定的配合來提高使用壽命托輥。然而耐灼燒輸送帶是一種破壞性的使用,因?yàn)檫@樣的輸送帶一般用到鋼廠燒結(jié)礦等溫度特別高的場(chǎng)合,好多地方甚至有明火,這樣的條件任何...

帶式輸送機(jī)的一部分,耐熱輸送帶是一種易耗品.貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng),不但用量大,而且價(jià)格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因,振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落,物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。輸送帶龜裂的主要原因是由于受空間尺寸的限制,輸送帶的彎曲次數(shù)多;接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑...

耐熱輸送帶出現(xiàn)機(jī)體彎曲的原因是很多客戶都不知道的，出現(xiàn)這種情況是大多說用戶都不知道的情況，究竟是什么原因高溫輸送帶帶體彎曲呢? 輸送帶用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。橡膠輸送帶在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸，避免長(zhǎng)期置于日光下存放。卷繞時(shí)發(fā)生，三個(gè)夾緊硫化壓機(jī)的是不在一條直線上。橡膠輸送帶在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸，避免長(zhǎng)期置于日光下存放。特別是尼龍芯和第二E芯必要冷伸長(zhǎng)率，而如...

青島凱通膠帶有限公司專業(yè)生產(chǎn)的耐熱輸送帶是由多層棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據(jù)耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現(xiàn)和不同的耐熱級(jí)別。骨架材料采用國內(nèi)的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。分為普通耐熱輸送帶和強(qiáng)力耐熱輸送帶，普通耐熱帶強(qiáng)...

解決方法：成型工序盡量將帆布有布邊的并條錯(cuò)開運(yùn)用，擺布并條要松緊共同，生帶不能不能一邊薄一邊厚。橡膠輸送帶在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸,避免長(zhǎng)期置于日光下存放。主要分類：普通帆布橡膠輸送帶、耐熱輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯EP橡膠輸送帶、花紋輸送帶。橡膠輸送帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途(yòngtú)的關(guān)鍵部分。常常查看前、中、后三個(gè)夾持器運(yùn)轉(zhuǎn)視點(diǎn)，和夾持的擺布油...

耐熱輸送帶裝置和維修的專業(yè)知識(shí)，①首先劃線標(biāo)記皮帶傷口，傷口兩側(cè)預(yù)留的粘接面積可稍大，劃線應(yīng)比傷口每側(cè)寬2-3cm以上，根據(jù)標(biāo)記寬度選擇合適規(guī)格的修補(bǔ)條。②用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機(jī)對(duì)皮帶傷口進(jìn)行快速打磨，打磨后的橡膠面應(yīng)無焦燒變硬或過硫變黏等現(xiàn)象。打磨的深度與修補(bǔ)條厚度相當(dāng)。粘貼后修補(bǔ)條與皮帶表面整體保持平整，可避免清掃器刮傷。③清洗劑SCS反復(fù)深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污，保持粘接面潔凈。④將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合，每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右，按使用量混合膠水即可，膠水與固化劑混合后會(huì)迅速固化，必須在一小時(shí)內(nèi)使用完畢。⑤皮帶打磨...

耐熱輸送帶供貨價(jià)格是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。1、規(guī)格同普通輸送帶。 2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92 和 GB/T20021-2005標(biāo)準(zhǔn)。山東耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強(qiáng)力耐高溫輸送帶，普通耐高溫帶強(qiáng)力層為滌棉帆布（CC-56），強(qiáng)力耐高溫帶強(qiáng)力層為EP（具體又分為EP100型、EP150型，EP200型、EP250，EP300型、EP350型，EP400型、EP450型、EP500型等）。 用途：主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，耐...

像一些帶有溫度的產(chǎn)品在傳送過程中就是要用到耐熱輸送帶，那么耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，怎樣才能區(qū)分耐熱帶子的好壞呢？1、選擇適合的帶子不僅取決于熱應(yīng)變，也決定于化學(xué)的機(jī)械的應(yīng)力；2、所輸送物料的溫度與帶子的表面溫度根據(jù)物料的組成、性質(zhì)、表面結(jié)構(gòu)形狀及粒度的變化而變化，如當(dāng)大塊物料溫度為150℃（焦炭或燒結(jié)礦石）且與帶子接觸面積比較小時(shí)，膠帶表面溫度可保持在60～80℃?？墒钱?dāng)輸送水泥粉料時(shí)，物料溫度與帶表面溫度的相差就很少；3、耐熱輸送帶的壽命受膠帶表面溫度的影響相當(dāng)厲害，并影響到蓋膠掉塊、帶芯脫層，因此，當(dāng)選擇膠帶時(shí)，考慮膠帶表面溫度極為重要，還...

有些高溫行業(yè)在運(yùn)輸過程中也是耐熱輸送帶來完成的，但是有些耐熱輸送帶的外觀缺陷和形成原因很多用戶不知道，覆蓋膠表面微凹成為明疤，明疤是耐熱輸送帶常見的外觀缺陷，產(chǎn)生原因主要有：膠料可塑性過小成流動(dòng)性差，如果乙丙膠的覆蓋膠料配合組合不合理，特別是軟化劑使用不當(dāng)膠料可塑性小，流動(dòng)性差，都有可能造成明疤，解決辦法：合理使用軟化劑和增塑劑用量，嚴(yán)格控制混煉膠的可塑度以及混煉膠的均勻度，使膠料符合工藝要求，當(dāng)平板硫化機(jī)合攏后，如果膠料硫化速度過快則膠料還沒有完全走平時(shí)，膠料已經(jīng)硫化了，未被填平的地方就是明疤，適當(dāng)控制膠料的硫化速度對(duì)乙丙膠而言，其耐熱覆蓋膠硫化速度都很慢，而氯丁膠的交聯(lián)劑是氧化鋅和氧化鎂，...

耐熱輸送帶性能優(yōu)越，那么我們平時(shí)應(yīng)注意哪些問題才能保證耐熱輸送帶的工作效率正常發(fā)揮呢？下面我們來了解一下：首先，耐熱輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求一定符合運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定。其次，耐熱輸送帶在運(yùn)行過程中給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，減小物料落差距離；耐熱輸送帶輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。耐熱輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。避免耐熱輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂，發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大。用途：主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送...

保養(yǎng)方法 輸送帶在使用和保存中應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸,并距離發(fā)熱裝置一米以外。 保存時(shí)倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間,相對(duì)濕度宜保持在 50- 80℃之間。 保存期間.輸送帶須成卷放置,不得折迭.放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。 不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。 輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒. 塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。 輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要...

耐熱輸送帶工作效率提高方法。1、輸送帶的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定,合理選取。2、給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料落差距離；輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。3、防止輸送帶負(fù)荷啟動(dòng)。4、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正。5、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭比較好采用膠接法。6、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。7、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度...

耐熱輸送帶用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。 安全系數(shù)縮水會(huì)咋樣？安全相關(guān)系數(shù)可以直接影響關(guān)系到我們的市場(chǎng)：從安全、可靠、壽命長(zhǎng)的角度分析出發(fā)應(yīng)取較大值，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度進(jìn)行考慮則應(yīng)取較小。冷輸送帶，低溫，耐高溫輸送帶，酸，阻燃輸送帶。按材質(zhì)PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯生產(chǎn)輸送帶、塑料鏈板輸送帶、模塊網(wǎng)輸送帶、聚丙烯通過輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼由于輸送帶。耐熱程度①，耐熱輸送帶：TI型高不大于100度時(shí)，T2型高不大于125度時(shí)，T3鍵入高度不大于150②、耐高溫輸送帶：耐溫性能能力要求不大于200度3.耐燃...

耐熱輸送帶的使用條件非?？量?，不僅要求它能夠承受高頻運(yùn)動(dòng)、高負(fù)載，而且要求其具有高溫疲勞性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，這就必然要求在芯膠層中引入骨架材料來加固其制品，以期能同時(shí)利用橡膠的高彈性和骨架材料的強(qiáng)度，從而獲得更好的強(qiáng)度和耐久性。輸送帶芯膠層中使用的骨架材料很多，包括棉綸、聚酯、玻璃纖維、鋼、鍍銅或鍍鋅鋼絲等等，特別是鋼和鋼絲是增強(qiáng)輸送帶制品不可替代的強(qiáng)度骨架材料。然而，橡膠與金屬之間的化學(xué)結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能差異極大，橡膠與金屬的粘合也必然成為輸送帶芯膠層的研究中重要的工藝環(huán)節(jié)，成為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。當(dāng)清掃器尖和輸送帶間異物進(jìn)入時(shí)，還會(huì)在輸送帶全長(zhǎng)上劃出很深的傷痕。樂山耐熱輸送帶規(guī)格耐熱輸送帶...

21世紀(jì)，環(huán)保永遠(yuǎn)是一個(gè)不會(huì)過時(shí)的話題，輸送帶的性能環(huán)保也是如此，下面就和凱通一起來了解一下耐熱輸送帶的環(huán)保問題吧。環(huán)保型耐熱輸送帶積極響應(yīng)了家“不產(chǎn)生工業(yè)污染”的正確號(hào)召,以綠色節(jié)能這一性能作為了特大突出亮點(diǎn),耐熱輸送帶無論在設(shè)計(jì)、制造還是使用過程當(dāng)中,都極其緊密的貼合了這一特點(diǎn),并突出這個(gè)新的特色。凱通公司所生產(chǎn)的耐熱輸送帶一直以來廣受到用戶商企的青睞以及好評(píng),我司始終秉持著與自然環(huán)境和諧相處,與用戶企業(yè)共謀福利,以提高工業(yè)生產(chǎn)效率為終目標(biāo)的制造生產(chǎn)理念而對(duì)耐熱輸送帶具有獨(dú)到的設(shè)計(jì)理解,不斷滿足用戶的需求,不斷發(fā)掘耐熱輸送帶的新功能,始終保持耐熱輸送帶的綠色環(huán)保節(jié)能特色,以大局為重,絕不以...

耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布，上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，骨架材料采用國內(nèi)常用的耐高溫帆布，獨(dú)特的配方設(shè)計(jì)，解決了因乙丙橡膠飽和度高、粘合性差、層間附著力低的關(guān)健問題。具有帶體輕、壽命長(zhǎng)（約2-4倍）、耐熱性能好的特點(diǎn)。適合輸送200℃以下熱焦碳、水泥、化工、冶金、熔渣和熱鑄件等。耐熱輸送帶可分為四種型號(hào)：Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗(yàn)溫度，高短時(shí)運(yùn)行溫度150℃，代號(hào)T1。Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗(yàn)溫度，高短時(shí)運(yùn)行溫度170℃，代號(hào)T2。Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗(yàn)溫度，高短時(shí)運(yùn)行溫度200℃，代號(hào)T3。Ⅳ型：可耐不大...

耐熱輸送帶不僅是帶給我們生活諸多的便利來,同時(shí)也能夠減少工作人員的運(yùn)輸勞力度,提升運(yùn)輸?shù)男?。只是想要保障設(shè)備的正常運(yùn)行,一定要注重輸送帶的安裝流程以及注意事項(xiàng),才能減少危險(xiǎn),提升運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。輸送帶使我們的在各個(gè)行業(yè)中都要用到的,這里我們就來看看在運(yùn)輸中如何提高輸送帶額穩(wěn)定性。使用輸送帶進(jìn)行運(yùn)輸貨物的時(shí)候,要注意輸送帶的流動(dòng)與穩(wěn)定性。耐熱輸送帶本身就是通過帶體的不斷流動(dòng)而形成運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?在實(shí)施運(yùn)輸?shù)倪^程中,一定要注重貨物的輸送過程,及時(shí)的做好帶體的調(diào)節(jié)與準(zhǔn)備,避免受到不必要的損失。2對(duì)特殊條件,應(yīng)選用具有特殊性能的輸送帶。普通橡膠輸送帶適用的工作環(huán)境溫度一般為-10℃~40℃。輸送帶工作環(huán)境...