“光伏、充電、儲(chǔ)能”智慧車棚在智慧交通方面同樣實(shí)現(xiàn)了突破，具備了車輛智慧停泊、車輛服務(wù)、預(yù)約充電等功能。比如實(shí)時(shí)查詢車位狀態(tài)，每個(gè)車位均安裝地磁傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位占用狀態(tài)，并上傳到特來(lái)電云平臺(tái)，通過(guò)APP就能實(shí)時(shí)查詢車位空余信息:當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)有空閑車位時(shí)，可以...

并網(wǎng)型屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路:1)勘察建筑屋頂選取合適的組件安裝位置(考慮陰影遮擋、屋頂結(jié)構(gòu)和組件安裝方式)，測(cè)量可利用的屋頂面積;2)測(cè)量建筑屋頂?shù)乩碜鴺?biāo)，分析當(dāng)?shù)毓赓Y源和組件較好安裝傾角，計(jì)算組件安裝間距;3)屋頂可利用面積組件布置設(shè)計(jì)，測(cè)算屋頂可...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，對(duì)于能源的需求也越來(lái)越多，但是大多數(shù)能源都是不可再生的，再加上我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排的理念，促使了對(duì)環(huán)保再生能源的利用，尤其是太陽(yáng)能的利用。太陽(yáng)能環(huán)保、節(jié)能，沒(méi)有污染，而且取之不盡用之不竭，是穩(wěn)定的可再生能源。我國(guó)對(duì)于太...

設(shè)計(jì)將光伏組件及支架按光伏車棚頂部實(shí)際條件進(jìn)行合理布置，形成車棚頂部光伏陣列，用于太陽(yáng)能的獲取及光電轉(zhuǎn)換，然后將光伏組件進(jìn)行合理串并聯(lián)后接入?yún)R流箱，對(duì)匯流箱進(jìn)行防雷保護(hù)，根據(jù)并網(wǎng)型光伏逆變器的容量配置分路接入直流配電柜。直流配電柜的出口按額定功率匹配接入并網(wǎng)逆...

屋頂分布式光伏系統(tǒng)中，屋面朝向決定著光伏支架、組件、串列、匯流箱的布置原則，比如東西走向的屋面，背陰面的方陣是否需要設(shè)置傾角，組件串聯(lián)時(shí)陰陽(yáng)兩面盡量避免互連，匯流箱及逆變器直流輸入盡量為同一屋面朝向的陣列。為保證光伏支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，相關(guān)人員一定要對(duì)光伏系...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)化控制是指在分布式光伏系統(tǒng)的內(nèi)部建立起網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一的控制平臺(tái)，對(duì)同一區(qū)域內(nèi)不同位置、高度、角度的發(fā)電單元進(jìn)行監(jiān)管、控制，對(duì)接受太陽(yáng)能不同的裝置進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。當(dāng)前階段，網(wǎng)絡(luò)化均能控制的工作方式是通過(guò)本地通信網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)調(diào)整光...

太陽(yáng)能光伏車棚是一種將太陽(yáng)能電池板集成到建筑上的技術(shù)，不僅具備普通停車棚停車的功能，在停車棚頂部鋪裝太陽(yáng)能電池板，將太陽(yáng)能電池板與建筑屋頂相結(jié)合，既起到了發(fā)電的作用，還起到隔熱、防雨和遮陽(yáng)的功能。太陽(yáng)能光伏車棚是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向，其發(fā)展前景十分廣闊。太陽(yáng)能光...

針對(duì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)電池型號(hào)的選擇，應(yīng)考慮系統(tǒng)預(yù)算、屋頂現(xiàn)實(shí)面積、用電器功率等指標(biāo)，硅電池是光伏電池的主要類型，其有單晶硅、多晶硅與非晶硅光伏電池三種類型之分。在對(duì)各種硅電池整體分析后，發(fā)現(xiàn)單晶硅光伏電池在轉(zhuǎn)換率方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，多晶硅光伏電池對(duì)太陽(yáng)光能的轉(zhuǎn)...

一般來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低，根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知，類似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間，且自耗電流低于工作電流的1%?；诖?，在安裝公用光源設(shè)施時(shí)一定要對(duì)其電路進(jìn)行合理控制，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜...

以清潔、可再生的太陽(yáng)能提供電能的太陽(yáng)能路燈，不用開(kāi)槽挖溝鋪設(shè)電纜、安裝維護(hù)也不用限電停電，系統(tǒng)電壓采用直流12V或24V等級(jí)，具有環(huán)保節(jié)能、施工檢修便捷、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于公園、城市郊區(qū)及新農(nóng)村等地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部、邊防、海島等無(wú)電區(qū)...

為實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏方陣結(jié)構(gòu)的有效設(shè)計(jì)，通常對(duì)光伏電池組件采用串聯(lián)的形式，也可現(xiàn)對(duì)組件采用串聯(lián)方式，在保證其與系統(tǒng)電壓運(yùn)行需求相吻合的基礎(chǔ)上，在進(jìn)行并聯(lián)操作，以迎合屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行期間對(duì)功率提出的要求。在屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，光伏電池支架有追蹤式...

使用化石燃料發(fā)會(huì)引起大范圍的污染，釋放大量有害的氣體污染環(huán)境。而使用可再生能源替代化石燃料，利于改善環(huán)境質(zhì)量。太陽(yáng)能作為可再生能源，如果可以充分的利用，不僅可以獲得理想的能量傳輸，而且借助智能化系統(tǒng)可以節(jié)約人力資源。單片機(jī)的主要任務(wù)是檢測(cè)太陽(yáng)能路燈的工作狀態(tài)，...

與常規(guī)光伏發(fā)電車棚相比，由我國(guó)新能源企業(yè)研發(fā)的“充電、充電、儲(chǔ)能”智慧車棚采用光伏自動(dòng)追光系統(tǒng)，可根據(jù)陽(yáng)光照射角度智能調(diào)整支架角度，從而使光伏系統(tǒng)發(fā)電效率較大化。除此之外，該車棚還在光伏發(fā)電基礎(chǔ)上，增加了儲(chǔ)能、充電、放電等功能。車棚的充電采用直流微網(wǎng)系統(tǒng)，光伏...

第二、不受限制，太陽(yáng)能不會(huì)受到地域、環(huán)境限制，只有太陽(yáng)照射地球的地方都可以產(chǎn)生“太陽(yáng)能”。第三、清潔性特點(diǎn)，太陽(yáng)能從能源污染等層面分析，具有“清潔、無(wú)污染”等特點(diǎn)，是一種新型的清潔能源。所以，將太陽(yáng)能應(yīng)用到LED路燈照明系統(tǒng)中尤為重要，其原理是當(dāng)光照達(dá)到一定標(biāo)...

一般來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低，根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知，類似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間，且自耗電流低于工作電流的1%?；诖耍诎惭b公用光源設(shè)施時(shí)一定要對(duì)其電路進(jìn)行合理控制，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜...

光伏發(fā)電對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，發(fā)電過(guò)程中沒(méi)有溫室氣體排放，是太陽(yáng)能光伏發(fā)電的巨大優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)主要的電力供應(yīng)還是來(lái)自煤炭燃燒的火力發(fā)電方式，在煤炭燃燒的過(guò)程中，會(huì)排放出大量的有害氣體如二氧化硫等，對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)排放出大量的二氧化碳。眾所周知，二氧化碳是一種溫室...

太陽(yáng)能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能，采用直流12V電壓等級(jí)，無(wú)須挖溝開(kāi)槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒(méi)有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無(wú)電區(qū)道路照明問(wèn)題做出貢...

太陽(yáng)能電池方陣:是光伏系統(tǒng)主要部件，也是收集太陽(yáng)光的重要組件，將接收到的太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)換成電能，大量的太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)若干組串聯(lián)合在一起構(gòu)成光伏組件的方陣。逆變升壓系統(tǒng):包括智能匯流箱、直流配電柜、并網(wǎng)逆變器、升壓變壓器等，**終并網(wǎng)匯集。智能匯流箱是用于連接光...

在設(shè)計(jì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，還要進(jìn)行其他材料的選擇和設(shè)計(jì)。1技術(shù)人員可以按照匯流箱本身進(jìn)線回路的數(shù)量為依據(jù)，選擇光伏發(fā)電系統(tǒng)中電池的陣列規(guī)模，且在選擇過(guò)程中需要按照建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)布置電池陣列，盡可能減少電能的直流損耗量。2工作人員要以光伏電池的直流電...

屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目主要收入來(lái)源依靠補(bǔ)貼，政策變動(dòng)是其較大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)媒體測(cè)算，包括水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能在內(nèi)的國(guó)家可再生能源發(fā)展基金每年的資金缺口為800億元。這樣的資金缺口讓業(yè)主對(duì)于對(duì)分布式光伏發(fā)電電價(jià)進(jìn)行20年的補(bǔ)貼能力產(chǎn)生了懷疑。另外在運(yùn)行...

光伏車棚主要是利用用戶現(xiàn)有的停車棚頂部安裝太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，也可以根據(jù)用戶需求提供新建停車棚結(jié)構(gòu)及太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)完整的解決方案。系統(tǒng)產(chǎn)生的電力可供車棚內(nèi)的照明使用，也可以根據(jù)用戶的需求為電動(dòng)車充電使用。甚至有些停車棚如果靠近門房間，也可以為門房間內(nèi)的照明、空調(diào)、...

以北方地區(qū)為例，每年的11月~2月份，屬于冬季，這一季節(jié)內(nèi)雖然太陽(yáng)輻射量較大，且赤緯的角度較大，不同緯度地區(qū)的光照時(shí)長(zhǎng)各異，且緯度越高白晝?cè)蕉?，由此可推測(cè)出北方冬季雖然太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈，但是光照時(shí)間較長(zhǎng)。所以要及時(shí)對(duì)太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)時(shí)間進(jìn)行合理規(guī)劃。6~8...

針對(duì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)電池型號(hào)的選擇，應(yīng)考慮系統(tǒng)預(yù)算、屋頂現(xiàn)實(shí)面積、用電器功率等指標(biāo)，硅電池是光伏電池的主要類型，其有單晶硅、多晶硅與非晶硅光伏電池三種類型之分。在對(duì)各種硅電池整體分析后，發(fā)現(xiàn)單晶硅光伏電池在轉(zhuǎn)換率方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，多晶硅光伏電池對(duì)太陽(yáng)光能的轉(zhuǎn)...

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池、負(fù)載LED、控制器等，太陽(yáng)能電池板擁有抗風(fēng)性強(qiáng)，地埋式蓄電池則具有防腐蝕、防水、防盜、維修便捷等作用?？刂破鞣乐惯^(guò)充過(guò)放，保護(hù)蓄電池，對(duì)負(fù)載運(yùn)行時(shí)狀態(tài)進(jìn)行控制;蓄電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板生成的能量，為路燈供電。白天，太陽(yáng)能電池組件借助...

確保屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)組件安設(shè)角度的適宜性，能保證系統(tǒng)在運(yùn)行期間獲得較好效率。電池組件角度的調(diào)整對(duì)象以方位角和傾斜角兩參數(shù)為主，相關(guān)工作人員可結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)況做出相關(guān)調(diào)整措施。方位角是方陣垂直面和正南方向形成的夾角，通常狀況下，方陣朝向正南，這提示方陣垂直...

預(yù)計(jì)2020年前我國(guó)將成為世界上較大的汽車制造國(guó)和主要的汽車出口國(guó)之一。人們已經(jīng)感受到了石油供應(yīng)的日益緊張。同時(shí)，車用石油消耗所產(chǎn)生的空氣污染和CO2排放也正在成為越來(lái)越嚴(yán)重的問(wèn)題，我國(guó)已經(jīng)成為世界上第二大CO2排放國(guó)，由此產(chǎn)生的國(guó)際和經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)端將會(huì)愈演愈烈。這...

光伏車棚系統(tǒng)，即可以滿足客戶停車需求，同時(shí)也配備有智能充電樁，可解決客戶新能源汽車外出充電難的問(wèn)題。分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可安裝在任何有陽(yáng)光照射的地方，包括地面、建筑物的頂部、側(cè)立面、陽(yáng)臺(tái)等，其中在學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、別墅、民居、廠房、企事業(yè)單位屋頂，車棚、公交站牌...

通常情況下，太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)的工作方式有兩種:(1)定時(shí)運(yùn)行;(2)根據(jù)光效運(yùn)行。就第一種運(yùn)行方式而言，該方式下的太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)受外界干擾較小，只需要在控制器上定好開(kāi)關(guān)時(shí)間即可。但是受到天氣以及季節(jié)等因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)天沒(méi)亮路燈就滅了這樣的現(xiàn)...

如今，人們對(duì)地球上資源的不斷索取導(dǎo)致能源危機(jī)和環(huán)境污染逐步加劇，光伏能源作為一種新型的清潔能源，成為世界各國(guó)研究開(kāi)發(fā)的熱門。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究，光伏發(fā)電技術(shù)逐步走向成熟。目前國(guó)內(nèi)外大型光伏電站如雨后春筍不斷增多，而為了有效利用土地空間及減少能量傳輸損耗，分布式光...

在國(guó)外太陽(yáng)能光伏車棚非常普及，它主要是將光伏組件和車棚頂結(jié)合在一起，既能滿足停車需求，又能向電網(wǎng)供電，增加收益，而且光伏發(fā)電節(jié)能環(huán)保。目前，國(guó)內(nèi)開(kāi)始大力推廣太陽(yáng)能光伏車棚，以滿足當(dāng)前的停車需求。對(duì)土地有限的大型醫(yī)院來(lái)說(shuō)，建綠色節(jié)能的光伏車棚不失為一個(gè)有效的解決...