2016年全國(guó)人口普查顯示，我國(guó)居住在城鎮(zhèn)的人口為66557萬(wàn)人，占總?cè)丝?9.68%，農(nóng)村人口是50.32%。農(nóng)村人口基數(shù)大，對(duì)汽車(chē)的需求大，石油動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車(chē)勢(shì)必對(duì)日益缺乏的石油資源構(gòu)成巨大壓力，廢氣排放對(duì)環(huán)境污染的影響更是難以想象。所以在社會(huì)主義新農(nóng)村建...

一般來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低，根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知，類(lèi)似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間，且自耗電流低于工作電流的1%?；诖?，在安裝公用光源設(shè)施時(shí)一定要對(duì)其電路進(jìn)行合理控制，太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜...

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，控制器是重要部分。一方面為了保護(hù)蓄電池，需要合理控制它的充電放電進(jìn)程，當(dāng)然，良好的控制器應(yīng)該有溫度補(bǔ)償?shù)膬?yōu)良性能。另一方面太陽(yáng)能控制器還應(yīng)該能夠準(zhǔn)確控制路燈，比如光控、晚上自動(dòng)切斷路燈等性能，控制器主要依靠檢測(cè)太陽(yáng)能電池電壓高低管理路燈，白天...

屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目具有靠近用戶(hù)側(cè)、輸配電損耗低、建設(shè)工期短及維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。該類(lèi)系統(tǒng)主要為并網(wǎng)型系統(tǒng)，但分布式光伏電源接入容量過(guò)大會(huì)引起接入點(diǎn)電壓的越限，不利于系統(tǒng)穩(wěn)定。根據(jù)《光伏電站接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》，小型光伏電站(380V400kWp及以下)裝機(jī)容量不...

光伏發(fā)電對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，發(fā)電過(guò)程中沒(méi)有溫室氣體排放，是太陽(yáng)能光伏發(fā)電的巨大優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)主要的電力供應(yīng)還是來(lái)自煤炭燃燒的火力發(fā)電方式，在煤炭燃燒的過(guò)程中，會(huì)排放出大量的有害氣體如二氧化硫等，對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)排放出大量的二氧化碳。眾所周知，二氧化碳是一種溫室...

屋頂分布式光伏發(fā)電中另外一個(gè)重要構(gòu)成是控制器?？刂破鲗?zhuān)門(mén)用于控制分布式光伏發(fā)電蓄電池的充電與放電過(guò)程，同時(shí)還可以控制公共電網(wǎng)的接入?？刂破麟娏鞣秶?~20A，額定電壓是48V。3光伏方陣串聯(lián)與并聯(lián)設(shè)計(jì)。屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中每個(gè)光伏組件都有對(duì)應(yīng)的電壓和功率...

隨著全球?qū)δ茉葱枨蟮牟粩嘣黾樱夥l(fā)電作為一種具有廣闊前景的綠色能源技術(shù)已逐步滲透到人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的方方面面。伴隨著“節(jié)能減排”的號(hào)召，在中國(guó)的大力扶持和倡導(dǎo)下，光伏產(chǎn)品受到越來(lái)越多的關(guān)注，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了很多諸如太陽(yáng)能路燈等的太陽(yáng)能產(chǎn)品。**光伏發(fā)電照明系統(tǒng)...

光伏車(chē)棚系統(tǒng)將光伏發(fā)電與車(chē)棚一體化結(jié)合，既為車(chē)輛遮風(fēng)擋雨，又創(chuàng)造清潔電力供充電樁充電、燈光照明和并入電網(wǎng)使用等；光伏車(chē)棚系統(tǒng)，即可以滿(mǎn)足客戶(hù)停車(chē)需求，同時(shí)也配備有智能充電樁，可解決客戶(hù)新能源汽車(chē)外出充電難的問(wèn)題。本公司可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求以及場(chǎng)地等條件為客戶(hù)...

在過(guò)去，路燈是手動(dòng)控制的。如今，路燈的自動(dòng)化已經(jīng)出現(xiàn)，可以有效控制街道上的電力消耗和消除人力?？沙掷m(xù)發(fā)展作為當(dāng)今科學(xué)發(fā)展觀(guān)的基本要求之一，要求我們不僅追求經(jīng)濟(jì)效益，還要重視環(huán)境保護(hù)?！叭≈槐M，用之不竭”的太陽(yáng)能倍受重視，太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)發(fā)展迅速，太陽(yáng)能燈具...

“光伏、充電、儲(chǔ)能”智慧車(chē)棚在智慧交通方面同樣實(shí)現(xiàn)了突破，具備了車(chē)輛智慧停泊、車(chē)輛服務(wù)、預(yù)約充電等功能。比如實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)位狀態(tài)，每個(gè)車(chē)位均安裝地磁傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)位占用狀態(tài)，并上傳到特來(lái)電云平臺(tái)，通過(guò)APP就能實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)位空余信息:當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)有空閑車(chē)位時(shí)，可以...

“光伏、充電、儲(chǔ)能”智慧車(chē)棚的充電設(shè)備采用特銳德的“模塊化、集成化、智能化”設(shè)計(jì)，可以與車(chē)棚融為一體，不占用額外空間，實(shí)現(xiàn)無(wú)感知存放，同時(shí)采用的車(chē)擋式充電終端，具有無(wú)樁充電、無(wú)電插頭、自動(dòng)回彈等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步節(jié)省空間的同時(shí)還能防撞、抗碾壓。充電采用特來(lái)電自主研發(fā)...

太陽(yáng)能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能，采用直流12V電壓等級(jí)，無(wú)須挖溝開(kāi)槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒(méi)有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無(wú)電區(qū)道路照明問(wèn)題做出貢...

.隨著經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展大繁榮，我國(guó)的路燈需求驟增，每年約20%，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的路燈節(jié)能問(wèn)題已成為相關(guān)部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。國(guó)家明確提出城市道路照明要走“綠色發(fā)展”的健康模式。太陽(yáng)能路燈憑借綠色環(huán)保等優(yōu)良基因自然而然成為路燈照明產(chǎn)業(yè)王國(guó)的明珠。國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能路燈在中東部地區(qū)比較...

當(dāng)用戶(hù)靠近時(shí)，顯示充電站主頁(yè)，可查詢(xún)多種集成信息;充電時(shí)則會(huì)切換到充電過(guò)程界面，是典型的人機(jī)信息交互應(yīng)用。另—方面，車(chē)棚支柱的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能可以記錄電動(dòng)汽車(chē)的充放電信息，上傳到大數(shù)據(jù)云平臺(tái)組成修車(chē)大數(shù)據(jù)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛診斷、故障提醒、修車(chē)建議等延伸服務(wù)。同時(shí)，...

自2011年12月26日財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于組織實(shí)施2012年度太陽(yáng)能光電建筑應(yīng)用示范的通知》后，分布式光伏發(fā)電得到重視;2012年各個(gè)部門(mén)前后發(fā)布了三條關(guān)于光伏發(fā)電的發(fā)展規(guī)劃，一條通知和一條工作意見(jiàn);2013年6月14日召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議上，提出了促進(jìn)光伏發(fā)展的“國(guó)...

在對(duì)太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽(yáng)能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同，所以為了確保太陽(yáng)能LED路燈可以在陰雨天正常使用，必須要對(duì)蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí)，為了降低太陽(yáng)能前期投入成本，需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太...

太陽(yáng)能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能，采用直流12V電壓等級(jí)，無(wú)須挖溝開(kāi)槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒(méi)有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無(wú)電區(qū)道路照明問(wèn)題做出貢...

太陽(yáng)能路燈的單片機(jī)控制器還能夠控制電流的來(lái)源，將電網(wǎng)輸送的電流和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換的電流進(jìn)行有效管理和自動(dòng)切換。此外，以單片機(jī)為重要的控制器，不僅能智能控制充電和放電，也能夠?qū)β窡舻呢?fù)載進(jìn)行有效控制，提升了安全系數(shù)?；趩纹瑱C(jī)控制的太陽(yáng)能LED智能路燈照明系統(tǒng)，較大的...

隨著地球資源的日益貧乏，基礎(chǔ)能源的投資成本日益高攀，太陽(yáng)能作為一種“取之不盡用之不竭”的環(huán)保新能源越來(lái)越受到重視。利用太陽(yáng)能發(fā)電，無(wú)可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對(duì)范圍廣性和充足性、長(zhǎng)壽命以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)?？煞秶鷱V的應(yīng)用于城市主...

光伏發(fā)電對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染，發(fā)電過(guò)程中沒(méi)有溫室氣體排放，是太陽(yáng)能光伏發(fā)電的巨大優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)主要的電力供應(yīng)還是來(lái)自煤炭燃燒的火力發(fā)電方式，在煤炭燃燒的過(guò)程中，會(huì)排放出大量的有害氣體如二氧化硫等，對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)排放出大量的二氧化碳。眾所周知，二氧化碳是一種溫室...

隨著全球?qū)δ茉葱枨蟮牟粩嘣黾?，光伏發(fā)電作為一種具有廣闊前景的綠色能源技術(shù)已逐步滲透到人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活的方方面面。伴隨著“節(jié)能減排”的號(hào)召，在中國(guó)的大力扶持和倡導(dǎo)下，光伏產(chǎn)品受到越來(lái)越多的關(guān)注，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了很多諸如太陽(yáng)能路燈等的太陽(yáng)能產(chǎn)品。**光伏發(fā)電照明系統(tǒng)...

與常規(guī)光伏發(fā)電車(chē)棚相比，由我國(guó)新能源企業(yè)研發(fā)的“充電、充電、儲(chǔ)能”智慧車(chē)棚采用光伏自動(dòng)追光系統(tǒng)，可根據(jù)陽(yáng)光照射角度智能調(diào)整支架角度，從而使光伏系統(tǒng)發(fā)電效率較大化。除此之外，該車(chē)棚還在光伏發(fā)電基礎(chǔ)上，增加了儲(chǔ)能、充電、放電等功能。車(chē)棚的充電采用直流微網(wǎng)系統(tǒng)，光伏...

隨著混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的越來(lái)越多，因此相應(yīng)的充電配套設(shè)施也在逐漸增加，現(xiàn)有的市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了太陽(yáng)能充電停車(chē)棚，在汽車(chē)停車(chē)時(shí)直接進(jìn)行充電，而且無(wú)需連接電網(wǎng)，非常節(jié)能方便，但是針對(duì)廣場(chǎng)或者會(huì)展中心等場(chǎng)所在進(jìn)行一些商演活動(dòng)時(shí)，由于活動(dòng)規(guī)模以及對(duì)場(chǎng)地功能規(guī)劃不同，為...

太陽(yáng)能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能，采用直流12V電壓等級(jí)，無(wú)須挖溝開(kāi)槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒(méi)有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無(wú)電區(qū)道路照明問(wèn)題做出貢...

使用屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)代替部分屋頂，能夠在提高光伏系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)化質(zhì)效的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大轉(zhuǎn)化裝置與陽(yáng)光的接觸面，較大限度的提升電力供應(yīng)量?，F(xiàn)代建筑物多為平頂，光伏發(fā)電設(shè)備緊貼屋頂可以有效避免風(fēng)力對(duì)設(shè)備的影響，還可以節(jié)約支架的制作和安裝成本。將光伏發(fā)電系統(tǒng)裝設(shè)到屋頂...

太陽(yáng)能光伏停車(chē)棚主要的功能是滿(mǎn)足普通汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的停放，同時(shí)裝設(shè)有一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁，可以利用停車(chē)棚頂部布設(shè)的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)為其供電，還使停車(chē)棚的外觀(guān)更加美觀(guān)，實(shí)用特性得到提升。整個(gè)系統(tǒng)主要分為太陽(yáng)光伏發(fā)電模塊及停車(chē)棚模塊。太陽(yáng)能光伏發(fā)電模塊主...

分布式光伏發(fā)電是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電項(xiàng)目，運(yùn)行方式以用戶(hù)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電主要應(yīng)用范圍:農(nóng)村屋頂、大型商場(chǎng)屋頂、工廠(chǎng)屋頂?shù)?。隨著全球范圍能源危機(jī)的加重及全人類(lèi)環(huán)境影響因素，光伏發(fā)電在全...

通過(guò)對(duì)太陽(yáng)運(yùn)行的規(guī)律分析可以發(fā)現(xiàn)，在不同時(shí)刻和角度，太陽(yáng)發(fā)射到地球上的能量的強(qiáng)度都是不同的，太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能集光板接收太陽(yáng)能的效率與太陽(yáng)光的入射角度息息相關(guān)，受光面是否垂直于太陽(yáng)，對(duì)能量的接收率影響很大。如果能夠自動(dòng)調(diào)整太陽(yáng)能集光板的角度進(jìn)行追日，將提高接收...

隨著時(shí)代的發(fā)展，人類(lèi)越來(lái)越意識(shí)到能源的重要性，對(duì)能源消耗過(guò)快有了危機(jī)感，人類(lèi)迫切想要尋找可被代替的新能源。其中，風(fēng)能和太陽(yáng)能作為大自然取之不盡、用之不竭的可再生的能源，是21世紀(jì)被看好的新能源。路燈是生活中常見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施，若要用傳統(tǒng)的方式為數(shù)量眾多的路燈鋪設(shè)低...

設(shè)計(jì)將光伏組件及支架按光伏車(chē)棚頂部實(shí)際條件進(jìn)行合理布置，形成車(chē)棚頂部光伏陣列，用于太陽(yáng)能的獲取及光電轉(zhuǎn)換，然后將光伏組件進(jìn)行合理串并聯(lián)后接入?yún)R流箱，對(duì)匯流箱進(jìn)行防雷保護(hù)，根據(jù)并網(wǎng)型光伏逆變器的容量配置分路接入直流配電柜。直流配電柜的出口按額定功率匹配接入并網(wǎng)逆...