太陽(yáng)能光伏建筑一體化電動(dòng)汽車充電停車棚與電網(wǎng)結(jié)合可以減輕汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，而在無電地方可給過路電動(dòng)汽車臨時(shí)補(bǔ)充能量，達(dá)到發(fā)電、停車、充電三不誤，同時(shí)其新穎的外觀讓人賞心悅目，達(dá)到美化環(huán)境的作用。近年來，隨著全球石油資源緊張、大氣污染嚴(yán)重和電池技術(shù)的提高，電...

考慮系統(tǒng)成本和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)等因素，太陽(yáng)能路燈光伏組件功率正常按照項(xiàng)目屬地平均峰值日照時(shí)間配置，不同于市電充電，每天光伏組件發(fā)電量受光照等客觀時(shí)空條件限制，有時(shí)候充電量并不富裕甚至出現(xiàn)不足的情況，這時(shí)候儲(chǔ)能電池的充電接受效率顯得尤為重要。充電恒流比反映了在有限的光照...

屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)組件，應(yīng)該準(zhǔn)確設(shè)計(jì)好組件的角度，調(diào)整好光伏電池的安裝角度，促使分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較好狀態(tài)的發(fā)電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)的實(shí)況，分析方位角與傾斜角的設(shè)計(jì)。人字型結(jié)構(gòu)屋頂建設(shè)光伏電站，不...

太陽(yáng)能作為一種清潔、安全、取之不盡、用之不竭的能源被大量地應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈成為路燈研究領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)，被大量地應(yīng)用到日常道路的照明中。相比于常規(guī)能源供電的路燈，太陽(yáng)能路燈具有節(jié)能、減排、防治大氣污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等很多優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)能源開發(fā)和環(huán)境保護(hù)的需求。隨著傳...

太陽(yáng)能光伏車棚是一種**的光伏車棚系統(tǒng)，主要由支架系統(tǒng)、太陽(yáng)電池組件陣列、照明及控制逆變系統(tǒng)、充電裝置系統(tǒng)和防雷及接地系統(tǒng)組成。支架系統(tǒng)主要包括支撐立柱、固接在支撐立柱之間的斜梁、搭接在斜梁上用于支撐太陽(yáng)電池組件陣列的導(dǎo)軌及固定太陽(yáng)電池組件陣列的緊固件等;照明...

第二、不受限制，太陽(yáng)能不會(huì)受到地域、環(huán)境限制，只有太陽(yáng)照射地球的地方都可以產(chǎn)生“太陽(yáng)能”。第三、清潔性特點(diǎn)，太陽(yáng)能從能源污染等層面分析，具有“清潔、無污染”等特點(diǎn)，是一種新型的清潔能源。所以，將太陽(yáng)能應(yīng)用到LED路燈照明系統(tǒng)中尤為重要，其原理是當(dāng)光照達(dá)到一定標(biāo)...

屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目與電網(wǎng)的結(jié)算方式有兩種:“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”及全額上網(wǎng)。對(duì)于一個(gè)有一定屋頂面積的生產(chǎn)廠房來說，目前業(yè)內(nèi)屋頂分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目基本是根據(jù)屋頂可布置容量和總負(fù)荷大小的對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì)。但由于分布式光伏發(fā)電時(shí)段并不能很好地與用電負(fù)荷高峰期相配...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)能源需求呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，為緩解日趨嚴(yán)峻的能源壓力，可再生能源的開發(fā)與利用成為了有效的應(yīng)對(duì)措施.在太陽(yáng)能利用上，一種可靠、環(huán)保的新型應(yīng)用形式——屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，逐漸成為各國(guó)科學(xué)工作者研究的熱點(diǎn).“十三五”期間，國(guó)家能源局提出爭(zhēng)...

光伏發(fā)電對(duì)環(huán)境沒有污染，發(fā)電過程中沒有溫室氣體排放，是太陽(yáng)能光伏發(fā)電的巨大優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)主要的電力供應(yīng)還是來自煤炭燃燒的火力發(fā)電方式，在煤炭燃燒的過程中，會(huì)排放出大量的有害氣體如二氧化硫等，對(duì)環(huán)境造成污染，還會(huì)排放出大量的二氧化碳。眾所周知，二氧化碳是一種溫室...

如今，人們對(duì)地球上資源的不斷索取導(dǎo)致能源危機(jī)和環(huán)境污染逐步加劇，光伏能源作為一種新型的清潔能源，成為世界各國(guó)研究開發(fā)的熱門。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的研究，光伏發(fā)電技術(shù)逐步走向成熟。目前國(guó)內(nèi)外大型光伏電站如雨后春筍不斷增多，而為了有效利用土地空間及減少能量傳輸損耗，分布式光...

隨著科技的發(fā)展，人類對(duì)于生活質(zhì)量的要求越來越高，人類夜間的出行安全也變得尤為重要，隨之便有了路燈，但是傳統(tǒng)的路燈比較浪費(fèi)人力、物力，白二十世紀(jì)中葉以來，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和人類對(duì)于太陽(yáng)能的利用，順勢(shì)改變了太陽(yáng)能路燈在城市照明系統(tǒng)中的地位。太陽(yáng)能路燈顧名思義就是將...

太陽(yáng)能電池方陣:是光伏系統(tǒng)主要部件，也是收集太陽(yáng)光的重要組件，將接收到的太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)換成電能，大量的太陽(yáng)能電池板經(jīng)過若干組串聯(lián)合在一起構(gòu)成光伏組件的方陣。逆變升壓系統(tǒng):包括智能匯流箱、直流配電柜、并網(wǎng)逆變器、升壓變壓器等，**終并網(wǎng)匯集。智能匯流箱是用于連接光...

屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)組件，應(yīng)該準(zhǔn)確設(shè)計(jì)好組件的角度，調(diào)整好光伏電池的安裝角度，促使分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較好狀態(tài)的發(fā)電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)的實(shí)況，分析方位角與傾斜角的設(shè)計(jì)。人字型結(jié)構(gòu)屋頂建設(shè)光伏電站，不...

太陽(yáng)能作為一種清潔、安全、取之不盡、用之不竭的能源被大量地應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈成為路燈研究領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)，被大量地應(yīng)用到日常道路的照明中。相比于常規(guī)能源供電的路燈，太陽(yáng)能路燈具有節(jié)能、減排、防治大氣污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等很多優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)能源開發(fā)和環(huán)境保護(hù)的需求。隨著傳...

在對(duì)太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽(yáng)能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同，所以為了確保太陽(yáng)能LED路燈可以在陰雨天正常使用，必須要對(duì)蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí)，為了降低太陽(yáng)能前期投入成本，需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太...

在對(duì)小城鎮(zhèn)路燈進(jìn)行改造時(shí)，需針對(duì)路燈的供電方式進(jìn)行必要的改善與創(chuàng)新。在對(duì)太陽(yáng)能路燈進(jìn)行控制時(shí)，需要在控制器方面進(jìn)行智能時(shí)控器與智能光控器的結(jié)合使用。智能光控器能夠很大程度上改善光控方式的不足，并結(jié)合智能時(shí)控器，對(duì)路燈進(jìn)行熄燈時(shí)間的提前設(shè)置，在夜晚行人較少的時(shí)段...

分布式光伏發(fā)電是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電項(xiàng)目，運(yùn)行方式以用戶自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng)，且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電主要應(yīng)用范圍:農(nóng)村屋頂、大型商場(chǎng)屋頂、工廠屋頂?shù)?。隨著全球范圍能源危機(jī)的加重及全人類環(huán)境影響因素，光伏發(fā)電在全...

“光伏、充電、儲(chǔ)能”電智慧車棚投運(yùn)后所具備的新能源、新交通、大數(shù)據(jù)等多重智慧屙眭，不僅*是中國(guó)企業(yè)一次自主創(chuàng)新成果的落地，更標(biāo)志著中國(guó)在世界智慧能源+智慧交通領(lǐng)域的**嘗試。隨著新能源汽車充電網(wǎng)的成熟和完善，充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)”融合，將會(huì)為未來“新...

光伏停車棚建設(shè)在露天停車場(chǎng)等公共用地上，車棚上方安裝有光伏發(fā)電設(shè)備，白天可以利用太陽(yáng)能發(fā)電并把多余的電存儲(chǔ)起來。在車位上有充電汽車?？繒r(shí)，可以通過充電樁給車位上的電動(dòng)汽車充電。電動(dòng)汽車的電池容量一般在15kWh到100kWh之間，相比家中用電負(fù)荷，電動(dòng)汽車充放...

太陽(yáng)能光伏路燈，以清潔、可再生能源的太陽(yáng)能提供電能，采用直流12V電壓等級(jí)，無須挖溝開槽鋪設(shè)電纜、施工檢修也沒有停電限電顧慮，具有節(jié)能環(huán)保、安全性高、安裝維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于市郊、公園和新農(nóng)村地區(qū)的非主干道照明，特別是為解決西部等無電區(qū)道路照明問題做出貢...

屋頂分布式光伏系統(tǒng)中，屋面朝向決定著光伏支架、組件、串列、匯流箱的布置原則，比如東西走向的屋面，背陰面的方陣是否需要設(shè)置傾角，組件串聯(lián)時(shí)陰陽(yáng)兩面盡量避免互連，匯流箱及逆變器直流輸入盡量為同一屋面朝向的陣列。為保證光伏支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，相關(guān)人員一定要對(duì)光伏系...

并網(wǎng)型屋頂分布式光伏發(fā)電在通常情況下指的是利用建筑樓頂(住宅房頂、居民及商業(yè)樓頂、農(nóng)村土木結(jié)構(gòu)屋頂、彩鋼房頂?shù)?為支撐，建設(shè)起來的小型的能夠就近提供用戶用電的屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。它是太陽(yáng)能光伏發(fā)電的一種應(yīng)用模式，它的技術(shù)形式簡(jiǎn)單、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、無污染、無噪聲...

太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用太陽(yáng)能電池組件直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電系統(tǒng)。車棚主要由立柱、橫梁、縱梁、棚頂構(gòu)成，普通車棚的棚頂可以做到無縫連接，使得普通車棚除了為車輛遮風(fēng)蔽日還能夠起到避雨功能。較于普通車棚不同的是，光伏車棚的棚頂是由一塊塊光伏組件通過壓塊固定拼...

在設(shè)計(jì)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，首先要合理選擇發(fā)電系統(tǒng)類型。一般情況下，個(gè)人電力用戶和以家庭為單位的電力用戶其在日常生活中的耗電量相對(duì)較小，所以，在住宅區(qū)域建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)可以獲得較高的太陽(yáng)能，承受的負(fù)荷作用力較小。因?yàn)樽≌瑓^(qū)在夜晚的用電量相對(duì)較高，但此時(shí)太陽(yáng)...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)中的光伏電池支架分為追蹤式、固定式2種，按照屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)際情況，選擇可用的光伏電池支架。屋頂并網(wǎng)光伏電站需要選擇適宜的屋頂，滿足光伏系統(tǒng)使用年限長(zhǎng)達(dá)25年的需求，屋面承重能力必須大于20kg/m2。支架選擇及安裝方式都要考慮...

我國(guó)地勢(shì)西高東低，國(guó)內(nèi)以秦嶺-淮河為分界線形成不同的季風(fēng)區(qū)，秦嶺以北為廣義上的北方，屬于大陸性季風(fēng)氣候;淮河以南為南方，氣候類型為亞熱帶季風(fēng)氣候。綜合來說，我國(guó)光照輻射量較高的地區(qū)多以北方為主，北方降水少，蒸發(fā)量大，且光照時(shí)間充足，所以非常適合安裝太陽(yáng)能LED...

作為太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中重要的部件，太陽(yáng)能路燈用控制器主要是對(duì)蓄電池的充放電過程進(jìn)行智能化管理和保護(hù)，從客觀上來講，太陽(yáng)能路燈用控制器參數(shù)匹配性和質(zhì)量穩(wěn)定性直接影響蓄電池的使用壽命;根據(jù)不同地域四季交替的氣候特性，在滿足各級(jí)道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)LED光源的...

隨著新能源的發(fā)展和利用,用太陽(yáng)能電池供電的路燈使用越來越范圍廣的。太陽(yáng)能電池基本都是固定在路燈桿上的,怎樣保證太陽(yáng)能電池板隨著太陽(yáng)移動(dòng),而使光電轉(zhuǎn)換效率較高,還能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的工作是設(shè)計(jì)所要解決的問題。太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)因其無需鋪設(shè)市電線路、節(jié)...

屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，是指在建筑物外墻、屋頂?shù)任恢茫b置分布式電力轉(zhuǎn)化裝置，供應(yīng)電力的系統(tǒng)。由于距離供電用戶較近，屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)可以有效降低電網(wǎng)建設(shè)與維護(hù)的基礎(chǔ)，緩解能源供應(yīng)緊張地區(qū)的用電矛盾，即使在夜間、引育、冬季等太陽(yáng)能無法轉(zhuǎn)化的時(shí)期，也可以連接外部電...

交通能源與環(huán)境問題是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)，對(duì)我國(guó)尤為嚴(yán)峻。目前世界汽車保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來自發(fā)展中國(guó)家。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2020年交...