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來源: 發(fā)布時間:2023-06-23

所述電池單元30的熱量均勻地傳遞至所述冷卻油50,進而保障所述電池單元30的內(nèi)部溫度均勻變化。也就是說,在所述步驟(a)中,所述冷卻油50在流動的過程中均衡所述電池單元30的熱量。進一步地,循環(huán)流動所述冷卻液22于所述液冷板20的所述冷卻通道213。具體地,藉由一冷卻液循環(huán)裝置促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述冷卻通道213內(nèi)的循環(huán)流動,所述冷卻液22自所述冷卻通道213進入所述冷卻液循環(huán)裝置,并帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,所述冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻液22進行降溫,降溫后的所述冷卻液22再被送入所述冷卻通道213,通過所述冷卻液22在所述冷卻通道213內(nèi)循環(huán)流動,持續(xù)地帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,以保障所述電池單元30的穩(wěn)定性能和使用壽命。進一步地,在上述方法中,所述冷卻油50的熱量傳遞至所述液冷板20,機油所述液冷板20循環(huán)流動而帶走所述冷卻油50的熱量,并加速了所述冷卻油50在所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的流動,進而更快地帶走所述電池單元30的熱量,以實現(xiàn)所述電池模組100快速散熱。在本實用新型的一些實施例中,所述冷卻油50和所述液冷板20同時帶走所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量。在上述方法中。自動化折疊fin口碑推薦哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。南通軌道交通折疊fin廠家

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具體實施方式以下描述用于揭露本實用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型。以下描述中的推薦實施例只作為舉例,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實施方案、變形方案、改進方案、等同方案以及沒有背離本實用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是,在本實用新型的揭露中,術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系是基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,其是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此上述術(shù)語不能理解為對本實用新型的限制??梢岳斫獾氖?,術(shù)語“一”應(yīng)理解為“至少一”或“一個或多個”,即在一個實施例中,一個元件的數(shù)量可以為一個,而在另外的實施例中,該元件的數(shù)量可以為多個,術(shù)語“一”不能理解為對數(shù)量的限制。參照說明書附圖1至圖7,根據(jù)本實用新型的一較佳實施例的一混合散熱的電池模組100將在接下來的描述中被闡述。常州汽車散熱器折疊fin廠家折疊fin散熱翅片,常州三千科技有限公司誠意出品。

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這樣一來,穿FIN工藝的散熱鰭片一層一層的疊加,就可以完全包裹住熱管,散熱效果也不會比回流焊工藝的散熱器差上多少。那么回流焊是什么工藝呢?回流焊就是將散熱鰭片和熱管接觸的部分運用錫膏等導(dǎo)熱材料焊接起來,成本相比穿FIN工藝增加,所以回流焊往往是昂貴的散熱器的代名詞。采用回流焊工藝的塔式散熱器的散熱鰭片就是一個完全的平面了,在和熱管接觸的區(qū)域,沒有專門的下延。所以在接觸面積上,回流焊沒有優(yōu)勢,但是在導(dǎo)熱效率上,回流焊往往比穿FIN工藝的強,但也會因為廠商采用的焊接材料而不同。穿FIN有著接觸面積大的優(yōu)勢,回流焊有導(dǎo)熱效率高的優(yōu)勢,做的好的穿FIN散熱器也不比回流焊差勁。但是在散熱鰭片穩(wěn)定性上,回流焊就比穿FIN強了,回流焊因為是焊接,所以散熱鰭片的位置基本不會發(fā)生移動。而穿FIN畢竟是直接穿接的,一些做工差的散熱器,你要是取下散熱器的頂蓋,甚至還能把散熱鰭片一層又一層的揭下來,所以穿FIN工藝的散熱器在多次拆裝之后,散熱鰭片容易發(fā)生移動,從而影響散熱效率。關(guān)于穿FIN工藝和回流焊工藝的科普就到這里了,你會選擇穿FIN工藝的散熱器還是回流焊工藝的散熱器呢?歡迎在評論區(qū)留言。本文原創(chuàng)不易,如果您喜歡這篇文章。

本實用新型進一步設(shè)置為:各所述導(dǎo)熱管上且位于散熱體的左右兩側(cè)套設(shè)有螺母,兩所述螺母相向設(shè)置的一面與散熱體相抵接,所述導(dǎo)熱管上設(shè)置有供螺母旋緊的外螺紋部。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置各個導(dǎo)熱管上的兩段外螺紋部,兩段外螺紋部能夠安裝相向鎖緊的兩顆螺母,使得導(dǎo)熱管能夠穩(wěn)定插入散熱體內(nèi)部,避免導(dǎo)熱管的松動導(dǎo)致散熱效果降低,實現(xiàn)可拆固定導(dǎo)熱管插入散熱體的效果。本實用新型進一步設(shè)置為:所述散熱體上設(shè)置多道供導(dǎo)熱管穿設(shè)安裝的通孔,各所述導(dǎo)熱管遠離導(dǎo)熱板的一端設(shè)置有凸出部,所述凸出部呈頭型形狀設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置散熱體上的多道通孔供各個導(dǎo)熱管穿設(shè)過,呈頭型形狀設(shè)置的凸出部能夠引導(dǎo)熱管便捷插入對應(yīng)的通孔內(nèi),導(dǎo)熱管的外壁與對應(yīng)通孔的內(nèi)壁緊密貼合,實現(xiàn)引導(dǎo)導(dǎo)熱管插入散熱體的效果。本實用新型進一步設(shè)置為:所述散熱體上設(shè)置有通風(fēng)槽,所述通風(fēng)槽沿導(dǎo)熱管的長度方向貫穿散熱體,所述通風(fēng)槽的槽口與導(dǎo)熱板靠近散熱體的一面相抵接。通過采用上述技術(shù)方案,通過設(shè)置通風(fēng)槽供氣體流通,使得導(dǎo)熱板上的部分熱量能夠部分直接散發(fā),散熱體上的熱量能夠隨著通風(fēng)槽內(nèi)流動的空氣帶出散熱體內(nèi),實現(xiàn)提高散熱體的散熱效果。多功能折疊fin銷售廠哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。

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所述電池箱體10采用比熱容大、密封性高以及機械強度高的材料制成。首先,有利于避免所述電池單元30在工作的過程中,所述電池箱體10的溫度升高較快而影響所述電池模組100周圍的其他零部件的使用性能;其次,有利于避免容納于所述電池箱體10的所述容納腔101內(nèi)的所述冷卻油50泄漏而影響所述電池模組100的散熱效率和污染周邊環(huán)境。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,所述電池箱體10的具體實施方式不受限制,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。更進一步地,所述電池模組100藉由一冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻液22進行處理,以降低從所述電池模組100內(nèi)流出的所述冷卻液22的溫度,同時保障溫度低的所述冷卻液22進入所述電池模組100內(nèi)。具體來說,所述冷卻液循環(huán)裝置22被安裝于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402之間。所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的所述冷卻液22自所述出液口212流出,同時帶走所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,自所述出液口212流出的所述冷卻液22經(jīng)過所述冷卻管道40的所述出口402流至所述冷卻液循環(huán)裝置,所述冷卻液循環(huán)裝置對所述冷卻液22進行降溫,降溫后的所述冷卻液22從所述進口401進入所述冷卻管道40。自動化折疊fin發(fā)展哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。南通軌道交通折疊fin廠家

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電腦散熱器分為風(fēng)冷和水冷兩大種,風(fēng)冷散熱器里面賣的火熱的散熱器就是塔式散熱器了,側(cè)吹的風(fēng)向,大面積的散熱鰭片可以很好的將熱量從機箱排出去。正由于其的設(shè)計才能讓它在年散熱器百花齊放的激烈市場中存活下來。塔式散熱器的主要結(jié)構(gòu)部件為導(dǎo)熱熱管、散熱鰭片、散熱風(fēng)扇。接觸CPU的下方熱管將CPU的熱量傳導(dǎo)到熱管上方,熱管上方和散熱鰭片接觸后,熱管將熱量傳給散熱鰭片,高速轉(zhuǎn)動的風(fēng)扇將空氣吹過散熱鰭片上方,帶走熱量。目前市場上銷量好的兩款塔式散熱器為某酷冷的T400和某風(fēng)神的玄冰400。二者都是采用穿FIN工藝,而部分塔式散熱器的卻采用的是回流焊工藝。部分次購買風(fēng)冷塔式散熱器的機友可能還不明白二者有什么區(qū)別。穿FIN工藝和回流焊工藝都是為熱管和散熱鰭片的傳導(dǎo)熱量而設(shè)計的技術(shù)。穿FIN工藝顧名思義,就是將導(dǎo)熱熱管穿插在散熱鰭片之中,之間沒有任何導(dǎo)熱介質(zhì),只靠直接接觸來傳導(dǎo)熱量,有的機友可能就會說了,CPU和熱管之間還要用硅脂進行導(dǎo)熱呢,這個直接接觸沒有導(dǎo)熱介質(zhì)的效果肯定很差,但是事實并非如此,穿FIN工藝和回流焊工藝互有優(yōu)劣。穿FIN工藝的散熱鰭片并不是一個簡單的平面,在和熱管接觸的部分有下延。南通軌道交通折疊fin廠家

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