西藏智能化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格

    大中小主駕駛位車窗開(kāi)關(guān)總成按鍵的修復(fù)2017-07-13中*迷展開(kāi)全文主駕駛位車窗開(kāi)關(guān)總成按鍵由于長(zhǎng)期使用疲勞，按鍵里面的定位塑料卡槽折斷，使按鍵按下后彈不上來(lái)，曾經(jīng)用電烙鐵加塑料熱補(bǔ)焊接修復(fù)好一次，用不時(shí)間長(zhǎng)又折斷了，折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨(dú)按鍵沒(méi)有換的，換一套開(kāi)關(guān)總成一兩百不說(shuō)，拆一次車門(mén)也很麻煩，實(shí)在不想拆了，后用一個(gè)彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個(gè)彈不起的車窗按鍵，如圖所示，我用的是油煙機(jī)上的按鍵開(kāi)關(guān)上的彈簧，長(zhǎng)度兩厘米，直徑一厘米，彈力適中正好。用虎鉗截?cái)嘁话爰s，再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米，彈簧高度4-5毫米，彈簧高度千萬(wàn)不能高，寧低勿高，高了車窗會(huì)一直在上升位置，20秒一次過(guò)流保護(hù)，影響怠速。彈簧改好后，食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不**本站觀點(diǎn)。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話：與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書(shū)館獻(xiàn)花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來(lái)自：中*迷>《我的圖書(shū)館》舉報(bào)推一薦：發(fā)原創(chuàng)得獎(jiǎng)金，“原創(chuàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來(lái)了！|回顧我的2019，有獎(jiǎng)?wù)魑难惴窒?！斯派康電?dòng)車窗開(kāi)關(guān)的高效電機(jī)，提供了快速且平穩(wěn)的車窗升降體驗(yàn)。西藏智能化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開(kāi)展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時(shí)，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期。常州進(jìn)口電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)價(jià)錢賣汽車后時(shí)售車配類大全書(shū)樣賣：汽車后市場(chǎng)胎/機(jī)油/維修/快保/1條評(píng)論汽車。

    DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI,凱美瑞，卡羅，雅力士汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào)：SANDEN,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：SANDEN,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)佳美，花冠，卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)豐田，凱美瑞，雅力士，卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO。

    如圖8所示，緩沖塊9端部對(duì)應(yīng)防脫凸起323開(kāi)有防脫卡槽。使用時(shí)，緩沖凹槽322用于緩沖塊9的裝配，緩沖塊9通過(guò)防脫凸起323的時(shí)候被擠壓變形，在緩沖塊9完全通過(guò)防脫凸起323后，緩沖塊9**原有形狀并牢牢固定于緩沖凹槽322中。如圖3、圖4所示，導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間通過(guò)若干個(gè)翻邊鉚連接固定，導(dǎo)軌a1開(kāi)有若干個(gè)翻邊孔，安裝座板4上開(kāi)有與翻邊孔相對(duì)應(yīng)的過(guò)孔，當(dāng)安裝座板4與導(dǎo)軌a1配合安裝后，導(dǎo)軌a1的翻邊孔對(duì)應(yīng)穿過(guò)安裝座板4的過(guò)孔后折疊翻邊固定，導(dǎo)軌a1的翻邊孔折疊翻邊后形成圓形鉚筒(此種翻邊固定方式又稱翻邊鉚連接)。如圖3、圖4所示，導(dǎo)軌a1與安裝座板4之間還通過(guò)自攻螺釘連接固定，導(dǎo)軌a1上開(kāi)有自攻釘螺孔12，安裝座板4上固定有與自攻釘螺孔12相對(duì)應(yīng)的自攻釘螺孔柱41，自攻螺釘穿過(guò)自攻釘螺孔12安裝于自攻釘螺孔柱41中。使用時(shí)，導(dǎo)軌a1頂部與導(dǎo)軌b2頂部均安裝有支架3，導(dǎo)軌a1底部與導(dǎo)軌b2底部均安裝有支架3，所有支架3在車門(mén)板連接區(qū)33的螺紋連接孔柱通過(guò)螺釘固定連接于車門(mén)內(nèi)板上。在導(dǎo)軌a1的玻璃托架與導(dǎo)軌b2的玻璃托架之間安裝好車窗玻璃，啟動(dòng)電機(jī)5，當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)車窗玻璃上升時(shí)，電機(jī)5驅(qū)動(dòng)繞線輪14正向繞線轉(zhuǎn)動(dòng)，繞線輪14對(duì)于導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7進(jìn)行放線操作。斯派康的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)精密調(diào)校，確保每次操作都能精確響應(yīng)駕駛者的需求。

    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開(kāi)按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕，松開(kāi)手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門(mén)電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開(kāi)旋鈕時(shí)，利用開(kāi)關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過(guò)電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動(dòng)，直至下降到底。汽車電路，電動(dòng)門(mén)窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車窗玻璃上升。與此同時(shí)，檢測(cè)電阻R上的電壓降低，此電壓通過(guò)比較器1的一端，它與參考電壓。，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過(guò)較大電流。斯派康的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)支持多種電壓輸入，適應(yīng)不同車輛的電氣系統(tǒng)。四川推薦的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)

斯派康電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)的故障自診斷功能，方便用戶及時(shí)了解車輛狀態(tài)。西藏智能化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格

    12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開(kāi)關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門(mén)開(kāi)關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門(mén)開(kāi)關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開(kāi)關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，愿意對(duì)大家有所幫助。一同交流！見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太了解，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開(kāi)了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)。西藏智能化電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格