吉林現(xiàn)代化電動車窗開關電話

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    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明了，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個開關實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明白，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關的神奇之處。此開關呢，我稱之為“雙刀雙擲開關”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導通的，向下準時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關向上按期。斯派康電動車窗開關的簡易故障排除指南，幫助用戶快速解決常見問題。

    【慧聰汽車用品網】為什么美國人不給車貼膜或者是加裝底座呢？是貼膜太貴了，買不起?仍是貼膜不好用，究竟是什么原因呢？我來帶領我們看看吧！如果說美國人買不起貼膜那也太假了，那么有錢的一個**貼不起膜是不可能的。那是不好用嗎？我先帶領我們看看它的***吧！貼膜的***1、維護隱私。使用后，能起到維護隱私的效果，深色膜能夠減低由外向內的******度，防止偷窺。2、防熱。夏日中，想讓車子堅持相對的涼爽，就得靠玻璃吸收紫外線了。3、有防爆的功能。4、有利調理溫度。夏天氣候熱，后能夠隔熱，并且能節(jié)約涼氣能源。冬季氣候冰冷潮濕，后能削減能量丟失，堅持車內溫度。5、防止有害光射入。能有效隔***人身體有害的紫外線，防止人的皮膚被紫外線過渡照耀導致曬傷、皮膚*或各類**。6、下降眩光。貼膜后可下降由玻璃光而產生的眩光，使您行車多一份保障。以上是貼模的一部分***。通過我對***的介紹是不是覺得買車不貼模的人有問題啊，就我而言啊，知道了這些***，我也會很愿意貼膜的。那么為什么美國人不貼呢？為什么呢？以下是居住美國四十年的一個人對這個問題闡述的原因：1、在美國貼膜是不允許的，由于駕駛上的安全問題，這個是不合法的。2、在美國許多人現(xiàn)已不買車了。電動車窗開關的一鍵鎖定功能，為兒童乘客提供了額外的安全保障。湖南貿易電動車窗開關價格

斯派康電動車窗開關的智能同步功能，能夠與車輛的其他智能系統(tǒng)無縫對接。吉林現(xiàn)代化電動車窗開關電話

    用于駕駛員對電動車窗系統(tǒng)進行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關安裝在每個車門的中間或車門把手上，用于乘客對車窗進行操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具有一鍵升降帶防夾的功能，所以BCM直接控制前門開關和前門電機，來實現(xiàn)一鍵升降和防夾控制，而后門電動機不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒有和BCM相連。左側駕駛側的開關除了可以控制自己的車窗升降，還可以控制其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設計便于駕駛員對車輛的整體控制。其他三門的開關都只具有控制自身車窗玻璃升降的功能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學百科信息科學分類，**汽車學會，科技產品。吉林現(xiàn)代化電動車窗開關電話

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