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〈使用條件〉螺母形式 DFT4010-5行程 1 000mm定位精度 ±0.035mm/1 000mm〈選型內容〉計算在以上使用條件下滾珠絲杠所需的導程精度。①螺紋部的長度計算 行程+螺母長度+余量 = 1 000 + 193 + 100= 1 293(mm)…→ 1 300mm② 導程精度的計算 通過表 1.2,計算相對螺紋部長度(1 300mm)的代表性移動量誤差許可值。 C5 … ±0.054/1 250 ? 1 600 C3 … ±0.029/1 250 ? 1 600③導程精度的確定 根據(jù)定位精度 ±ep < ±0.035/1 000mm 得出傾斜誤差:1/2 000 以下(目標 1/5 000 以下)。杭州NAH35ELZ導軌重量
2-3.2 d?n 值鋼球的公轉速度越大,產生的沖擊力對循環(huán)管造成的損傷越大。因此,極限轉速受絲杠軸外徑 d和轉速 n 乘積的 d·n 值限制。表 3.2 為各滾珠絲杠的極限 d·n 值和最高轉速。注 1)對于高速型號產品需要采取特殊的措施,請與 NSK 聯(lián)系。 2)即使絲杠軸危險速度和 d·n 值均在許可范圍內,超過最高轉速或極限 d·n 值的條件下使用時,請與 NSK 聯(lián)系。1)極限 d·n 值(標準規(guī)格)有 2 種,請參考各滾珠絲杠的解說。? 高速機床用 HMC 型:A501 頁? 高負載驅動用 HTF-SRC 型:A511 頁? 高負載驅動用 HTF 型:A519 頁PSS1210N1D0321導軌尺寸對于出廠已封入潤滑脂的滾珠絲杠,請直接使用,無需再填充潤滑脂。
根據(jù)以上公式,建議將預緊負載設為比較大軸向負載的 1/3 左右。此外,即使在預緊為比較大軸向負載的 1/3 左右的情況下,若超過 Ca 的 10%,就會對壽命及發(fā)熱產生不良影響,所以請將比較大預緊負載的標準設為 0.1Ca。圖 6.3 所示的是有預緊時的滾珠絲杠和無預緊時的滾珠絲杠的彈性位移曲線。當施加了相當于預緊負載 3 倍的軸向負載時,有預緊時的滾珠絲杠與無預緊時的滾珠絲杠相比,其位移為后者的 1/2。通過預緊負載 Fa0,螺母 A、B 在預先已有 δa0 彈性位移的情況下組合。在此狀態(tài),如對螺母 A 施加外部負載 Fa,則圖 6.2 所示的螺母 A、B 的彈性位移δa、δb 可以分別由以下公式得出:δa = δa0 + δa1δb = δa0 - δa1 這時對螺母 A、B 施加的負載分別為:FA = Fa0 + Fa - Fa′FB = Fa0 - Fa
《危險速度下的極限轉速的計算示例》計算圖 3.2 條件下危險速度的極限轉速。〈使用條件〉螺母形式 DFT4010-5安裝方法為固定 - 簡單支撐(A51 頁與圖 4.1 中“安裝方法示例”的 2 圖相同)安裝間距 L = 2 000 mm絲杠軸溝底徑 dr = 34.4 mm(參見尺寸表參數(shù)表)〈計算內容〉安裝方法為固定 - 簡單支撐,根據(jù) A47 頁表 3.1 λ= 3.927 f = 15.1根據(jù) A47 頁公式(7),危險速度的極限轉速 nc 為: nc = f drL2 ×107 = 15.1 × 34.42 0002 107 = 1 298.6 (min–1)因此,需將轉速設定在 1 290min–1以下偏心誤差:0.020mm 以下。
NSK 直線導軌的包裝是***的,叫作“Triwall”的瓦楞紙箱子。通常船運時我們將機床用直線導軌成對包裝。直線導軌首先包裝在塑料紙包裝紙內,然后一并將檢查報告放入包裝盒內。對于 P3、P4、P5 高精度級別來說,實際的檢測數(shù)據(jù)會在檢測報告中列出。對于P6、PN 精度級別,檢驗單按照說明書一并附上。除去塑料紙包裝,可看見在直線導軌的導軌側面印有產品的型號和生產編號,在滑塊的側面也印有生產編號。導軌以及滑塊側面的凹槽指明了基準面。我們推薦用兩種形式的導軌。其一是 LA 系列。浙江NAH30AL導軌重量
在高速用途等重視絲杠軸熱位移時或在低溫環(huán)境下使用時,建議使用基油粘度較低的潤滑劑。杭州NAH35ELZ導軌重量
防塵零部件和潤滑零部件(1) 標準規(guī)格?? 標準規(guī)格為避免異物侵入滑塊內部 , 在兩個端面設計了側密封 , 在下面設計了底部密封 , 一般可直接使用。?? 表 13 為防塵用零件 , 請根據(jù)環(huán)境加以選用。NSK K1TM 塑料制含油部件,能提高潤滑效果。雙密封 將兩片側密封重疊使用,可提高密封效果。護板 排除大粉塵、保護側密封不受高溫、高硬度粉塵的損傷。導軌安裝孔蓋 為了在導軌安裝孔部分不留切削粉等異物。內密封 裝在滑塊內部,防止異物進入滾動面。波紋套管 通過覆蓋整個直線導軌的軌道部進行防塵。杭州NAH35ELZ導軌重量