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智能車載實時稱重管理系統(tǒng)：產品硬件組成：Gps/北斗定位載重傳感器AI攝像頭SAAS平臺/云存儲。車載實時稱重管理系統(tǒng)工作原理：被測物首先是彈性形變狀態(tài)，也就是當重量撤銷后形變可以完全恢復到原始狀態(tài)，只有這樣的測量才是可重復的，才具備批量商用的條件；重型卡車上常用的彈性受力部件就是彈簧鋼板，我們的設備就是偵測這個鋼板形變，通過過磅標定建立形變和重量的函數關系，完成動態(tài)稱重的重量輸出。主要管理價值：管理及防范商品流向的偷/串/換現象、讓管理更智能更高效。管理貨物實時裝載的貨物重量、避免超載再卸貨及不必要的行政處罰；輔助貨物裝載實時稱重結算；系統(tǒng)工作原理：通過實時gps定位自動抓取位置/進出場站時間/過程線路/交付目的地效對/實時貨物裝載重量/空滿載狀態(tài)/統(tǒng)計周期完工進度/匯總任務報表/異常數據的實時反饋報警/系統(tǒng)自動判責/電腦及移動端同步實時監(jiān)管/匯總異常統(tǒng)計。主要行業(yè)應用：大宗品牌商品物流區(qū)域防串貨及偷換管理如品牌快消品/建材/煤碳/石油/水泥/混凝土/城市環(huán)衛(wèi)防私拉亂倒如垃圾清運/建筑固廢防止不按規(guī)定運往指定地卸貨砂石骨料運輸實時稱重結算管理如大宗批量往返運輸可實現高效實時稱重計費結算，精度可達5%。電煤運輸防偷換管理應用的系統(tǒng)架構與功能模塊。上海管理平臺界面

區(qū)域物流班線時效管理解決方案；區(qū)域物流班線管理目前存在諸多影響時效的問題。交通擁堵、道路施工等外部因素常常導致運輸路線受阻，車輛行駛速度降低。物流企業(yè)內部的車輛調度不合理，車輛分配不均衡，部分線路車輛過剩而部分線路車輛短缺；貨物裝載不科學，沒有充分考慮重量、體積和目的地分布，造成多次裝卸和運輸資源浪費；信息溝通不暢，駕駛員、調度員、倉庫管理員之間信息傳遞滯后，難以及時應對突發(fā)情況。此外，缺乏有效的監(jiān)督考核機制，無法準確評估各環(huán)節(jié)對時效的影響并進行針對性改進。解決方案可通過GPS（gis）技術來實現標準班線的往返時效的準達率監(jiān)控，整個過程自動化/智能化/數字化，一次數據維護可實現長期系統(tǒng)自動監(jiān)控，按日/月單位模塊化輸出對應報表；幫助企業(yè)提升車輛的運營效率/降低成本。搭建物流企業(yè)內部的信息交互平臺，涵蓋駕駛員、調度員、倉庫管理員等所有相關人員。駕駛員可以通過車載終端或手機應用程序，實時上傳車輛位置、行駛速度、貨物狀態(tài)等信息；調度員能夠在平臺上查看所有車輛的動態(tài)信息，及時掌握運輸進度，并根據實際情況調整車輛調度計劃；倉庫管理員則可在平臺上更新貨物出入庫信息、庫存數量等，以便調度員合理安排后續(xù)運輸任務。西藏智慧礦區(qū)安全監(jiān)控管理平臺源碼?區(qū)域物流班線時效管理解決方案助力企業(yè)提高車輛利用率提高運營效率降低運營成本。

ADAS主動安全防御管理系統(tǒng)：隨著國家對于兩客一危一重卡的國標實施規(guī)則以來，所有的重卡要求裝載符合國際要求的adas主動防御系統(tǒng)并實時對接國家交通部信息平臺。產品針對人、車、路的風險因子做實時ai識別；及時對風險因子做出預警和報警動作。平臺同步對相應風險數據做等級評估，定義高風險/中風險/低風險；安全防御管理涉及事前、事中、事后管理；安全管理除設備做實時風險預警之外，管理者更需要在日常司機事前做專業(yè)理論與事故案例的安全教育，同步針對風險數據偏高的司機數據做針對性的再培訓與動作糾錯，達到合格司機的標準。主機：：FCW（前碰撞報警）/LDW（車道偏離）/HMW（車距過近）/PCW（行人識別）；駕駛預警主動安全輔助系統(tǒng)；：防疲勞，打瞌睡、抽煙、打電話、玩手機、閉眼、脫離監(jiān)控等報警；：右測盲區(qū)監(jiān)控；同步可加裝聲光報警。4.貨物監(jiān)控/倒車監(jiān)控：采用室外防水防爆攝像頭，監(jiān)控貨物或倒車盲區(qū)監(jiān)控（輔助安全倒車）；5.油耗監(jiān)控：主要針對油箱監(jiān)控，防止偷油等行為。功能價值：實時查看、存儲行駛實況，還原事件前后各30秒視頻，快速排查事件點提升車輛運營安全性。

卡班時效運輸管理系統(tǒng)-主要功能模塊：發(fā)車計劃監(jiān)控：發(fā)車計劃跟蹤、回放、監(jiān)控發(fā)車計劃報警：晚發(fā)晚到報警、預警、線路偏移報警班線設定：站點、標準線路生成、班線設置發(fā)車計劃：發(fā)車計劃日歷、自動計劃管理報表：線路、車輛、站點報表、動態(tài)圖表設置：班線報警設置、規(guī)則設置車輛進出港統(tǒng)計：對車輛進出站點的時間、停留時間統(tǒng)計，利于發(fā)現停留超時的車輛，及時調整策略提高車輛出勤率站點停留統(tǒng)計：對站點進出車次及停留時間的統(tǒng)計，分析每個站點的作業(yè)效率主要價值：針對快遞快運各大物流企業(yè)對長期相對固定的線路，在運輸過程帶來自動化類航班準點運營時效管控的工具；可自定義每天的班線計劃，跟據計劃全程實時監(jiān)控車輛日常的運輸準達率；針對準達率來提高運輸效率和服務品質。全程可實時數據跟蹤，異常事件上報、停留時長管理、電子圍欄多邊形設置：站點/場站/周轉場/分拔中心/倉庫/門店；線路設定：自定義固定線路/全程實時監(jiān)控；發(fā)車計劃監(jiān)控：實時進度監(jiān)管。通多卡班時效運輸管理可高效解決物流運輸中相對固定的發(fā)車線路與發(fā)車時間的那部分車輛實現自動/智能/實時時效管理。通過gps定位技術加Iot管理平臺監(jiān)管自有及外協(xié)車輛運輸的實時位置及歷史軌跡的回溯。

胎溫胎壓預警管理系統(tǒng)：系統(tǒng)架構：系統(tǒng)包含車載端和云端兩部分，車載端包括傳感器、執(zhí)行器、顯示器和網關；云端包括服務后臺、小程序/App；儀表盤顯示：包括傳感器監(jiān)測類型、車輛自身異常、服務類型趨勢分析及每日簡報訂閱推送按時間維度(天、周、月)趨勢分析按里程、車輛、輪位維度趨勢分析可自定義報表分析范圍、可訂閱推送到微信。產品應用價值：因輪胎、軸承、剎車、氣路等異常引起的燒車事故時有發(fā)生因長坡或山路路況，軸溫迅速升高，持續(xù)高溫會引起起火燒車防范上述事件的發(fā)生，及時發(fā)現問題并有效解決。AI 攝像頭貨物安全追溯管理方案助力企業(yè)提升貨物管理效率增強貨物安全保障優(yōu)化供應鏈協(xié)同。山西車載實時稱重防偷換貨管理平臺供應

胎溫胎壓預警管理系統(tǒng)防范因輪胎 、軸承 、剎車 、氣路等異常引起的燒車事故。上海管理平臺界面

確保電煤運輸防偷換管理應用方案的可持續(xù)性：確保電煤運輸防偷換管理應用方案的可持續(xù)性，需要從技術、管理、人員等多方面入手，以下是一些具體措施：技術層面系統(tǒng)維護與升級：建立專業(yè)的技術團隊，定期對防偷換管理系統(tǒng)進行維護，檢查硬件設備的運行狀態(tài)，及時更換老化或損壞的部件。同時，根據技術發(fā)展和實際需求，對系統(tǒng)軟件進行升級，優(yōu)化功能，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。技術創(chuàng)新與融合：持續(xù)關注新興技術在電煤運輸領域的應用，如人工智能、大數據分析、區(qū)塊鏈等，不斷探索將這些技術與現有防偷換管理系統(tǒng)進行融合的可能性，提升系統(tǒng)的智能化水平和防偷換能力。管理層面制度建設與完善：制定完善的電煤運輸防偷換管理制度，明確各參與方的職責和權限，規(guī)范運輸操作流程，建立嚴格的監(jiān)督考核機制。同時，根據實際情況不斷修訂和完善制度，確保制度的有效性和適應性。風險管理與應急處置：建立電煤運輸防偷換風險評估體系，定期對運輸過程中的風險進行評估和分析，制定相應的風險應對措施。同時，制定完善的應急處置預案，一旦發(fā)生偷換事件，能夠迅速采取有效措施，降低損失。人員層面培訓與教育：定期組織對電煤運輸相關人員的培訓，包括駕駛員、押運員、管理人員等。上海管理平臺界面