什么是密相氣力輸送和稀相氣力輸送？
在快速流態(tài)化的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流化風(fēng)量或降低料層量，床內(nèi)顆粒濃度將變稀，床內(nèi)顆粒呈上下均勻分布狀態(tài)，此時(shí)即為氣力輸送狀態(tài)。其特征是單位高度料層的壓降不隨料層高度的變化而變化。
氣力輸送狀態(tài)按其氣固濃度可分為密相氣力輸送和稀相氣力輸送。其區(qū)別是：密相氣力輸送狀態(tài)下的氣固濃度較高，且隨流化風(fēng)速增加，單位床層高度的壓降減少；稀相氣力輸送狀態(tài)下的氣固濃度較低，且隨流化風(fēng)速增加，單位床層高度的壓降增加。 主要性能特點(diǎn) 6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。廣西lsy219螺旋氣力輸送泵專業(yè)生產(chǎn)廠家
紊流雙套管氣力除灰系統(tǒng) 雙套管（內(nèi)旁通密相輸送管）除灰技術(shù)是一項(xiàng)正壓濃相輸送技術(shù)，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點(diǎn)輸送至終點(diǎn)。我公司經(jīng)過多年的研究，大量試驗(yàn)和工程實(shí)際的總結(jié)，使這一雙套管技術(shù)更加成熟，并將雙套管技術(shù)成功應(yīng)用于濃相倉泵QPBⅢ、LT流態(tài)化倉泵氣力輸送系統(tǒng)。 雙套管的結(jié)構(gòu) 雙套管的結(jié)構(gòu)為大管套小管，即：在普通管道上部裝設(shè)有一直徑較小的內(nèi)管，內(nèi)管每隔一定的間距開設(shè)有一特定的開口。湖北螺旋輸送泵廠家多級(jí)泵的檢修 2.多級(jí)泵解體時(shí)必須將各零件按原裝配順序做好記號(hào)，以免回裝時(shí)混亂、裝錯(cuò)；
負(fù)壓真空泵氣力輸送設(shè)備負(fù)壓真空輸送+正壓輸送（混合式輸送）本系統(tǒng)采用真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過液壓吸臂和吸頭將粉煤灰、水泥等散裝物料從散裝貨倉中或者散料堆廠內(nèi)吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將散裝物料與空氣分離，分離后的散裝物料經(jīng)過三通閥，進(jìn)入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報(bào)警，三通閥切換方向，散裝物料開始進(jìn)入到倉泵②中，與此同時(shí)倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，散裝物料通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個(gè)或多個(gè)料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進(jìn)料，倉泵②開始送料，如此2個(gè)倉泵之間輪換進(jìn)行吸料和送料，詳細(xì)流程見系統(tǒng)圖。來電索取。承攬負(fù)壓裝卸船，火車負(fù)壓卸車，汽車負(fù)壓卸車，大庫負(fù)壓出料系統(tǒng)。氣力輸送式物料流程：散裝貨倉吸嘴和料管分離器倉泵2倉泵1料倉運(yùn)輸罐車散裝機(jī)散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。：旋桿式內(nèi)外筒吸嘴旋桿式內(nèi)外筒吸嘴的外筒上有專業(yè)的可調(diào)式補(bǔ)氣孔，通過內(nèi)筒和外筒的間隙實(shí)現(xiàn)補(bǔ)氣。旋桿在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可帶動(dòng)吸嘴周圍物料層松動(dòng)，有利于充分吸料。
螺旋泵：
螺旋泵屬于低壓、稀相輸送設(shè)備。由電機(jī)、聯(lián)軸器、軸承座、螺旋軸、支座、止回閥、混合室、噴嘴等組成，粉體從卸料口進(jìn)入螺旋輸送泵，在變距螺旋的擠壓和強(qiáng)力推動(dòng)下，粉體均勻進(jìn)入混合室，在混合室下部裝有噴嘴，壓縮空氣通過噴嘴箱噴入混合室，在射流及壓差作用下，使粉體以懸浮流快速進(jìn)入輸送管道，輸送至受料倉內(nèi)，空氣經(jīng)倉頂料氣分離器過濾后排入大氣，粉體在重力作用下落入受料倉內(nèi)，完成粉體輸送。
用于建材、電力、化工、冶金、玻璃等行業(yè)粉體物料輸送(水泥廠窯頭窯尾噴煤系統(tǒng)、礦渣、水泥、生料、窯灰輸送系統(tǒng)、新型墻體材料石灰、石膏粉輸送系統(tǒng)、加氣磚行業(yè)粉煤灰輸送系統(tǒng)、冶煉廠煙化爐、噴煤系統(tǒng)、電廠電收塵下粉煤灰輸送系統(tǒng)、玻璃行業(yè)布袋除塵器下石油焦粉輸送系統(tǒng))。
渣漿泵是指講指通過借助離心力的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的設(shè)備。
JSB有效型粉體氣力輸送泵產(chǎn)品特點(diǎn)1、整個(gè)傳動(dòng)軸采用單懸辟支承,軸承沒有在物料經(jīng)過面，避免了物料擠壓軸承座。2、整個(gè)軸承座里外層采用整體油冷，外外層采用循環(huán)水冷卻，降低了軸承運(yùn)行時(shí)的溫度從而有效的保證了整套設(shè)備的可靠運(yùn)行。3、整個(gè)螺旋葉片用硬質(zhì)合金制成，經(jīng)表面硬質(zhì)處理，有效的降低了葉片的磨損，延長了葉片的壽命。4、出料方式結(jié)合了***射流器，使運(yùn)行時(shí)混合箱壓力**降低同時(shí)降低了輸送泵本體的電機(jī)功率，使物料輸送混合更加均勻。5、鎖氣方式采用三級(jí)鎖氣結(jié)構(gòu)：一級(jí)為變螺距機(jī)械鎖氣，二級(jí)為可調(diào)料柱鎖氣，三級(jí)為板式止回鎖氣。徹底解決了氣向上串的問題增大了輸送能力。 物料輸送泵相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉泵、負(fù)壓輸送）投資小、無故障、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭的事實(shí)。湖北螺旋輸送泵廠家
離心泵的檢修除按正常的檢修程序與標(biāo)準(zhǔn)以外還應(yīng)注意： 6.對(duì)于高壓泵的殼體必要時(shí)做水壓試驗(yàn)。廣西lsy219螺旋氣力輸送泵專業(yè)生產(chǎn)廠家
氣力輸送裝置優(yōu)勢明顯
1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作效率高，費(fèi)用低；
2.設(shè)備簡單，占地面和小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少；
3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動(dòng)化，因此需要的人工費(fèi)用少；
4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易;
5.輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化；
6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量；
7.在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)
8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。 廣西lsy219螺旋氣力輸送泵專業(yè)生產(chǎn)廠家
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