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    ***撥爪將上游的***鎖扣撥至***放置板的穿孔處，第二驅動件驅動第二連接板與***連接板連接的一端向上抬，使第二連接板呈左低右高的狀態(tài)，同時，***驅動件帶動限位塊和***升降板向上升，當限位塊上升到光電傳感器時，第二連接板呈水平狀態(tài)，第三驅動件和第四驅動件驅動定位爪靠近***鎖扣，并且***電機驅動左定位爪和右定位爪同時靠近，將第二鎖扣的彈簧扶正，進而***驅動件繼續(xù)上升，實現(xiàn)***鎖扣與第二鎖扣的鎖緊，此時，第二連接板呈左高右低的狀態(tài)；本實用新型的結構自動化實現(xiàn)***鎖扣和第二鎖扣的組裝，生產(chǎn)效率高且產(chǎn)品性能穩(wěn)定。附圖說明圖1是本實用新型的結構示意圖之一；圖2是本實用新型的結構示意圖之二(無第二撥爪結構)；圖3是本實用新型的結構示意圖之三(無第二撥爪結構)；圖4是本實用新型的側視圖；圖5是本實用新型的定位爪的結構示意圖。汽車安全帶銷售商家紹興。河南安全帶專賣

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    使卷帶盤107轉動從安全帶卷收器112中拉出全部安全帶113后，再由卷收器自行收回，再拉出，再收回，至第五次(該次數(shù)可根據(jù)需要設定)時，加速電機110動作帶動安全帶卷收器112快速向后移動50mm的水平距離，迫使安全帶113自鎖，然后放開，安全帶113被卷收器收回。根據(jù)試驗需要，重復執(zhí)行上述步驟。根據(jù)***種試驗的要求，首先將安全帶卷收器安裝板120設置在***導軌109上，在安全帶卷收器安裝板120上設置待測試用的安全帶卷收器112，調整安全帶卷收器112在安全帶卷收器安裝板120上的位置，使安全帶卷收器112的出帶口與卷帶盤107收帶邊緣對齊，保證安全帶113垂直于水平面的方向收放。加速構件111通過第二電磁吸盤130吸附到安全帶卷收器安裝板120上。接著，抽出安全帶卷收器112中的安全帶113向上依次穿繞在導向緩沖裝置104中的下導向輪123、導向測力輪116和上導向輪122后，繼續(xù)向上固定到卷帶盤107上。試驗過程中，卷帶盤107在卷帶盤電機106帶動下旋轉將收儲在安全帶卷收器112內(nèi)的安全帶113拉出。當卷帶盤電機106反轉時，卷帶盤107跟著反轉，即松開安全帶113，在安全帶卷收器112內(nèi)部扭簧作用下，拉出的安全帶113被全部收回至卷收器內(nèi)。安全帶113在測試過程中。質量汽車安全帶配件概念設計。

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    11)插入所述支架(10)的內(nèi)部區(qū)域且所述插鎖(11)上的卡合槽(12)位于所述對置面的兩個滑槽(13)之間時，所述鎖止銷(8)在所述滑槽(13)中朝所述卡合槽(12)的槽內(nèi)方向滑動，以與所述卡合槽(12)卡合；所述卡合解除按鈕(3)的對置面上分別設置有可容納所述鎖止銷(8)的插孔(14)，所述卡合解除按鈕(3)從開口側插到所述支架(10)上，且位于對置面的所述插孔(14)分別與伸出所述支架(10)的對置面的鎖止銷(8)相互卡合；所述按鈕彈簧(4)設置在所述卡合解除按鈕(3)與所述支架(10)之間，當所述插鎖(11)插入所述支架(10)時，所述按鈕彈簧(4)對所述卡合解除按鈕(3)朝所述卡合槽(12)的槽內(nèi)方向施力，使得所述鎖止銷(8)與所述插鎖(11)的卡合槽(12)卡合；所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中，當未插入有所述插鎖(11)時，所述防解離部(9)被所述卡合解除按鈕(3)壓縮，且所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)的開口側的邊緣相互扣合；當所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內(nèi)部區(qū)域時，所述卡合解除按鈕(3)在所述按鈕彈簧(4)的施力下朝所述卡合槽(12)的槽內(nèi)方向運動，使得所述卡合解除按鈕(3)解除與所述防解離部(9)的扣合，且使得所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)開口側的邊緣相抵。河南安全帶專賣