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    所述平衡塊分總成安裝在基座主體上。[0006]進一步地，所述把手總成為整體注塑而成的整體結(jié)構(gòu)，或是包括一個把手主體和一個把手蓋的分體結(jié)構(gòu)，所述把手蓋固定安裝在把手主體上。所述把手主體與把手蓋之間安裝有電子模塊。[0007]進一步地，所述基座主體上還安裝有防盜板。[0008]進一步地，所述平衡塊分總成包括平衡塊，平衡塊彈簧，平衡塊銷軸，圓棒；所述平衡塊銷軸穿過平衡塊彈簧和平衡塊，平衡塊銷軸兩端固定在基座主體上，將平衡塊分總成固定在基座主體上；所述平衡塊彈簧的一端固定在平衡塊上，另一端固定在基座主體上，使得平衡塊彈簧的拉力和扭力都作用在平衡塊上；作為汽車碰撞時的安全配重裝置的所述圓棒安裝在平衡塊上，所述平衡塊上設有卡合機構(gòu)，與基座主體卡合，所述平衡塊下端設有伸出結(jié)構(gòu)，與把手總成的后拉腿卡合。[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下***:[0010]本實用新型基座上的平衡塊與把手的連接方式簡便，零件少，節(jié)約了成本并且安裝方便。門把手和基座兩個零件組合在了一起，減少零件數(shù)量并提高了安裝效率，并且提高了門把手的良品率?！靖綀D說明】[0011]圖1為本實用新型的整體裝配圖；[0012]圖2為本實用新型的圖。不同型號汽車門把手產(chǎn)品銷售。山東質(zhì)量門把手

    并使其進一步沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)以解鎖并打開門板100。圖5a、5b和5c示出了例如在電池或電動機7發(fā)生故障的情況下把手1的機械或后備致動。在圖5a中，聯(lián)接裝置200再次被表示為處于齊平位置。對應于齊平位置和咔噠位置的推-推杠桿3和推-推指狀部21的水平位置由垂直線表示，其中咔噠位置是**左邊的位置，右邊位置對應于齊平位置。在齊平位置，推-推杠桿45的遠端抵靠推-推指狀部21。推-推單元13處于裝備(進入準備狀態(tài)，隨時備用，arm)狀態(tài)：彈簧15被壓縮，并且釋放機構(gòu)23被鎖定。在圖5a和5b之間，使用者向內(nèi)按壓把手杠桿3，以使所述把手杠桿3處于咔噠位置，如圖5b所示。在圖5b中，推-推杠桿45已經(jīng)在釋放機構(gòu)23被致動的咔噠位置將推-推指狀部21(以及因此滑動件19)推向圖5b的左側(cè)。在圖5b中，圓弧形凹部43的逆時針方向的端部靠近或抵靠圓弧形突起41的逆時針方向的端部，而沒有使聯(lián)接齒輪27運動。為此，圓弧形突起41和凹部43的逆時針方向的端部之間的角向距離等于或大于把手杠桿3的齊平位置和咔噠位置之間的角向距離。在圖5b和5c之間，推-推單元13的滑動件19因此被釋放，并且彈簧15將推-推杠桿45朝向推-推杠桿柱體29和把手杠桿3的就緒位置推向圖5b的右側(cè)(圖5c的箭頭)。在圖5b和5c之間。云南質(zhì)量門把手品牌汽車門把手配件優(yōu)化價格！

    釋放機構(gòu)卡扣并將滑動件19鎖定在推-推彈簧15被壓縮的位置：推壓單元13再次被裝備。在圖6c中，把手彈簧35處于其**大壓縮狀態(tài)。一旦不再給電動機7供電，推-推單元13就從圖6c的位置返回到圖5a的初始位置，并由此將推-推杠桿柱體29、推-推杠桿45和因此把手杠桿3推回到齊平位置。同時，把手彈簧35將聯(lián)接齒輪27帶回到其圖4a的位置。然后，把手1返回到它的其中把手杠桿3齊平并且推-推單元13被裝備的構(gòu)型，即圖4a和5a所示的構(gòu)型。此時，把手1就緒以用于再次使用，特別是在隨后的電動機7發(fā)生故障的情況下，可以再次手動后備致動把手。從咔噠位置的返回特別是在電動機7沒有致動的情況下完成，電動機7因此*需沿一個方向旋轉(zhuǎn)，推-推單元13和把手彈簧35確保了其中需要電動機7的反向致動的運動。因此，把手1潛在地更便宜，因為可以實現(xiàn)單向旋轉(zhuǎn)電動機，不需要必須被選擇性地接合的反向機構(gòu)。為了使電動機7能將推-推杠桿柱體19帶到極限的咔噠位置和就緒位置，聯(lián)接齒輪27的被嚙合齒33覆蓋的角向部分大于咔噠位置和就緒位置之間的角向距離與咔噠位置和打開位置之間的角向距離之和。聯(lián)接裝置200減少了減速機構(gòu)9的反向致動的次數(shù)。

    相信有車一族曾經(jīng)遇到過汽車門鎖打不開的情況，這的確是很人頭疼的一件事，接下來我們來看看汽車門鎖打不開怎么辦，有什么解決方法？車門打不開的原因以及解決方法：1、如果你是用遙控開車門的話，那么很有可能是遙控電池沒電了，或者是周圍有很強的信號干擾源，那豈不是沒有辦法打開車門了？那肯定不會的，其實一般遙控鑰匙內(nèi)部都會隱藏著一把機械鑰匙?，F(xiàn)在機械鑰匙有了，但是好像在車門上沒看見鑰匙孔，其實是被隱藏起來了，這是因為廠商為了美觀，故意將車門的鑰匙插孔隱藏起來。這時需要仔細觀察一下，一般在門把手尾端有一個位置和鑰匙差不多大小的裝飾件，撬開即可。2、假如連機械鑰匙都打不開汽車車門，這是怎么回事？***個可能性——汽車中控鎖系統(tǒng)處于電子鎖定狀態(tài)，需要等待一兩個小時鎖定解除后，再進行解鎖嘗試。第二種可能是時間久了，車門鎖芯卡滯，轉(zhuǎn)不動，這樣的話如果想自己解決，那只有采取**方式，那就是砸玻璃開門。否則可以聯(lián)系4s店進行維修。3、當然砸玻璃這種**方式是無奈之舉，并且還要一筆更換玻璃的費用。這里還有一個旁門左道，那就是嘗試把駕使門上的車窗玻璃和車門中的隔離塑料條取下,然后找個鐵絲彎個小鉤,向下伸進縫隙。質(zhì)量汽車門把手配件概念設計！

    四個腰子孔用于小的馬達鎖的安裝固定；鎖殼翻舌下部設有卡板，卡板下部設有寬凸臺，下部設有兩個窄凸臺，寬凸臺穿過凹槽鉚接固定在鎖殼上，卡板中部設有圓孔，圓孔上面設有缺口，鎖舌導向孔與圓孔同心。與鎖殼下部邊緣平齊，設有伸縮電機，伸縮電機中部設有通孔，伸縮電機左上部設有可以伸縮的舌頭，伸縮的舌頭上部設有圓孔一，伸縮的舌頭通過螺絲連接鎖舌；鎖舌底部中間設有方槽，側(cè)面兩邊設有螺紋孔，伸縮的舌頭插入方槽，螺絲穿過螺紋孔和圓孔一將伸縮的舌頭與鎖舌連接，鎖舌上部設有螺紋孔一。底蓋上端設有兩個方孔，兩個方孔中間設有豎的腰子孔一，底蓋中間設有通孔一，通孔一偏右設有方缺口，底蓋底端設有螺紋孔二；卡板上的窄凸臺插入底蓋上端的方孔并鉚接；螺絲一穿過底蓋中間通孔一和伸縮電機中部通孔，在鎖殼在上的螺絲孔固定；小的馬達鎖上方，底蓋上端設有應急撥銷，應急撥銷底端設有螺紋牙，上端為方形撥動頭，應急撥銷底蓋上的腰子孔一與鎖舌上的螺紋孔一連接；底蓋上的方缺口引出伸縮電機線，底蓋下端設有螺絲二壓住伸縮電機線并固定在螺紋孔二。正常使用時：電子鎖控制面板開啟后輸出信號，信號傳送到小的馬達鎖伸縮電機帶動鎖舌往下走，小的馬達鎖開啟。不同型號汽車門把手產(chǎn)品安裝方法。修復門把手功能

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    本實用新型涉及一種小的馬達鎖，主要用于保險柜(箱)、保密柜、***柜、防盜門等的鎖閉的一個**零部件。背景技術：目前生產(chǎn)的電磁鐵，尤其是一些低端保險柜(箱)、保管箱等所使用的電磁鐵，線圈繞線少，彈簧線徑細，只需輕輕震動箱體，電磁鐵芯往下走，柜門很快輕松打開。另外目前市面上還有很多打著防震防摔口號的電磁鐵，經(jīng)過測試仍然起不到防震作用，因此保險柜(箱)的安全難以確保。今年公安部正**人員加緊對電子鎖標準的修改和完善，本實用新型一種小的馬達鎖是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構(gòu)，從而避免了由于震動而打**機構(gòu)。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種小的馬達鎖，是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構(gòu)，從而避免了由于震動而打**機構(gòu)。該產(chǎn)品設計簡潔，降低成本，安裝使用方便。本實用新型的技術方案為：一種小的馬達鎖，其特征在于：該小的馬達鎖底部包括“幾”字形鎖殼，鎖殼的上面設有底蓋，該小的馬達鎖鎖殼頂部設有鎖舌；鎖殼頂部中間設有翻舌，翻舌中間設有鎖舌導向孔，翻舌下部設有凹槽，凹槽下面設有螺絲孔；鎖殼左右兩邊設有耳板，耳板兩邊各設四個腰子孔。山東質(zhì)量門把手