淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-25

無刷直流伺服電機(jī)為了減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,通常采用“細(xì)長”的結(jié)構(gòu)。無刷直流電機(jī)在重量和體積上要比有刷直流電機(jī)小的多,相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可以減少40%—50%左右。由于永磁材料的加工問題,致使無刷直流電機(jī)一般的容量都在100kW以下。這種電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的線性度好,調(diào)速范圍廣,壽命長,維護(hù)方便噪聲小,不存在因電刷而引起的一系列問題,所以這種電動(dòng)機(jī)在控制系統(tǒng)中有很大的應(yīng)用潛力。 ??電動(dòng)機(jī)的定子繞組多做成三相對(duì)稱星形接法,同三相異步電動(dòng)機(jī)十分相似。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體,為了檢測電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的極性,在電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有位置傳感器。驅(qū)動(dòng)器由功率電子器件和集成電路等構(gòu)成,其功能是:接受電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、制動(dòng)信號(hào),以控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止和制動(dòng);接受位置傳感器信號(hào)和正反轉(zhuǎn)信號(hào),用來控制逆變橋各功率管的通斷,產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩;接受速度指令和速度反饋信號(hào),用來控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速;提供保護(hù)和顯示等等。丹納赫Danaher伺服電機(jī)常見過熱問題維修分析.淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析

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經(jīng)常收到一條信息,說伺服電機(jī)發(fā)出加熱故障報(bào)警。電機(jī)高速發(fā)熱是正常的,但如果溫度超過一定值,就是異常。因?yàn)槊糠N類型的電機(jī)都有一個(gè)運(yùn)行中的溫度參數(shù),超過了公差范圍內(nèi)的值,那么這個(gè)電機(jī)一定是出了故障,需要修理。電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重的原因是什么?我們?nèi)绾螠y試和修復(fù)它? 安川伺服電機(jī) 拆下前后蓋,前后螺帽。 2.從軸前端推出主軸、后軸承座、直線軸承等附件。 3. 研制前后軸承墊片。 ①電主軸前后軸承與D T串聯(lián)配對(duì); 2根據(jù)軸承軸承軸承軸承方向的軸向力,支承內(nèi)套筒,手用銑床設(shè)計(jì)力向下壓套,(軸承預(yù)緊力的大小和彈簧大致相同) ,調(diào)整墊圈間隙,有兩種方式,一種是更換軸承和軸承上下位置,另一種是研磨墊圈高度,用圖8研磨法研磨墊圈,同時(shí)旋轉(zhuǎn)墊圈位置,通過調(diào)整墊圈間隙,保證墊圈平行差在2u 米以內(nèi),使內(nèi)外墊圈承受均勻的預(yù)緊力,使兩套墊圈承受均勻的預(yù)緊力;淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析蘇州半導(dǎo)體企業(yè)伺服電機(jī)維修驅(qū)動(dòng)器修理現(xiàn)場.

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臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)維修就能分辨出PIM控制模塊的優(yōu)劣,但特別注意的是我們不能忽視對(duì)光耦電路波型的精確測量。臺(tái)安N2系列產(chǎn)品軟啟動(dòng)器下橋驅(qū)動(dòng)器選用的是含有過流保護(hù)的PC929驅(qū)動(dòng)器光電耦合器,PIM控制模塊的毀壞也非常容易造成 驅(qū)動(dòng)器光電耦合器的毀壞。檢驗(yàn)電源電路的毀壞主要是霍爾元件毀壞也會(huì)造成過電流警報(bào)。 伺服電機(jī)維修分成機(jī)械設(shè)備一部分維修和電氣設(shè)備一部分維修。機(jī)械設(shè)備一部分維修為滾動(dòng)軸承毀壞拆換。相對(duì)性于一般電動(dòng)機(jī)的維修,********滾動(dòng)軸承上獨(dú)特了。由于大部分伺服電機(jī)是同步電動(dòng)機(jī),電機(jī)轉(zhuǎn)子上帶地磁極,用一般原材料不能夠解決困難,因此原材料訂制越來越特別是在重要,另外對(duì)合規(guī)定也比一般電動(dòng)機(jī)高些。

松下交流伺服系統(tǒng)的使用中,能否用伺服-ON作為控制電機(jī)脫機(jī)的信號(hào),以便直接轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸?盡管在SRV-ON信號(hào)斷開時(shí)電機(jī)能夠脫機(jī)(處于自由狀態(tài)),但不要用它來啟動(dòng)或停止電機(jī),頻繁使用它開關(guān)電機(jī)可能會(huì)損壞驅(qū)動(dòng)器。如果需要實(shí)現(xiàn)脫機(jī)功能時(shí),可以采用控制方式的切換來實(shí)現(xiàn):假設(shè)伺服系統(tǒng)需要位置控制,可以將控制方式選擇參數(shù)No02設(shè)置為4,即方式為位置控制,第二方式為轉(zhuǎn)矩控制。然后用C-MODE來切換控制方式:在進(jìn)行位置控制時(shí),使信號(hào)C-MODE打開,使驅(qū)動(dòng)器工作在方式(即位置控制)下;在需要脫機(jī)時(shí),使信號(hào)C-MODE閉合,使驅(qū)動(dòng)器工作在第二方式(即轉(zhuǎn)矩控制)下,由于轉(zhuǎn)矩指令輸入TRQR未接線,因此電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為零,從而實(shí)現(xiàn)脫機(jī)。丹納赫伺服電機(jī)運(yùn)行時(shí)突然停機(jī)原因及維修措施.

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常見的6個(gè)伺服電機(jī)調(diào)試方法: 1、初始化參數(shù) 在接線之前,先初始化參數(shù)。 在控制卡上:選好控制方式;將PID參數(shù)清零;讓控制卡上電時(shí)默認(rèn)使能信號(hào)關(guān)閉;將此狀態(tài)保存,確??刂瓶ㄔ俅紊想姇r(shí)即為此狀態(tài)。 在伺服電機(jī)上:設(shè)置控制方式;設(shè)置使能由外部控制;編碼器信號(hào)輸出的齒輪比;設(shè)置控制信號(hào)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系。 一般來說,建議使伺服工作中的****大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)9V的控制電壓。 2、連接信號(hào)線 將控制卡斷電,連接控制卡與伺服之間的信號(hào)線。 以下的線是必須要接的:控制卡的模擬量輸出線、使能信號(hào)線、伺服輸出的編碼器信號(hào)線。 復(fù)查接線沒有錯(cuò)誤后,伺服電機(jī)和控制卡(以及PC)上電。 此時(shí)電機(jī)應(yīng)該不動(dòng),而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動(dòng),如果不是這樣,檢查使能信號(hào)的設(shè)置與接線。 用外力轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),檢查控制卡是否可以正確檢測到電機(jī)位置的變化,否則檢查編碼器信號(hào)的接線和設(shè)置。SEW伺服電機(jī)繞線失敗故障的維修案例分析.淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析

包米勒伺服電機(jī)通電不轉(zhuǎn)動(dòng)故障維修.淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析

速度模式:通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)速度的控制,在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時(shí)速度模式也可以進(jìn)行定位,但必須把電機(jī)的位置信號(hào)或直接負(fù)載的位置信號(hào)給上位反饋以做運(yùn)算用。位置模式也支持直接負(fù)載外環(huán)檢測位置信號(hào),此時(shí)的電機(jī)軸端的編碼器只檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速,位置信號(hào)就由直接的終負(fù)載端的檢測裝置來提供了,西門子伺服電機(jī)這樣的優(yōu)點(diǎn)在于可以減少中間傳動(dòng)過程中的誤差,增加了整個(gè)系統(tǒng)的定位精度。 伺服電機(jī)的維修可以說是相對(duì)復(fù)雜的,但伺服電機(jī)因?yàn)殚L期連續(xù)不斷使用或者使用者操作不當(dāng),會(huì)經(jīng)常發(fā)生電機(jī)故障。伺服電機(jī)的維修需要專業(yè)人士來進(jìn)行,小編現(xiàn)在就以伺服電機(jī)發(fā)生的幾個(gè)常見的故障問題為大家簡單介紹伺服電機(jī)維修,雖然不會(huì)十分透徹,但是您看后對(duì)伺服電機(jī)出現(xiàn)的問題一定不會(huì)再一頭霧水了。 淮安ABB伺服電機(jī)維修故障分析