變頻器開關電源損壞這是眾多變頻器常發(fā)生的故障,通常是由于開關電源的元器件損壞或負載發(fā)生短路造成的,丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器uc2844來調整開關電源的輸出,同時uc2844還帶有電流檢測,電壓反饋等功能。當發(fā)生無顯示,控制端子無電壓,24v風扇不運轉等現(xiàn)象時我們首先應該考慮開關電源是否損壞(一般為uc2844或電阻損壞)。如果不能判斷是否電源故障,可以外接24v電源進行測試,測試結果一切正??梢耘卸殡娫垂收稀C床主傳動系統(tǒng) 鮑米勒75kw變頻調速器維修所有故障問題。宿遷鮑米勒變頻器維修過流故障
西門子變頻器常見故障分析及維修處理方法:一般來說,當你拿到一臺有故障的變頻器,再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒,線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。 具體方法是:用萬用表(好是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。然后,反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。否則,說明模塊損壞。這時候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。宿遷鮑米勒變頻器維修過流故障常州西門子變頻器維修信用好!
有一臺變頻器(MM3-30KW),在使用的過程中經(jīng)?!盁o故”停機。再次開機可能又是正常的,機器拿到我這兒來以后,開始我也沒有發(fā)現(xiàn)問題所在。經(jīng)過較長時間的觀察,發(fā)現(xiàn)上電后主接觸器吸合不正常--有時會掉電,亂跳。查故障原因,結果發(fā)現(xiàn)是因為開關電源出來到接觸器線包的一路電源的濾波電容漏電造成電壓偏低,這時如果供電電源電壓偏高還問題不大,如果供電電壓偏低就會致使接觸器吸合不正常造成無故停機。 一位來自廊坊的客戶,印刷行業(yè)的,用的印刷器械用的都是西門子的變頻器,近有一臺 變頻器出現(xiàn)了問題,是西門子G150系列變頻器上電后不顯示?,F(xiàn)在只有一臺變頻器壞了,影響還不大,只有一臺設備沒辦法啟動生產(chǎn)了。但還是希望能盡快修好。
編碼器故障: 故障原因:變頻器檢查到編碼器反饋回來的速度出錯,可能由于(1)、與RTAC的通訊中斷。(2)、脈沖編碼器故障。(3)、電纜連接松動。 (4)、在1MS內編碼器的脈沖頻率變化過大。 解決方法:(1)、檢查RMIO 板和編碼器控制板的連接。 (2)、檢查周圍是否有高輻射的元件設備。(3)、檢查編碼器與電機軸的聯(lián)結是否可靠。 (4)、檢查編碼器和接線包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、檢查設備的接地是否完好。 內部過溫: 故障原因:變頻器溫度超過 125 度。 解決方法:(1)、檢查風扇線圈是否損壞 (2)、清掃散熱器上的灰塵。(3)、檢查電機容量是否和變頻器容量匹配。(4)、在更換新冷風風扇時,要注意有的風扇帶自動轉動信號,有的不帶風扇轉動信號,換原型號風扇’ 主從控制時,主 / 從變頻器電流差別過大。 故障原因:(1)、可能由于機械原因,齒輪嚙合。 (2)、編碼器反饋不準,造成從機跟隨有偏差等。安川G7變頻器維修三十年技術.
OH3 富士變頻器內過熱: 如變頻器內通風散熱不良,則變頻器內部溫度上升保護動作 dbH DB制動電阻過熱 如制動電阻使用頻率高,其溫度上升,為防止制動電阻燒毀,保護動作。 OLU 變頻器過熱載: 這是變頻器主電路半導體元件的溫度保護,當變頻器輸出電流超過過載額定值時作。 FUS DC 熔斷器斷路 當內部熔斷器由于內部電路短路等原因造成損壞時,保護動作。 Er1 存儲器異常 存儲器發(fā)生數(shù)據(jù)寫入錯誤時,保護動作。 Er2 面板通信異常 鍵盤面板和控制部分傳送出現(xiàn)錯誤時,保護動作。 Er3 CPU異常 由于干擾等原因或CPU出錯時,保護動作。 Er4 選件通信異常 選件卡使用出錯時,保護動作。 Er5 選件異常。 Er6 操作錯誤 強制停止 由強停止命令使變頻器停止運行。 Er7 輸出電路自整定不良 自整定時,如變頻器與電動機之間接線開路或接線錯誤,則保護動作。 Er8 rs485通信異常 使用RS485通信時出現(xiàn)錯誤,保護動作abb變頻器停機后需要維護的項目.宿遷鮑米勒變頻器維修過流故障
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維修實例:用戶修一臺340電梯變頻器,本來工作正常,停機檢修后,就一直報過壓。電梯變頻器的過壓,要細分:啟動就報過壓;上行中報過壓;還是下行過程中報過壓?。抗收宵c是不一樣的。如果是停止或者啟動中報過壓故障,故障點一般在母線檢測電路,或者蓄能電容,容量下降。如果是下行中報警過壓,故障點一般出在制動電路,因為電梯變頻器下行過程中,變頻器并沒有真正輸出功率,此時的馬達等同于發(fā)電機原理,經(jīng)IGBT模塊反向充電,這時,會導致母線電壓直線升高。 這臺變頻器靜態(tài)的時候,母線電壓正常。于是便斷開取樣點,從外部加入一個模擬直流電壓,進行調節(jié),觀察面板顯示,變化幅度正常,由此我確定檢測電路是好的。繼續(xù)檢測制動電路:模塊沒燒,讓客戶測了外接電阻,也沒有短路,維修一時找不到故障點。然后反復分析對比,發(fā)現(xiàn)制動動作時,和程序檢出顯示偏差較大,且不規(guī)律。正常電梯變頻器設定780-800v的母線電壓,為制動動作臨界點。也就是說,只要母線電壓高于800v,制動模塊就開始導通放電。經(jīng)桌面測試,發(fā)現(xiàn)有時母線還在700v的時候,制動模塊就已經(jīng)動作了,有的時候,母線電壓都過了800v,但制動單元才開始動作。宿遷鮑米勒變頻器維修過流故障
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