馬鞍山安川變頻器維修

在變頻器工作時(shí)，電容在充放電，有電流通過電容流入大地，科比KEB變頻器維修并從進(jìn)線側(cè)的接地線再流回變頻器，形成電流回路。如果在進(jìn)線側(cè)使用了漏電保護(hù)器，那么它切斷系統(tǒng)運(yùn)行。所以，不要為變頻器配漏電保護(hù)器了。如果要保證安全，做好設(shè)備接地就行了。 方法1：漏電保護(hù)器上一般會(huì)有一個(gè)調(diào)節(jié)器，把調(diào)節(jié)器調(diào)大即可。 方法2：把漏電保護(hù)器更換為變頻器漏電保護(hù)器，市面上有賣變頻器漏電保護(hù)器的。 方法3：增大設(shè)備負(fù)載，也就是馬達(dá)負(fù)載，變頻器在啟動(dòng)時(shí)漏電流就不會(huì)很大了。 方法4：把漏電保護(hù)器短接掉。變頻器如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)功能.馬鞍山安川變頻器維修

KEB科比變頻器維修故障代碼及原因： E.OPError overpotential 1 過壓故障: 直流電路過壓 可能原因: 1) 輸入電壓太高: 使用變壓器; 2) 電源輸入電壓峰值太高: 使用5%輸入電抗器; 3) 制動(dòng)電阻沒有連接; 4) 制動(dòng)電阻的阻值不正確: 重新估算電阻值; 5) 連接電阻的電纜線受損壞或連接不正確; 6) 變頻器接地不良. E.UPError underpotential 2 欠壓故障: 直流電路欠壓 可能原因: 1) 輸入電源電壓太低或不穩(wěn)定; 2) 輸入接線錯(cuò)誤; 3) 輸入端變壓器太小, 或接線不正確; 4) 所有的輸入缺相。 E.OCError overcurrent 4 過流故障： 瞬時(shí)電流超過0C觸發(fā)限值溧陽(yáng)派克變頻器維修型號(hào)SEW MDX61B系列變頻器報(bào)11控制器過熱維修.

電梯變頻器的原理和變頻器是完全一樣，不同的是控制方式： （1）閉環(huán)，其實(shí)電梯變頻器的閉環(huán)控制，精確度要求倒不是很高，編碼器也就是增量編碼器。但很多的維修難點(diǎn)就出現(xiàn)在這個(gè)編碼器和控制器之間。比如反饋信號(hào)問題，報(bào)過流故障，電流傳感器問題，也是過流故障，驅(qū)動(dòng)、模塊問題，同樣是過流故障…… （2）制動(dòng)，電梯變頻器屬于起重控制設(shè)備，起重嘛，上行的時(shí)候狂出力，下行的時(shí)候狂發(fā)電，這就多出一個(gè)剎車制動(dòng)單元來(lái)。這個(gè)單元當(dāng)然也可以外設(shè)，但經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，外設(shè)的制動(dòng)，反應(yīng)和效果還是要稍微差一點(diǎn)。制動(dòng)電阻開路或模塊短路都會(huì)報(bào)警。 （3）輔助功能，除了現(xiàn)在一體化電梯變頻器，好多分體式變頻器都采用段速控制的，段速控制原理簡(jiǎn)單，就是電梯運(yùn)行時(shí)：爬行，中速，高速對(duì)應(yīng)變頻器不同的端子點(diǎn)而已。除了段速控制還有外部故障控制，馬達(dá)抱閘釋放，故障檢出等一系列安全輸入輸出功能。

編碼器故障： 故障原因:變頻器檢查到編碼器反饋回來(lái)的速度出錯(cuò)，可能由于(1)、與RTAC的通訊中斷。(2)、脈沖編碼器故障。(3)、電纜連接松動(dòng)。 (4)、在1MS內(nèi)編碼器的脈沖頻率變化過大。 解決方法:(1)、檢查RMIO 板和編碼器控制板的連接。 (2)、檢查周圍是否有高輻射的元件設(shè)備。(3)、檢查編碼器與電機(jī)軸的聯(lián)結(jié)是否可靠。 (4)、檢查編碼器和接線包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、檢查設(shè)備的接地是否完好。 內(nèi)部過溫： 故障原因:變頻器溫度超過 125 度。 解決方法:(1)、檢查風(fēng)扇線圈是否損壞 (2)、清掃散熱器上的灰塵。(3)、檢查電機(jī)容量是否和變頻器容量匹配。(4)、在更換新冷風(fēng)風(fēng)扇時(shí)，要注意有的風(fēng)扇帶自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，有的不帶風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，換原型號(hào)風(fēng)扇’ 主從控制時(shí)，主 / 從變頻器電流差別過大。 故障原因:(1)、可能由于機(jī)械原因，齒輪嚙合。 (2)、編碼器反饋不準(zhǔn)，造成從機(jī)跟隨有偏差等。富士FUJI變頻器維修不錯(cuò)的推薦。

C037 點(diǎn)動(dòng) 1 頻率 40Hz 參數(shù)集 1//25Hz 參數(shù)集 2 　　C038 點(diǎn)動(dòng) 2 頻率 45Hz 參數(shù)集 1//30Hz 參數(shù)集 2 　　C039 點(diǎn)動(dòng) 3 頻率 40Hz 參數(shù)集 1//35Hz 參數(shù)集 2 　　C050 輸出頻率 **Hz 運(yùn)行頻率值 　　C052 電機(jī)電壓 **V 變頻器輸出電壓瞬時(shí)值 　　C053 直流母線電壓 **V 變頻器內(nèi)部電容兩端電壓，一般在 600V 左右變化 　　C054 電機(jī)視在電流 **A 變頻器輸出電流瞬時(shí)值 　　C055 控制器負(fù)載 **% 變頻器輸出負(fù)載率，與電機(jī)實(shí)際負(fù)載有關(guān) 　　 C056 散熱片溫度 **℃ 監(jiān)控變頻器溫度 　　C084 電機(jī)定子電阻 ** 矢量控制電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻值 　　C087 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 1450電動(dòng)機(jī)銘牌值 　　C088 電動(dòng)機(jī)額定電流 **A 電動(dòng)機(jī)銘牌值，注意電機(jī)保護(hù)有關(guān) 　　C089 電動(dòng)機(jī)額定頻率 50Hz 電動(dòng)機(jī)銘牌值 　　C090 電動(dòng)機(jī)額定電壓 380V 電動(dòng)機(jī)銘牌值abb變頻器停機(jī)后需要維護(hù)的項(xiàng)目.徐州倫茨變頻器維修不顯示故障

變頻器停機(jī)直流制動(dòng)調(diào)動(dòng)方法.馬鞍山安川變頻器維修

維修實(shí)例：用戶修一臺(tái)340電梯變頻器，本來(lái)工作正常，停機(jī)檢修后，就一直報(bào)過壓。電梯變頻器的過壓，要細(xì)分：?jiǎn)?dòng)就報(bào)過壓；上行中報(bào)過壓；還是下行過程中報(bào)過壓?。抗收宵c(diǎn)是不一樣的。如果是停止或者啟動(dòng)中報(bào)過壓故障，故障點(diǎn)一般在母線檢測(cè)電路，或者蓄能電容，容量下降。如果是下行中報(bào)警過壓，故障點(diǎn)一般出在制動(dòng)電路，因?yàn)殡娞葑冾l器下行過程中，變頻器并沒有真正輸出功率，此時(shí)的馬達(dá)等同于發(fā)電機(jī)原理，經(jīng)IGBT模塊反向充電，這時(shí)，會(huì)導(dǎo)致母線電壓直線升高。 這臺(tái)變頻器靜態(tài)的時(shí)候，母線電壓正常。于是便斷開取樣點(diǎn)，從外部加入一個(gè)模擬直流電壓，進(jìn)行調(diào)節(jié)，觀察面板顯示，變化幅度正常，由此我確定檢測(cè)電路是好的。繼續(xù)檢測(cè)制動(dòng)電路：模塊沒燒，讓客戶測(cè)了外接電阻，也沒有短路，維修一時(shí)找不到故障點(diǎn)。然后反復(fù)分析對(duì)比，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，和程序檢出顯示偏差較大，且不規(guī)律。正常電梯變頻器設(shè)定780-800v的母線電壓，為制動(dòng)動(dòng)作臨界點(diǎn)。也就是說(shuō)，只要母線電壓高于800v，制動(dòng)模塊就開始導(dǎo)通放電。經(jīng)桌面測(cè)試，發(fā)現(xiàn)有時(shí)母線還在700v的時(shí)候，制動(dòng)模塊就已經(jīng)動(dòng)作了，有的時(shí)候，母線電壓都過了800v，但制動(dòng)單元才開始動(dòng)作。馬鞍山安川變頻器維修

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