遼寧彩色亮度計(jì)價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-20

亮度計(jì)是一種光色測(cè)量?jī)x器,即測(cè)量亮度和色度的計(jì)量器具。亮度計(jì)在一定的測(cè)量距離下,視場(chǎng)角越大,被測(cè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)就越大,測(cè)試時(shí)應(yīng)選擇與被測(cè)目標(biāo)面積相適應(yīng)的視場(chǎng)角,視場(chǎng)角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)帶來(lái)較大的誤差。成像亮度計(jì)采用面陣CCD作為光探測(cè)器,只需采樣一次,即可同時(shí)測(cè)量平面內(nèi)數(shù)百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的亮度,相當(dāng)于數(shù)百萬(wàn)個(gè)瞄點(diǎn)亮度計(jì)同時(shí)工作,通過(guò)軟件宏模式,成像亮度計(jì)可實(shí)現(xiàn)任意測(cè)量視場(chǎng)角,視場(chǎng)角靈活性好。但相比于瞄點(diǎn)式亮度計(jì),成像亮度計(jì)的V(λ)匹配誤差較難控制,為滿足一般測(cè)量要求,V(λ)失匹配誤差應(yīng)達(dá)到一級(jí)水平或以上。亮度計(jì)首先得是一臺(tái)色度計(jì),首先要能完成樣品的色坐標(biāo)測(cè)試工作。遼寧彩色亮度計(jì)價(jià)格

影像丈量?jī)x要完結(jié)三維丈量,至少需求有三個(gè)獨(dú)自的軸線。市場(chǎng)上主流的坐標(biāo)丈量大都選用固定橋式(臺(tái)面移動(dòng)),帶有CCD/CMOS和照明的探測(cè)體系的首先部分在第二部分上并相對(duì)其作筆直運(yùn)動(dòng)。由于運(yùn)動(dòng)副反向間隙誤差的存在影響到丈量?jī)x器的定位和重復(fù)定位精度,定期對(duì)丈量坐標(biāo)反向誤差進(jìn)行校準(zhǔn)。使用標(biāo)準(zhǔn)步距規(guī)對(duì)誤差量進(jìn)行丈量經(jīng)過(guò)機(jī)械傳動(dòng)體系補(bǔ)償。坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動(dòng)部件的反向死區(qū),需求丈量機(jī)器在啟動(dòng)時(shí)需求自校,成像亮度計(jì)。成像亮度計(jì)適用于路面亮度、景觀照明、儀表盤亮度、顯示屏亮度、光源和發(fā)光器件、電影電視、交通信號(hào)標(biāo)志、建筑、大氣光度等領(lǐng)域亮度的測(cè)試。安徽成像式亮度計(jì)價(jià)格亮度計(jì)本著無(wú)需與計(jì)算機(jī)連結(jié)即可單機(jī)操作的設(shè)計(jì)理念。

亮度計(jì)所有類型的光源都可使用CS-200進(jìn)行測(cè)量,例如信號(hào)燈、紅綠燈、機(jī)場(chǎng)照明、燈、LED、顯像管、LCD、PDP等幾乎所有發(fā)光的物體。由于信息科技業(yè)務(wù)的發(fā)展促使市場(chǎng)對(duì)多樣化媒體的需求漸漸增加,加之?dāng)?shù)字廣播各個(gè)方面服務(wù)的展開,以等離子顯示屏和LCD為中心的各種顯示設(shè)備的研發(fā)工作已加快步伐。LED技術(shù)的創(chuàng)新已經(jīng)為L(zhǎng)ED產(chǎn)品的開發(fā)帶來(lái)重大突破,包括紅綠燈、反射LCD的背光及大尺寸戶外顯示屏幕等。亮度計(jì)三刺激類型的儀器采用三個(gè)傳感器(紅、綠、藍(lán))測(cè)量光源,這些傳感器的靈敏度類似于肉眼對(duì)光的靈敏度。用于達(dá)到此靈敏度的濾波器具有有限的準(zhǔn)確度,因此三刺激儀器無(wú)法為所有類型的光源提供精確讀數(shù)。如果采用某種光譜分布(類似于用于校正儀器的光源的光譜分布)測(cè)量光源,則可以實(shí)現(xiàn)較佳精確度。

隨著亮度計(jì)的推廣普及,大量的新裝LED路燈的路面需要進(jìn)行路面性能測(cè)試。根據(jù)現(xiàn)行道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006,衡量路面照明質(zhì)量性能指標(biāo)包括路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度、路面平均照度、路面照度均勻度、路面維持平均亮度(照度)、眩光閥值增量較大值、環(huán)境比等。由于測(cè)試方法的復(fù)雜性,大多數(shù)LED路燈路面性能測(cè)試以照度指標(biāo)為主要內(nèi)容,亮度性能測(cè)試的研究較少,按照標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行測(cè)試對(duì)LED路燈來(lái)進(jìn)行路面亮度測(cè)試的就更少。每測(cè)試段,因此測(cè)試一段4車道的路面,需要測(cè)試時(shí)間近1小時(shí),因此,進(jìn)行路面亮度測(cè)試會(huì)對(duì)道路正常交通造成較大的阻礙。亮度計(jì)保證亮度精度范圍:0.05 ~ 5,000 cd/m2。

亮度計(jì)主要采用一對(duì)有一定距離的光孔接收固定立體角、固定投光面積的光通量,此值不隨物體遠(yuǎn)近而變,只要物體的表面積足夠大。為了瞄準(zhǔn)被測(cè)物體,常采用成像系統(tǒng)。被測(cè)光源經(jīng)物鏡后在帶孔(前光孔)反射鏡上成像,其中一部分經(jīng)反射鏡及目鏡,由人眼接收,以瞄準(zhǔn)和監(jiān)控清晰成像面與帶孔反射鏡重合;另一部分光則經(jīng)過(guò)反射鏡上的小孔經(jīng)后光孔到達(dá)V(λ)接收信號(hào)。亮度值用指針或數(shù)字表頭顯示。亮度計(jì)是為測(cè)量各種熒光屏和透射屏的亮度而專門設(shè)計(jì)的,它在電視、醫(yī)用X射線、CRT及場(chǎng)致發(fā)光、熒光物質(zhì)等測(cè)量方面有普遍的用途。亮度計(jì)被用來(lái)當(dāng)作測(cè)定FPD及光源的亮度、色度的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定機(jī)。安徽成像式亮度計(jì)價(jià)格

亮度計(jì)裝上照度接口(選配件)后,還能測(cè)LED背光、LED照明器具及顯示器的亮度、色度以及色溫度特性。遼寧彩色亮度計(jì)價(jià)格

來(lái)自CMOS元件的圖畫信號(hào)設(shè)置一個(gè)閥值(二值化水平),如下圖,超出閥值的區(qū)域規(guī)定為“亮”,低于閥值的區(qū)域規(guī)定為“暗”。對(duì)應(yīng)于“亮”的數(shù)字信號(hào)規(guī)定為“1”,(=HI),對(duì)應(yīng)于“暗”的數(shù)字信號(hào)規(guī)定為“0”,(=LO),信號(hào)與閥值相交處稱之為“邊際”,檢測(cè)這個(gè)“邊際”被用于丈量和區(qū)別被測(cè)工件的概括特征。更改閥值的設(shè)定和光強(qiáng)度變化,可以對(duì)不同的物體(甚至是透明物體)方針圖畫的邊際檢測(cè)。二值化圖畫信號(hào)只能辨認(rèn)白色和黑色(1或許0)數(shù)據(jù),還需求對(duì)亮度和色彩,色彩濃淡的處理。為了增強(qiáng)圖畫的特定特征需求經(jīng)過(guò)濾波器來(lái)改變單個(gè)像素的特點(diǎn),一般選用的有脹大和收縮濾波器,成像亮度計(jì)。遼寧彩色亮度計(jì)價(jià)格

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