安徽DEH控制系統(tǒng)怎么樣

DEH的邏輯組態(tài)錯綜復(fù)雜，即便一個轉(zhuǎn)速變量，就直接或間接參與了十幾條邏輯中。想要根本弄清這些邏輯，一是要有耐心，其次要按照DEH的設(shè)計說明書逐條捋順邏輯。還有，在工作中，我們要參與機組啟動和事故的調(diào)查，在這個過程中理解DEH工作的方式。當(dāng)然，DEH跟TSI、ETS是不分家的，昌暉儀表在本次的內(nèi)容當(dāng)中也摻進(jìn)了一些這兩方面的內(nèi)容。大家可以在積極補充，我們會及時匯總大家的意見，集思廣益，攻克DEH的難點。故障：OPC動作后調(diào)門未關(guān)閉：①OPC電磁閥卡塞，造成油壓未卸掉，處理方式：對OPC電磁閥進(jìn)行檢查或者更換，對油系統(tǒng)進(jìn)行檢查；②OPC動作信號未發(fā)至就地電磁閥，處理方式：檢查DEH與OPC之間的接線問題；③OPC電磁閥電源消失，處理方法：檢查OPC電磁閥電源系統(tǒng)。OPC電磁閥，注釋：圖中標(biāo)黃部分為OPC電磁閥，對電磁閥的接線檢查、啟動前試驗是定期完成的工作。作用上，DEH控制系統(tǒng)可保證汽輪機在不同工況下穩(wěn)定運行，降低發(fā)電成本，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。安徽DEH控制系統(tǒng)怎么樣

DEH系統(tǒng)的組成，從硬件組成分析，操作員站,工程師站,控制柜，就地部分：伺服放大器,電液轉(zhuǎn)換器、油動機、LVDT共同組成一個液壓伺服執(zhí)行機構(gòu)，通過機械杠桿、凸輪、彈簧等機械連接，實現(xiàn)對汽輪機進(jìn)汽流量的控制。汽輪機的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)組成。調(diào)節(jié)系統(tǒng)是汽輪機控制的主要環(huán)節(jié)，全方面控制汽輪機的啟停、升速、帶負(fù)荷及電廠的協(xié)調(diào)控制，采集各種汽輪機的運行信息，顯示汽輪機的運行狀態(tài)；保安系統(tǒng)是汽輪機保護(hù)的重要部分，它全方面監(jiān)視汽輪機的各個危害安全運行的參數(shù)，保護(hù)汽輪機安全可靠的運行。比如：危急遮斷滑閥、飛錘、高低壓遮斷電磁閥 ，超速限制電磁閥等等。安徽DEH控制系統(tǒng)怎么樣DEH控制系統(tǒng)的故障排除功能使得操作員可以迅速識別和消除潛在問題。

AST閥在正常運行中的動作:在機組啟動前發(fā)出掛閘指令，以及正常運行時，四個AST閥關(guān)閉，EH油泵出口經(jīng)過一個節(jié)流閥至AST閥，AST閥母管油壓建立，AST閥母管的油進(jìn)入薄膜閥的上腔克服彈簧力，使隔膜閥在關(guān)閉位，堵住快速泄負(fù)荷閥的安全油排油通道，使高中壓執(zhí)行機構(gòu)投入工作。當(dāng)機組轉(zhuǎn)速探測器，三個中有兩個探測器檢測到轉(zhuǎn)速在3300r/min，系統(tǒng)發(fā)信號使AST閥失電打開，卸去AST閥母管中的壓力，此時隔膜閥由于彈簧力的作用打開，卸去快速泄負(fù)荷閥的安全油機組閥門快速關(guān)閉停機，保證汽輪機的安全。

允許整定條件為：需同時滿足：（1）轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)；（2）機組未并網(wǎng)；（3）“閥位標(biāo)定試驗投入”按鈕按下。整定結(jié)束后，應(yīng)在將所有調(diào)門指令置于0后，點擊“閥位切除”按鈕。注意：投入閥位標(biāo)定時，應(yīng)確保已經(jīng)切斷蒸汽通道。啟動前的控制，汽輪機的啟動過程，對汽缸，轉(zhuǎn)子等是一個加熱過程。為減少啟動過程的熱應(yīng)力，對于不同的初果始溫度，應(yīng)采用的不同的啟動曲線。DEH在每天掛閘時，可根據(jù)汽輪機壁溫的高低選擇熱狀態(tài)，下面為參考范圍：T〈150攝氏度 冷態(tài)；150攝氏度=〈T〈300攝氏度 溫態(tài)；150攝氏度=〈T〈400攝氏度 熱態(tài)；400攝氏度=〈T 極熱態(tài)。DEH系統(tǒng)采用電液調(diào)節(jié)技術(shù)，實現(xiàn)快速、平穩(wěn)的調(diào)節(jié)，降低汽輪機調(diào)節(jié)過程中的能量損失。

DEH系統(tǒng)仿真器有何作用?DEH仿真器可以在實際機組不啟動的情況下，用仿真器與控制機相連，形成閉環(huán)系統(tǒng)，可以對系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)，靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試，包括整定系統(tǒng)參數(shù)，檢查各控制功能，進(jìn)行模擬操作培訓(xùn)操作人員等。EH系統(tǒng)為什么采用高壓抗燃油做為工質(zhì)?隨著汽輪機機組容量的不斷增大，蒸汽參數(shù)不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動態(tài)響應(yīng)而采用高壓控制油，在這種情況下，電廠為防止火災(zāi)而不能采用傳統(tǒng)的透平油作為控制系統(tǒng)的介質(zhì)。所以E系統(tǒng)設(shè)計的液壓油為磷酸酯型高壓抗燃油。DEH控制系統(tǒng)的高效性和靈活性使其在現(xiàn)代工業(yè)中具有普遍的應(yīng)用前景。江蘇DEH控制系統(tǒng)原理

DEH系統(tǒng)中的傳感器能夠高精度地測量壓力和流量，提供可靠的數(shù)據(jù)支持。安徽DEH控制系統(tǒng)怎么樣

DEH常見故障及處理方法故障1：拉閥試驗調(diào)門不動作：①汽輪機未掛閘，處理方法：聯(lián)系運行人員掛閘；②轉(zhuǎn)速大于100rpm，處理方法：等戰(zhàn)速降至100rpm一下進(jìn)行拉閘，切忌在高轉(zhuǎn)速時進(jìn)行拉閘試驗；③EH油泵未啟動，處理方法：啟動100rpm，建立油壓；④EH油泵已經(jīng)啟動，但油壓過低，處理方法：汽輪機專業(yè)檢查EH油系統(tǒng)問題；⑤系統(tǒng)存在DEH打閘開出或者快關(guān)調(diào)門條件，處理方法：檢查條件發(fā)出的原因，消除DEH打閘或者快關(guān)調(diào)門條件；⑥OPC或者AST動作信號未復(fù)位，處理方法：復(fù)位OPC或者AST動作信號；⑦伺服閥卡塞，處理方法：對伺服閥進(jìn)行解體清理，更換伺服閥，加強EH油系統(tǒng)濾油；⑧伺服模塊死機，處理方法：對伺服模塊進(jìn)行重啟；⑨伺服閥電源電壓不夠或者無電壓，處理方法：檢查電源線是否虛接或者斷線；⑩伺服閥指令線松動，處理方法：對指令線進(jìn)行重新接線；?調(diào)門本身卡塞，無法啟動，處理方法：汽輪機專業(yè)對調(diào)門進(jìn)行檢查。安徽DEH控制系統(tǒng)怎么樣

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