航空障礙燈是一種用于航空警示的**設(shè)備，因為其工作性質(zhì)要求燈具必須閃光（除低光強外）所以燈具在工作時，為了視覺效果更加美觀和更明顯的警示作用，會要求燈具同步閃爍，這個時候航空障礙燈需要接航空障礙燈集中控制箱。而上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司生產(chǎn)的航空障礙燈在不連接控制箱的情況下亦可以實現(xiàn)同步閃光功能，具體方法如下：
燈具自帶GPS功能，每盞燈具加裝GPS那么就不需要接控制箱也可以實現(xiàn)燈具同步，只需正常通電全部航空障礙燈就會同步閃光。
另外一種情況是，我公司生產(chǎn)的智能型航空障礙燈，燈具底部有一根三芯電源線和一根兩芯同步信號線（零線、火線、地線、信號線）。信號線并聯(lián)實現(xiàn)燈具同步閃爍功能。航空障礙燈控制箱除了實現(xiàn)燈具同步的功能外，還可以實現(xiàn)自動和手動切換功能、集中斷電、監(jiān)控等功能。航空障礙燈控制箱其它功能均可根據(jù)客戶的具體需求進行定制?？傊扇航ㄖ镂夜就扑]使用GPS型航空障礙燈，安裝簡單，閃爍效果美觀；電廠煙囪推薦使用控制箱集中控制型，方便在下面進行航空障礙燈的日常監(jiān)控。上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司是專業(yè)航空障礙燈以及各類助航燈具生產(chǎn)廠家，接受定制，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營風(fēng)力發(fā)電機航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢；吉林航空障礙燈批發(fā)價
太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源，通過低能耗控制電路，使其白天充電，夜間閃亮，能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天，采用光控自動啟閉照明，壽命達10萬小時。適用于對航空有潛在危險的障礙物，如方塔(電信，GSM，微波&電視)，起重機，煙囪，建筑物，露天大型運動場照明燈塔，高壓輸電塔等。
由于我國部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定，品質(zhì)差的燈具高電壓測試中20分鐘內(nèi)就燒毀，用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部(模仿酸雨及鹽霧測試)，如燈體外部防護漆質(zhì)量差，燈體直接受損傷，該燈具在我國部分污染較嚴重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短，故障無法自動切換，存在安全隱患，同時在一定程度上起到照明的效果不理想，發(fā)光效率不高，均勻性不好，能耗大，且不易安裝。 吉林鐵塔航空障礙燈制造廠家上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異高光強航空障礙燈，如有需要歡迎來電；
新型LED高光強障礙燈，這種障礙燈為一種航空用燈，需射出120°的光斑，同時為了取代原有的放電燈泡，本實用新型中采用的光源為LED光源，為了使得LED光源的峰值有效光強達到需要的值，本實用新型特設(shè)計了一種適合該燈的光學(xué)組件，即下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成的反光槽，然后在下反光鏡和上反光鏡之間設(shè)計一個與出光需求相匹配的凸鏡；凸鏡、反光槽即可構(gòu)成一個增大LED光源的峰值有效光強的光學(xué)組件。同時為了配合出光需求，下反光鏡和上反光鏡的橫切面形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面，具體的來講，他們的形狀為取一中空管，使得中空管彎曲成弧形，然后沿其中心線方向進行刨開，構(gòu)成一個橫切面形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面的槽型件，其在燈體底面的投影形狀為圓臺側(cè)面展開后的扇形。按照上述光學(xué)組件設(shè)計好后，將光源，即LED光源安裝在反光槽的焦點處；這個光源發(fā)出的光一部分直接射入到凸鏡后，然后經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié) 射出，其余部分的光，在下反光鏡和上反光鏡的反射后，被匯集后射入到凸鏡，然后再經(jīng)過凸鏡的調(diào)節(jié)射出。這樣形成一個光強很強的扇形光斑，該扇形光斑將符合光強要求和光分布角的要求。
航空障礙燈結(jié)構(gòu)要求：
爬電距離和電氣間隙及防觸電保護：障礙燈的爬電距離和電氣間隙及防觸電保護應(yīng)符合GB 7000.1的相關(guān)要求。
結(jié)構(gòu)：航空障礙燈障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固，盡可能輕，必須可以在惡劣的壞境下長期工作。
燈罩：燈罩的顏色均勻。玻璃燈罩應(yīng)按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求進行沖擊試驗，試驗后燈具應(yīng)無龜裂，開裂。如燈罩為塑料燈罩，則應(yīng)能抗龜裂、開裂。因暴露于紫外線或臭氧引起的顏色變化及材料老化應(yīng)不影響其性能要求。
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太陽能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲存到磷酸鐵鋰電池/鋰電池，磷酸鐵鋰電池/鋰電池把電能供給控制部分，光控傳感器檢測是白晝還是夜晚把信號傳輸給控制器，控制器再進行判斷，若是白晝控制器不給LED驅(qū)動器信號，LED驅(qū)動器不工作及LED不亮；若是夜晚控制器給LED驅(qū)動器對應(yīng)的信號，LED驅(qū)動器按控制器的信號工作及LED按控制信號亮滅。
太陽能障礙燈控制原理
根據(jù)光強需要確定驅(qū)動功率，驅(qū)動電壓和電流；
根據(jù)驅(qū)動要求確定驅(qū)動時間；
根據(jù)驅(qū)動時間確定供電電池容量等參數(shù)；
根據(jù)電池容量和驅(qū)動時間確定太陽能功率；
根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件； 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營LED高光強航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電咨詢；海南低光強航空障礙燈
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是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈？
航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對航空器飛行是否有影響，特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機，還包括飛機，直升飛機等等，倘若煙囪所處區(qū)域不屬于飛機飛行航道或沒有直升機飛機在該區(qū)域活動，就不存在強制性安裝航空障礙燈的狀況。
煙囪上應(yīng)該安裝什么類型的航空障礙燈？
航空障礙燈有低光強，中光強，高光強三中類型，需要安裝什么類型的航空障礙燈，是依據(jù)煙囪的高度來決定的。其中45米是個分界點。
高度小于或等于45米的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層低光強航空障礙燈。
高度超過45米的煙囪應(yīng)設(shè)置多層中光強航空障礙燈，各層的距離不應(yīng)大于45，并盡可能想等。
高度超過150米的煙囪可設(shè)置高光強A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內(nèi)，在高光強A型障礙燈分層之間設(shè)置低、中光強障礙燈。 吉林航空障礙燈批發(fā)價