1,散料輸送機械(如:帶式輸送機\螺旋輸送機\斗式提升機\大傾角輸送機等)(1)帶式輸送機由驅(qū)動裝置拉緊裝置輸送帶中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。應(yīng)用它，可以將物料在一定的輸送線上，從較初的供料點到較終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合。形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線。所以帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機。它用于水平運輸或傾斜運輸。通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。①輸送帶常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15~40℃之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°~24°。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點，但對于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術(shù)參數(shù)。②托輥分單滾筒。 成都輸送機有哪些型號規(guī)格？安徽使用輸送機專賣
具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等;驅(qū)動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成:張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉(zhuǎn);支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。具有牽引件的輸送機的結(jié)構(gòu)特點是:被運送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。沒有牽引件的輸送機的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點是:利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運動或往復運動，或利用介質(zhì)在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構(gòu)件為一系列輥子。
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帶是輸送機的特點：它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、適用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等，因此，得到了廣使用。（二）帶式輸送機的類型：帶式輸送機按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。按輸送帶的強度不同，可分為通用型和強力型；按帶式輸送機作用的不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送帶的安裝方式不同，可分為落的式、吊掛式和組合式。（三）帶式輸送機的工作原理帶式輸送機的基本工作原理：輸送帶（或鋼絲繩）連接成閉環(huán)形，用拉緊裝置將它們張緊，在電機的驅(qū)動下，靠輸送帶（或鋼絲繩）與驅(qū)動滾筒（或驅(qū)動輪）之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩）連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。提高摩擦牽引力的途徑：帶式輸送機摩擦傳遞的基本工作原理，可用歐拉公式表示如下：Sy=Sl×eμα由上式可知，提高摩擦牽引力的途徑有三種：（1）、增大輸送帶的初張力Sl。（2）、增大摩擦系數(shù)μ（3）、增大包圍角α（四）、帶式輸送帶的結(jié)構(gòu)1、輸送帶：輸送帶既是承載機構(gòu)，又是牽引機構(gòu)。常用的輸送帶有三種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。。
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不切斷電源，不準檢修。掛有“有人工作，禁止送電”標志牌時，任何人不準送電開機。（5）在更換輸送帶和作輸送帶接頭時，卻需要點動開車或用人力拉動輸送機時，人員要遠離輸送帶；嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。（6）在對輸送帶做接頭時，必須遠離機頭轉(zhuǎn)動裝置5m以外，并派專人停機、停電、掛停電牌后方可作業(yè)。（7）在清掃滾筒上粘煤時，必須先停機，后清理。嚴禁邊運邊清理。（8）在檢修輸送機時，應(yīng)制定專門措施。在實施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上方工作。四、帶式輸送機常見事故的預防與處理《一》、輸送帶跑偏的預防與處理（一）、輸送帶跑偏的基本規(guī)律輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故，在生產(chǎn)中人們通過實踐和探索總結(jié)出了輸送帶跑偏的基本規(guī)律，為預防和處理事故提供了可靠的依據(jù)，輸送帶跑偏的基本規(guī)律是：（1）、偏大不偏小，滾筒與托滾兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。（2）、偏高不偏低，支撐裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑偏。（3）、偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊度不同，運行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。（4）、偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準。
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緊固注油孔蓋螺絲，更換壞損墊片；平整或更換注油孔蓋。（5）修補減速器外殼破損處；破損嚴重時，更換減速器外殼?！镀摺?、根據(jù)減速器的運轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個改錐觸在減速器外殼上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運轉(zhuǎn)聲音。減速器正常的運轉(zhuǎn)聲音是比較平衡的。當聽到周期性異響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜有金屬異物；當在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞；當感覺到減速器異常震動，說明齒輪整個嚙合狀況不好或地腳螺栓松動。出現(xiàn)異常情況必須及時處理。《八》、檢查托輥組的運行狀況（1）在帶式輸送機運轉(zhuǎn)時，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。（2）調(diào)心托輥、立輥和回轉(zhuǎn)部位，在輸送帶跑偏時，是否轉(zhuǎn)動靈活。（3）、各托輥間及托輥與中架間是否有卡阻物。（4）、各托輥有無損壞、異響，是否缺油。（5）、有無缺輥。（6）、各托輥與輸送帶是否接觸良好。《十》、根據(jù)運行電流判斷帶式輸送機的負荷情況在額定電流及額定電流以下帶式輸送帶運轉(zhuǎn)時，證明帶式輸送機在額定負荷下運轉(zhuǎn)，帶式輸送機工作正常；當運轉(zhuǎn)電流超過額定值，說明帶式輸送機超載運行。當運轉(zhuǎn)電流突然上升。
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