首批智慧城市已經(jīng)在創(chuàng)建，很快，我們每個人都可以被稱為智慧公民。我們的生活將會改變，大量新的優(yōu)勢將會涌現(xiàn)出來：流暢、高效的公共交通運營和合理分布的交通、低犯罪率、流程自動化、服務(wù)質(zhì)量提高等等。
現(xiàn)有的智慧城市概念本身包括各種帶有傳感器的設(shè)備，用于收集數(shù)據(jù)。這可以是無人駕駛交通工具、用于運送貨物的無人機、用于監(jiān)控的城市攝像頭、自動紅綠燈以及任何其他相關(guān)設(shè)備。這使得收集個人數(shù)據(jù)成為一個不可避免的事實，這就是為什么有必要防止這些數(shù)據(jù)被不受歡迎的第三方訪問。收集和存儲個人數(shù)據(jù)會給每個人的個人生活帶來風險。智能城市解決方案的開發(fā)商必須為用戶提供數(shù)據(jù)交換、機密性和安全性的透明政策。這就是為什么區(qū)塊鏈技術(shù)為這種過程的所有參與者提供了以高度的可靠性和安全性收集和交換數(shù)據(jù)的可能性，而不需要單一的集中式管理員或中介參與。 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的誕生，智慧城市計劃已在世界許多地方成為現(xiàn)實。廣東數(shù)據(jù)智慧城市實現(xiàn)目標
“城市智能體”就像一個擁有完整感官的智能化載體，通過遍布全城的物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)擁有視覺、嗅覺和觸覺，以5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建老百姓能感受到的城市骨骼和脈絡(luò)，以大數(shù)據(jù)和強大算力作為重心的心臟，處理海量的數(shù)據(jù)。緊接著，用先進的AI技術(shù)作為智慧大腦。這樣，城市便成為一個擁有感知、骨骼脈絡(luò)、心臟和大腦的綜合智能體。
一座城市是有生命的。傳統(tǒng)的城市治理往往更注重頂層設(shè)計，忽視了平臺搭建后的運營。而城市智能體恰好通過從下到上的融合貫通，以云為基礎(chǔ)，以AI為重心，通過云網(wǎng)邊端協(xié)同，構(gòu)建開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)了事務(wù)治理的高質(zhì)量提升。 上海北控智慧城市智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）環(huán)境下的城市形態(tài)。
在今年發(fā)布的多項智慧城市構(gòu)建整體方案中，大數(shù)據(jù)能力都成為了新型智慧城市建設(shè)綱要中單獨拎出來提及的重點。
而在《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》中也明確指出，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源。要加快數(shù)據(jù)開放共享，推動資源整合、提升治理能力。
健康碼在特殊時期訪問量突破60億，已成為復工復產(chǎn)的重要憑證；在這份數(shù)據(jù)背后，是龐大用戶基數(shù)建立的大數(shù)據(jù)管控體系。
在各地區(qū)的發(fā)展綱要中，依托大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計算等技術(shù)構(gòu)建智慧城市系統(tǒng)中樞也被反復提及。而云計算和區(qū)塊鏈都是提升管理效率的功能，大數(shù)據(jù)作為其構(gòu)建的重心具有提取關(guān)鍵信息、提高城市管理效率關(guān)鍵作用，被各地區(qū)視為智慧城市招標的重要指標。
綜合來看，大數(shù)據(jù)體系的建立已經(jīng)成為各級智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)性項目，依托XX碼、XX在線在內(nèi)的大數(shù)據(jù)平臺已經(jīng)遍地開花。
而如何取得數(shù)據(jù)，依托什么樣的軟件平臺來收集數(shù)據(jù)、整理出大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)們需要率先考慮的問題。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)是城市經(jīng)濟的重要載體，是智慧城市的特色功能區(qū)塊和重要組成部分，為此智慧園區(qū)被認為是城市加強經(jīng)濟管理，提升對企業(yè)服務(wù)的重要抓手，同時，智慧動區(qū)是智慧城市的重要組成單元是智慧城市在一個小區(qū)域范圍內(nèi)的縮影。
從2012年至今，頒布了多項政策推進智慧園區(qū)的建設(shè)，國內(nèi)更多的各類型園區(qū)投身于園區(qū)的智慧化建設(shè)中。智慧園區(qū)建設(shè)是利用新一代信息與通信技術(shù)來感知、監(jiān)測、分析、控制、整合園區(qū)各個關(guān)鍵體節(jié)資源，在此邪隨上實現(xiàn)對各種需求做出警慧響應，使園區(qū)整體運行具備自我組織、自我運行、自線優(yōu)化的配力，為回區(qū)企業(yè)創(chuàng)造一個綠色、和諧的發(fā)展環(huán)境，提供高效、便捷、個性化的發(fā)展空間。
產(chǎn)城融合是智慧園區(qū)發(fā)展的一種重要趨勢。隨著園區(qū)發(fā)展的不斷迭代，借助上智慧化解決方案的園區(qū)將不再是單一功能的園區(qū)，而是向一個集產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科學研究、居民生活等于一體的城市綜合功能集聚區(qū)轉(zhuǎn)變。智慧園區(qū)在逐步地消除人們學習、工作、生活之間的邊界，讓一切更自然地有機融合。 智慧城市的發(fā)展定義與未來規(guī)劃有什么？
回顧2020年，人們除了在為醫(yī)務(wù)工作者無私逆行和舉國體制、奮斗精神的感動外，也在享受著智慧城市的建設(shè)為生活帶來的便利。
“健康碼”的快速問世，為處于特殊時期之下的人們提供了出行的方便。AI測溫設(shè)備的應用，避免了公共場所人員的聚集，同時也為工廠復工提供可靠的保障；公務(wù)服務(wù)可以足不出戶，用手機就能辦理，甚至可以“秒批秒辦”提高了辦事效率……顯然，我們城市能夠快速實現(xiàn)這些功能，并非是趕工幾日就可以完成，其背后也正是8年來智慧城市建設(shè)的積累與沉淀。
必須承認的是，很多城市在智慧城市建設(shè)初期走過彎路，很多城市智慧化建設(shè)初期存在重硬件、輕運營；城市內(nèi)有多個行業(yè)大腦等現(xiàn)狀。 為什么我們需要智慧城市？湖南國內(nèi)的智慧城市
智慧交通與人們的生活息息相關(guān)，建設(shè)智慧城市的前提就是要先建設(shè)好智慧交通。廣東數(shù)據(jù)智慧城市實現(xiàn)目標
智慧城市作為現(xiàn)代化城市運行和治理的一種新模式與新理念，建立在完備的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施、海量的數(shù)據(jù)資源、多領(lǐng)域業(yè)務(wù)流程整合等信息化和數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)上，是現(xiàn)代化城市發(fā)展進程的必然階段。隨著2019年度的結(jié)束，2020年將會是城市智慧建設(shè)新政策、新發(fā)展的開始，回望本年度的各項事件，智慧城市融合發(fā)展的關(guān)注度持續(xù)全年。
回顧智慧城市的建設(shè)發(fā)展，可以清晰的看到自2008年智慧城市概念出現(xiàn)以來，十余之間就得到了認可。尤其自2015年以后，智慧城市建設(shè)多次在國家重要會議中被提出，在政策的指引之下，多個省市依據(jù)本地經(jīng)濟和城市建設(shè)發(fā)展情況，圍繞城市發(fā)展總體規(guī)劃確定智慧城市建設(shè)的重點和發(fā)展路徑，制定出符合當?shù)匕l(fā)展現(xiàn)狀的智慧城市建設(shè)政策與規(guī)劃。2019年期間，北京、上海、天津、重慶、河北等多地相繼出臺了地方性智慧城市建設(shè)標準。 廣東數(shù)據(jù)智慧城市實現(xiàn)目標
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