雙電源開關(guān)的接線方法雙電源開關(guān)的接線方法相對復雜,下面以常見的三相四線制雙電源開關(guān)為例,介紹其接線方法:確定輸入和輸出線路:首先確定雙電源開關(guān)的輸入和輸出線路,一般情況下輸入線路為三相四線制,輸出線路為三相三線制。連接輸入線路:將主電源的三相火線分別連接到雙電源開關(guān)的三個輸入端口(通常標有“主電源”、“備用電源”和“零線”),零線則連接到雙電源開關(guān)的零線端口。連接輸出線路:將輸出線路的三相火線分別連接到負載的三相接線柱上,同時將零線連接到負載的零線接線柱上。連接地線:如果需要,將地線連接到雙電源開關(guān)的地線接線柱上。調(diào)試:在完成接線后,進行調(diào)試。檢查主電源和備用電源的電壓和電流是否正常,以及負載是否能夠正常運行。需要注意的是,在接線過程中要遵循安全操作規(guī)程,避免觸電等危險。同時要根據(jù)設備的具體要求進行接線,不同型號的雙電源開關(guān)可能有不同的接線方式。日本共立品牌SSK-MZ系列雙電源自動切換開關(guān) 原裝進口。Hts-ers高速型雙電源多少錢
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主要生產(chǎn)產(chǎn)品有電磁接觸器相關(guān)產(chǎn)品,電動車輛相關(guān)產(chǎn)品如下
電源切換開閉器 直流電磁接觸器
鐵道車輛用繼電器 緊急停止用開關(guān)
各種繼電器,補助繼電器 電池計量器功率繼電器
充電連接器。充電站。
直流電動機控制器
MDM-25 系列接觸器
MDM-50 系列接觸器
MDM-100 系列接觸器
MDM-200 系列接觸器
MDM-400 系列接觸器
PK 系列接觸器
PK-200
PK-50L
PK-100L
VS 系列電壓繼電器
CVS 系列電壓繼電器
FVS系列快速動作型電壓繼電器
FS系列頻率(周波數(shù))繼電器
SVS 系列電壓繼電器
SCS 系列電流繼電器
PSR 系列逆相欠相繼電器
SPSR逆相欠相檢出器
TVR系列三相電壓繼電器 680MZ雙電源切換開關(guān)廠家共立雙電源切換開關(guān)。
電磁操作的一體化雙電源自動切換開關(guān)(共立WashiON品牌)這種ATSE由一臺控制器加一個一體化電磁操作的開關(guān)本體組成,其開關(guān)本體由模具專門制造,主觸點類似于斷路器,這種ATSE內(nèi)部機械動作的動力來自于電磁線圈帶電后對銜鐵產(chǎn)生電磁力,銜鐵動作,帶動相應的機構(gòu)動作,完成相應的動作功能。由于線圈通電后吸引銜鐵所產(chǎn)生的運動軌跡是一種直線型的短距離往復式運動,適合于實現(xiàn)ATSE中主觸點的閉合與分斷的動作,這種ATSE的執(zhí)行機構(gòu)相對于電動機型的ATSE要簡單很多。工作過程是:在開關(guān)本體內(nèi)部有三個線圈,分別是合閘主線圈、導向線圈、分閘線圈,合閘主線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生合閘的動作,導向線圈的作用是為了區(qū)分是投常用電源還是備用電源,分閘線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生斷開兩路電源觸點的動作,當控制器檢測到電源出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)換的情況時,控制器首先發(fā)出指令使導向線圈動作或不動作,帶動與導向線圈相關(guān)的機構(gòu)動作,完成區(qū)分是投常用電源還是投備用電源的動作,然后控制器再發(fā)出指令給合閘線圈使其動作,使相應的電源觸點接通。當控制器需要使兩路電源均分斷時,控制器發(fā)出指令使分閘線圈通電動作,帶動相應的機構(gòu)動作,使兩路電源觸點均分斷。
各種ATSE的可靠性分析比較目前市場上常見的三種類型的ATSE產(chǎn)品中1.由斷路器加電動機操作機構(gòu)構(gòu)成的ATSE2.由負荷開關(guān)加電動機操作機構(gòu)構(gòu)成的ATSE以上2款均是采用電動機作為執(zhí)行機構(gòu)的動力源,電動機的轉(zhuǎn)速比較高,電動機通電后產(chǎn)生運動的軌跡是一個轉(zhuǎn)動方向固定的連續(xù)圓周運動。而在ATSE產(chǎn)品中實現(xiàn)觸點轉(zhuǎn)換的運動軌跡是一個距離比較短的往復式運動。從這點上來看,電動機并不適合于實現(xiàn)ATSE產(chǎn)品中實現(xiàn)觸點轉(zhuǎn)換的運動,要增加一套比較復雜的機械機構(gòu)才能實現(xiàn)開關(guān)觸點接通和分斷的動作。其工作過程是:控制器檢測到電源出現(xiàn)需要切換的情況時,控制器輸出一個指令使電動機轉(zhuǎn)動,電動機通電后產(chǎn)生的高速圓周運動。首先要通過齒輪減速,再驅(qū)動一個機構(gòu)使斷路器手柄動作,或是驅(qū)動負荷開關(guān)的刀臂動作,使觸點接通或斷開。動作到位后,行程開關(guān)接通,控制器檢測到行程開關(guān)的信號后再發(fā)出指令使電動機斷電。在這種ATSE里,電動機還要具有反向轉(zhuǎn)動的可能性,以便使斷路器手柄或負荷開關(guān)的刀臂復位,所以控制器不僅要檢測兩路電源狀況,還要能控制電動機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),同時還要檢測行程開關(guān)的狀態(tài),控制器的電路也會比較復雜,由此可見,這類ATSE的機電部件比較多,機構(gòu)比較復雜。 WashiON共立繼器雙電源切換開關(guān)中國授權(quán)代理商。
雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的選用要點(4)是否設置隔離開關(guān)加裝隔離開關(guān),會占用空間、增加成本,降低可靠性,建議工業(yè)用電系統(tǒng)中隔離開關(guān)需控制安裝數(shù)量,在居民樓層中沒必要設置隔離開關(guān)。(5)設計要點PC級:能耐受預期短路電流,額定電流不小于計算電流的125%。CB級:當采用CB級ATSE為消防負荷供電時,應采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。CB級雙電源自動切換開關(guān),實際上就是一個斷路器,要按照選擇斷路器的原則和方式,選擇CB級雙電源自動切換開關(guān)斷路器的參數(shù)。如果決定選擇某一個品牌,一定要校驗該品牌采用的斷路器是否符合安裝位置對斷路器的要求。基于本文前述理由,建議選擇jin有短路保護功能的MCCB作為CB級雙電源自動切換開關(guān)本體開關(guān)。這一點往往被忽視,大多數(shù)設計師選用CB級雙電源自動切換開關(guān)時,jinjin標注產(chǎn)品的型號、電流等級和級數(shù),忽視了其所用斷路器的型號、規(guī)格等。注:ATSE宜有檢修隔離功能;當本體沒有此功能時,設計上應采取隔離措施。消防負荷配電的雙電源開關(guān)不建議選用帶中間0位,所以在需要檢修隔離時,推薦在前端設置隔離開關(guān)。2臺600MW新擴建火電機組廠用雙電源切換開關(guān)SSK-MZ型。680MZ雙電源切換開關(guān)廠家
WashiON共立繼器叉車用直流接觸器CM2-A。Hts-ers高速型雙電源多少錢
雙電源開關(guān)在高鐵中的應用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
牽引站供電
保障供電可靠性:牽引站是高鐵運行的關(guān)鍵設施,為列車提供牽引動力。雙電源開關(guān)可確保牽引站在主電源故障時迅速切換到備用電源,使牽引供電系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行。
提高供電靈活性:在高鐵線路的不同運行階段或不同的供電需求下,雙電源開關(guān)能夠靈活地切換電源,實現(xiàn)不同電源之間的互補和優(yōu)化利用,滿足高鐵牽引站對電力的高要求。
信號系統(tǒng)供電
確保信號設備穩(wěn)定運行:高鐵的信號系統(tǒng)對于列車的安全運行至關(guān)重要,包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)等。雙電源開關(guān)為信號系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障,防止因電源故障導致信號中斷或錯誤,確保信號設備的正常運行,保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準確性。
滿足高可靠性要求:信號系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性,雙電源開關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能,能夠滿足信號系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻的不間斷供電需求,降低因電源問題引發(fā)的信號故障風險,提高高鐵運行的安全性和可靠性。
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