墩帽頂上張拉預(yù)應(yīng)力鋼束其主要特點是：
張拉操作人員及設(shè)備均處于高空作業(yè)，張拉操作雖然方便，但安全性較差；
預(yù)應(yīng)力鋼束錨固端可以直接埋人承臺，而不需要設(shè)置過渡段；
在墩底截面受力比較大位置可以發(fā)揮預(yù)應(yīng)力鋼束抗彎能力強的特點。
墩底實心體張拉預(yù)應(yīng)力鋼束其主要特點是：
張拉操作人員和設(shè)備均為地面作業(yè)，安全方便；
在墩底處要設(shè)置過渡段，既要滿足預(yù)應(yīng)力鋼束張拉千斤頂安放要求，同時又要布置較多的受力鋼筋，滿足截面在運營階段受力要求；
過渡段構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉位置與豎向受力鋼筋相互關(guān)系較為復(fù)雜。預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉要求、預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的壓漿要求與預(yù)應(yīng)力混凝土梁的要求一致。 簡述橋梁纜索吊裝系統(tǒng)的組成。江蘇裝配式吊裝包括哪些
橋梁工程吊裝過程：
一般根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況，梁板預(yù)制在離橋臺安裝現(xiàn)場10公里，預(yù)制場地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機械性能，施工方法及安全，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝，拖車運輸移位施工工藝為佳。
裝車：采用雙機抬吊裝車，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖車倒進梁板下方，對好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。
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全預(yù)制化的橋梁結(jié)構(gòu)，是加快施工速度、減少現(xiàn)場污染、實現(xiàn)低碳化建設(shè)的有效手段。在國家政策及技術(shù)發(fā)展的引導(dǎo)下，橋梁裝配式結(jié)構(gòu)也在各類工程中得到越來越的應(yīng)用。
裝配式墩臺施工裝配式墩臺是將高大的墩臺沿垂直方向、按一定模數(shù)、水平分成若干構(gòu)件，在橋址周圍的預(yù)制場地上進行澆筑，通過車船運輸至現(xiàn)場，起吊拼裝。裝配式墩臺的主要特點是：可以在預(yù)制場預(yù)制構(gòu)件，受周圍外界干擾少，但相對來說，對運輸、起重機械設(shè)備要求較高。裝配式柱式墩系將橋墩分解成若干構(gòu)件，如承臺、柱、蓋梁(墩帽)等，在工廠或現(xiàn)場集中預(yù)制，再運送到現(xiàn)場裝配成橋墩。其施工工序主要為預(yù)制構(gòu)件、安裝連接與混凝土填縫。其中拼裝接頭是關(guān)鍵工序，既要牢固、安全，又要結(jié)構(gòu)簡單便于施工。
常用的拼裝接頭有以下幾種：
插槽式連接插槽式連接構(gòu)造，已在一些橋梁工程中得到應(yīng)用，主要用于墩身與蓋梁、樁與承臺處的連接，與灌漿套筒、金屬波紋管等相比，優(yōu)點是所需施工公差可以大一些，現(xiàn)場需要澆筑一定的混凝土。
鋼筋焊接或搭接并采用濕接縫預(yù)制拼裝橋墩預(yù)先伸出一定數(shù)量的鋼筋以便與相鄰構(gòu)件預(yù)留鋼筋搭接，需設(shè)臨時支撐，鋼筋連接部位需通過后澆混凝土（濕接縫）方式連接，這也是目前國內(nèi)較多采用的節(jié)段拼裝橋墩的設(shè)計思路。采用該構(gòu)造建造橋墩，力學性能往往與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類似，但濕接縫的存在會增加施工時間和現(xiàn)場鋼筋搭接、澆筑的作業(yè)量，從快速施工角度考慮，該方案存在一定不足。
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裝配式建筑吊裝方案
現(xiàn)場規(guī)劃布置
1：現(xiàn)場運輸?shù)缆窇?yīng)平整堅實，以防止車輛搖晃時引致構(gòu)件碰撞，扭曲和變形，運輸車輛進入施工現(xiàn)場的道路，應(yīng)滿足pc構(gòu)件運輸要求。2：吊車選型應(yīng)考慮重墻板的重量，預(yù)制墻板臨時堆放場地需在吊車業(yè)務(wù)作業(yè)范圍內(nèi)，且應(yīng)在吊車一側(cè)避免在吊車車工盲區(qū)作業(yè)。3：臨時存放區(qū)域應(yīng)與其他工種作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離帶或成封閉存放區(qū)區(qū)域，盡量避免吊裝過程中其他工種工作區(qū)作業(yè)。4：應(yīng)該設(shè)置警示牌及標識牌，與其他工種要有安全作業(yè)距離。5：pc構(gòu)件運輸過程中，車上應(yīng)設(shè)有架，且需要有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施，車輛啟東應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎錯車時要減速，并且應(yīng)留意穩(wěn)定構(gòu)件措施的狀態(tài)，需要時在安全的情況下盡快進行加固。6：pc外墻/內(nèi)墻板可采用豎立方式運輸，pc疊合板，pc陽臺，pc樓梯可采用平放方式運輸。 風力發(fā)電吊裝一個多少錢。江蘇裝配式吊裝包括哪些
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混凝土節(jié)段梁施工同類工程應(yīng)用：鐵路工程：贛龍鐵路、宜萬鐵路、西平鐵路、鄭西客運專線、哈大客運專線——短線預(yù)制、濕接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。公路工程：蘇通大橋北引橋、集美大橋、南京四橋、崇啟橋、泉州灣橋、上海長江橋、嘉紹大橋——短線預(yù)制、膠接拼裝、逐跨拼裝、懸臂拼裝-體內(nèi)、體外混合。軌道交通工程：廣州地鐵四號線——短線預(yù)制、膠接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。市政、城市交通工程：廈門高架BRT快速公交——短線預(yù)制、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力；上海滬閔高架——短線預(yù)制、逐跨拼裝、體內(nèi)、體外混合。江蘇裝配式吊裝包括哪些
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