中國碳中和未來五十年展望（二）

上海泛賦化工科技有限公司專注于霍尼韋爾(Honeywell)極冷致制冷劑(冷媒)產(chǎn)品、第四代HFO速思凈制冷劑，氣霧、清洗劑產(chǎn)品的銷售。又代理了巨化制冷劑，大金制冷劑，域適都制冷系統(tǒng)--AEL恒壓閥、制冷控制部件。近年來，為了更好的服務(wù)客戶，增加了海立轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、賽科為渦旋壓縮機(jī)、CPS制冷維修工縣等。

二、中國碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景

（一）中國碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景——產(chǎn)業(yè)影響因素

碳中和產(chǎn)業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)層面受到經(jīng)濟(jì)增長模式、政策法規(guī)、投資環(huán)境等因素的影響，在社會層面受到公眾意識、教育、和社會參與度的影響，在技術(shù)層面受到技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨界融合的影響

中國碳中和產(chǎn)業(yè)影響因素：

1、宏觀經(jīng)濟(jì)層面

經(jīng)濟(jì)增長模式：中國經(jīng)濟(jì)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，從重工業(yè)和高能耗行業(yè)向服務(wù)業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)及綠色經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)。此轉(zhuǎn)型減少了對化石燃料的依賴，并助推了清潔能源、環(huán)保技術(shù)和低碳解決方案的發(fā)展步伐。

政策與法規(guī)：中國**出臺了一系列政策措施，涵蓋財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、綠色***及碳交易市場等，旨在加速低碳技術(shù)和可再生能源的應(yīng)用，同時(shí)限制高碳排放行業(yè)的擴(kuò)張趨勢。

投資環(huán)境：宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性吸引了大量國內(nèi)外資本涌入碳中和技術(shù)領(lǐng)域，如風(fēng)能、太陽能、電動汽車及儲能系統(tǒng)等，為這些產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展提供了強(qiáng)大動力。

國際貿(mào)易：全球貿(mào)易中的碳邊界調(diào)整機(jī)制等政策促使中國出口企業(yè)不斷提升能效和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以維持國際競爭力，同時(shí)也加速了國內(nèi)綠色產(chǎn)業(yè)的升級進(jìn)程。

2、社會層面

公眾意識與行為：環(huán)保意識的提升促使消費(fèi)者更加傾向于選擇綠色產(chǎn)品和服務(wù)，從而推動了綠色消費(fèi)市場的蓬勃發(fā)展。企業(yè)為迎合這一消費(fèi)趨勢，加大了對低碳技術(shù)的投資力度。

教育與培訓(xùn)：教育體系不斷融入可持續(xù)發(fā)展、氣候變化和綠色技能等相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)了一批具備環(huán)保意識的勞動力，為碳中和相關(guān)行業(yè)輸送了寶貴的人才資源。

社會參與：非**組織、公民團(tuán)體和社會運(yùn)動在推廣低碳生活方式和倡導(dǎo)綠色政策方面發(fā)揮了積極作用，有效促進(jìn)了社會各界對碳中和目標(biāo)的***支持和參與。

3、技術(shù)層面

技術(shù)創(chuàng)新與擴(kuò)散：技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵所在，涵蓋清潔能源技術(shù)（如太陽能、風(fēng)能）、儲能技術(shù)、智能電網(wǎng)以及碳捕獲與封存技術(shù)等。這些技術(shù)有效降低了成本、提高了效率，并加速了低碳轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型：大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，***提升了能源系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化了能源分配和使用效率。

跨界融合：不同行業(yè)間的技術(shù)融合，如電動汽車與可再生能源的結(jié)合、智能家居與能源管理系統(tǒng)的整合等，催生了新的商業(yè)模式和解決方案。

（二）中國碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景——產(chǎn)業(yè)生態(tài)結(jié)構(gòu)

中國碳中和生態(tài)結(jié)構(gòu)由前端的能源替代環(huán)節(jié)、中端的節(jié)能減排環(huán)節(jié)，以及后端的碳吸收與碳交易環(huán)節(jié)構(gòu)成。未來，清潔能源占能源消費(fèi)比重大幅提升，同時(shí)新能源產(chǎn)業(yè)與林業(yè)在總產(chǎn)值中占比進(jìn)一步提高中國碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)架構(gòu)。

（三）中國碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景——產(chǎn)業(yè)鏈圖譜碳中和產(chǎn)業(yè)涉及眾多領(lǐng)域，能源供給側(cè)端包括光伏、風(fēng)電、水電、核電等產(chǎn)業(yè)，能源需求側(cè)端為各行業(yè)減排對象，包括鋼鐵、水泥、建筑等行業(yè)。支撐體系包括碳排放交易、碳吸收、綠色金融。

三、中國未來五十年碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

（一）中國未來五十年碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢——供給側(cè)趨勢

中國能源消費(fèi)持續(xù)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)2060年和2070年清潔能源消費(fèi)占比分別達(dá)80%和90%。2070年，光伏、風(fēng)電為主流清潔能源，氫燃料商用車滲透率大幅提升，部分工業(yè)脫碳仍存在困難

中國能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)低碳轉(zhuǎn)型，清潔能源占比穩(wěn)步提升

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年中國煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量比重為55.3%，比上年下降0.7個(gè)百分點(diǎn)；天然氣、水電、核電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量比重為26.4%，上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。近年來，中國能源消費(fèi)持續(xù)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，清潔能源消費(fèi)占比由2005年的約9%增長至2023年的26.4%。預(yù)計(jì)2030年和2060年清潔能源消費(fèi)占比分別達(dá)30%和80%，2070年占比有望達(dá)到90%。

（二）中國未來五十年碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢——需求側(cè)趨勢

“雙碳”目標(biāo)下，能源、工業(yè)、交通、建筑等減污降碳重點(diǎn)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型有序進(jìn)行，“1+N”政策體系為各領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型提供了部分關(guān)鍵量化指標(biāo)

注：表格中的量化目標(biāo)來源于已出臺的“1+N”政策體系中的主要政策

鋼鐵、化工、建筑、交通為節(jié)能減排重點(diǎn)行業(yè)，其轉(zhuǎn)型過程中面臨著技術(shù)成熟度低、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同難、產(chǎn)品附加值低難以承擔(dān)減排成本等問題

四、中國未來五十年碳中和發(fā)展機(jī)遇分析

（一）中國未來五十年碳中和發(fā)展機(jī)遇——光伏與儲能

未來五十年，碳中和產(chǎn)業(yè)鏈將成為中國經(jīng)濟(jì)相當(dāng)有活力和潛力的增長點(diǎn)之一。從新能源產(chǎn)業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道極具發(fā)展?jié)摿?；從新能源車產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道發(fā)展前景廣闊

1、在未來五十年，隨著全球氣候變化的緊迫性和國際社會對可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的共識加深，碳中和產(chǎn)業(yè)鏈將成為中國經(jīng)濟(jì)中相當(dāng)有活力和潛力的增長點(diǎn)之一。

2、中國碳中和的減碳路徑，對應(yīng)著五大細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈：①電力部門脫碳對應(yīng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，②工業(yè)部門減碳對應(yīng)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)鏈，③交通部門減碳對應(yīng)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，④建筑部門減碳對應(yīng)著綠色建筑產(chǎn)業(yè)鏈，⑤公共部門減碳對應(yīng)著環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈。

3、從新能源產(chǎn)業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道展現(xiàn)出更加強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬埃@兩條賽道將成為推動全球能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵力量。從光伏產(chǎn)業(yè)來看，光伏技術(shù)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了較高的成熟度，且成本持續(xù)下降。太陽能電池板的效率不斷提高，而制造成本卻大幅降低，使得光伏電力成為眾多地區(qū)**經(jīng)濟(jì)的發(fā)電方式之一。而儲能可解決光伏等可再生能源具有的間歇性特點(diǎn)，光伏與儲能的結(jié)合，形成了一個(gè)互補(bǔ)的能源解決方案。其提高了可再生能源的利用效率，也為用戶提供了更可靠的電力服務(wù)。

中國光伏產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在2070年有望達(dá)到71.6萬億元，新型儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模有望在2070年達(dá)到537.8GW

根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年中國光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，多晶硅、硅片、電池、組件等主要制造環(huán)節(jié)產(chǎn)量同比增長均超過64%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.75萬億元。2024年一季度，光伏制造各環(huán)節(jié)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，多晶硅、硅片、電池、組件產(chǎn)量分別約為52萬噸、240GW、173GW、138GW，同比增長分別為92.6%、108.7%、64.3%、48.9%。然而，產(chǎn)能的擴(kuò)張遠(yuǎn)超當(dāng)前光伏裝機(jī)需求，使得企業(yè)利潤不斷壓縮。未來，光伏技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新是提高產(chǎn)業(yè)上限的關(guān)鍵。同時(shí)，光伏全產(chǎn)業(yè)鏈出海也是調(diào)整目前中國光伏產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)方向。預(yù)計(jì)中國光伏產(chǎn)業(yè)在2050年總產(chǎn)值達(dá)到29.75萬億元，同時(shí)開始進(jìn)入行業(yè)成熟期和平穩(wěn)增長期，增長趨于放緩，并在2070年達(dá)到71.60萬億元的總產(chǎn)值。

根據(jù)CNESA的數(shù)據(jù)，中國新型儲能近年來高速發(fā)展，2023年累計(jì)裝機(jī)規(guī)模約達(dá)23.5GW。2023年，各類應(yīng)用場景儲能項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模屢創(chuàng)新高，然而鋰電池儲能設(shè)備產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致價(jià)格暴跌。未來，海外市場的高盈利潛力吸引著中國儲能企業(yè)加大海外布局。中國儲能企業(yè)將進(jìn)一步拓展國際市場。預(yù)計(jì)2030年中國新型儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模超200GW，并在2070年達(dá)到537.8GW。

（二）中國未來五十年碳中和發(fā)展機(jī)遇——新能源汽車及智慧交通

未來五十年，碳中和產(chǎn)業(yè)鏈將成為中國經(jīng)濟(jì)相當(dāng)有活力和潛力的增長點(diǎn)之一。從新能源產(chǎn)業(yè)鏈來看，光伏與儲能賽道極具發(fā)展?jié)摿?；從新能源車產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道發(fā)展前景廣闊

從新能源車產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車和智慧交通賽道將是全球交通行業(yè)相當(dāng)有潛力和變革力的兩大賽道，兩者是應(yīng)對全球氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展和改善城市生活質(zhì)量的關(guān)鍵所在。從新能源汽車產(chǎn)業(yè)來看，電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和規(guī)?；a(chǎn)，使得新能源汽車的續(xù)航能力***提升，而成本則在逐漸降低。這不僅提升了消費(fèi)者對新能源汽車的接受度，也促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與發(fā)展；從智慧交通產(chǎn)業(yè)來看，智慧交通通過集成大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施、車輛與車輛之間的智能互聯(lián)，提高交通效率。同時(shí)，智慧交通是智慧城市不可或缺的部分，它與城市規(guī)劃、公共服務(wù)、能源管理等領(lǐng)域緊密相連。

中國擁有世界前列的新能源汽車供應(yīng)鏈體系，預(yù)計(jì)2030年和2070年銷量分別達(dá)2,000萬輛和6,292.5萬輛

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%、37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%。對比過去一年1,465.3萬輛的全球新能源汽車銷量，中國新能源汽車銷量占比近65%。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國已建成完備且具有競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成功打通了整車、原材料、零部件、系統(tǒng)總成及制造裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有世界前列的新能源汽車供應(yīng)鏈體系。

2030年，中國新能源汽車技術(shù)將高度成熟，無論是在電池壽命、充電速度、續(xù)航能力等方面均在全球市場具備***優(yōu)勢，銷量預(yù)計(jì)可達(dá)2,000萬輛，市占率超過70%。同時(shí)，預(yù)計(jì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2050年增速放緩并進(jìn)入平穩(wěn)增長期，2050年和2070年銷量有望分別達(dá)到4,813.2萬輛和6,292.5萬輛。

根據(jù)中國智能交通協(xié)會數(shù)據(jù)，中國智慧交通市場規(guī)模由2020年的1,658億元增長至2023年的2,432億元。未來，自動駕駛技術(shù)將逐步成熟并廣泛應(yīng)用于公共交通和個(gè)人交通工具中，電動汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及將改變交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)交通系統(tǒng)的低碳化和智能化。預(yù)計(jì)2030年和2070年中國智慧交通市場規(guī)模分別增長至3,422億元和8,324億元。