福建共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

   本發(fā)明創(chuàng)造屬于減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種rv減速機(jī)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)：我國(guó)正大力推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不少省市亦出臺(tái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展的方案；rv減速機(jī)(或稱rv減速器)作為工業(yè)機(jī)器人部件之一，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長(zhǎng)、精度保持穩(wěn)定，效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；目前已被0c146478-4f29-47ea-8a82-0于高精度工業(yè)機(jī)器人上等領(lǐng)域。制造廠家一般對(duì)減速機(jī)中各組成零部件都會(huì)進(jìn)行較嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并嚴(yán)格按照裝配程序與工藝要求進(jìn)行裝配，但終形成的減速機(jī)總成的質(zhì)量如何，還得進(jìn)行必要的減速機(jī)整機(jī)檢驗(yàn)和一定時(shí)間的磨合該試驗(yàn)臺(tái)具有高度的可重復(fù)性和可再現(xiàn)性，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。福建共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

穩(wěn)定＝信賴多年專注共軌測(cè)試10.4英す工業(yè)級(jí)觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國(guó)內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制可靠＝省錢無故障才是低價(jià)比較高超過50000次無故障運(yùn)行，可靠可信賴1年**保修，終身維修，再也沒有后顧之憂24小時(shí)快速響應(yīng)，如有必要72小時(shí)可達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理易用＝實(shí)用易維護(hù)，易操控，高效率超過2000種噴油器+自定義功能，CUMMINS.BOSCH.DENSO.DELPHI,CAT....精細(xì)檢測(cè)國(guó)四國(guó)五噴油器，具備檢測(cè)國(guó)六條件完整測(cè)試一支噴油器，*5分鐘溫州共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)室內(nèi)性能試驗(yàn)臺(tái)：在室內(nèi)環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，不受外界環(huán)境影響。

所述加載端主軸與加載電機(jī)之間通過傳動(dòng)組件連接，所述操作平臺(tái)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)加載電機(jī)座位置的定位組件。進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)組件包括加載電機(jī)上設(shè)置減速器，該減速器通過一聯(lián)軸器與加載端主軸連接，所述操作臺(tái)上設(shè)有用于支撐減速器的輔助支撐法蘭。進(jìn)一步的，所述操作臺(tái)上設(shè)有方便元件快速裝配的定位導(dǎo)向條，所述被試件支座、加載電機(jī)座、以及輔助支撐法蘭上均設(shè)有與定位導(dǎo)向條配合的凹槽，所述凹槽與定位導(dǎo)向條間隙配合。進(jìn)一步的。

    實(shí)現(xiàn)對(duì)試件加載過程中的動(dòng)加載度的控制,并實(shí)現(xiàn)較大范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)速。本文所敘述的試驗(yàn)系統(tǒng)是考慮了上述問題而設(shè)計(jì)制造的。1.試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)布局如圖1所示。試驗(yàn)臺(tái)主要由四個(gè)部分組成:(1)主軸驅(qū)動(dòng)部分:主要采用了變頻電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、變頻器作交流變頻調(diào)速,實(shí)現(xiàn)了低速大圖1似靜扭試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)圖扭矩的無級(jí)變速。(2)負(fù)載控制系統(tǒng):對(duì)旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的負(fù)載扭短,以一個(gè)較低速度旋轉(zhuǎn),以進(jìn)行似靜態(tài)的試驗(yàn);同樣對(duì)旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸施加一定規(guī)律變化的阻扭矩作為負(fù)載扭矩,并能鎖定傳動(dòng)軸的輸出端,以進(jìn)行靜態(tài)制動(dòng)試驗(yàn)。(3)支持件:支持主軸驅(qū)動(dòng)部分、負(fù)載控制部分,在機(jī)械結(jié)構(gòu)上允許在一定范圍內(nèi)調(diào)整,以保證傳動(dòng)軸和負(fù)載端的相對(duì)位置的裝置。(4)測(cè)試控制系統(tǒng):接受試驗(yàn)參數(shù)的設(shè)置,控制試驗(yàn)過程,采集處理測(cè)試數(shù)據(jù)。2.試驗(yàn)臺(tái)的規(guī)格與系統(tǒng)功能(1)規(guī)格鑒于汽車等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸規(guī)格品種較多,直徑與長(zhǎng)度差異較大,并要求在該裝置上滿足各種規(guī)格的等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸的測(cè)試指標(biāo),應(yīng)對(duì)新產(chǎn)品的傳動(dòng)軸留有余地。①傳動(dòng)軸擺動(dòng)角度分別在-50°～+50°范圍調(diào)整。②主軸安裝端面到擺動(dòng)偏轉(zhuǎn)中心可在0～100mm范圍調(diào)整。試驗(yàn)臺(tái)的智能化設(shè)計(jì)，提高了測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。

   而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。該試驗(yàn)臺(tái)不僅提高了產(chǎn)品的性能水平，還提升了企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。常州共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)的多種安全保護(hù)功能，有效避免了操作過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。福建共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

    控制待試噴油泵的流量04、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)油軌壓力、精度高達(dá)到±1MPa05、開環(huán)或閉環(huán)控制方式手動(dòng)可選高壓共軌油泵試驗(yàn)臺(tái)功能介紹編輯01.測(cè)試不同轉(zhuǎn)速下的各缸供油量02.靜態(tài)檢查各缸供油的時(shí)間03.檢查調(diào)速器性能04.分配泵電磁閥的試驗(yàn)05.檢查氣動(dòng)調(diào)速器性能06.檢查增壓補(bǔ)償器性能07.檢查分配泵的輸油供油能力08.測(cè)量分配泵泵體內(nèi)壓09.檢查氣膜調(diào)速器負(fù)壓性能10.進(jìn)行噴油泵的密封性試驗(yàn)11.測(cè)量提前器提前角度12.測(cè)量高壓共軌噴油器的比較大油量；13.測(cè)量高壓共軌噴油器的啟動(dòng)油量；14.測(cè)量高壓共軌噴油器的回油量；15.測(cè)試軌道壓力16.測(cè)試共軌噴油器的噴油壓力17.測(cè)試共軌噴油器的噴霧錐角18.測(cè)試共軌噴油器的噴霧均勻性19.測(cè)試共軌油泵的密封性20.測(cè)試共軌油泵的供油壓力21.測(cè)試共軌油泵的回油量TLD-GT試驗(yàn)臺(tái)基本參數(shù)表：計(jì)算機(jī)控制√轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)0-4000轉(zhuǎn)速預(yù)置十檔溫控系統(tǒng)√直流電源√內(nèi)置正負(fù)氣源√VE泵內(nèi)壓√提前角度√齒桿行程(選裝)數(shù)據(jù)資料庫(kù)(選裝)打印功能(選裝)英文操作界面(選裝)產(chǎn)品如有改動(dòng),以實(shí)物為準(zhǔn),恕不通知參數(shù)對(duì)照表：型號(hào)調(diào)試缸數(shù)功率（kw）電源（V）可調(diào)油泵可調(diào)噴油器軌道高壓（BAR）共軌高壓（mpa）高壓泵供油量（L/MIN）噴油器供油量。福建共軌噴油器性能試驗(yàn)臺(tái)廠家