云南供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-21

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產(chǎn)地直銷(xiāo)模式在中國(guó)逐漸興起,但多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)模式仍然占據(jù)國(guó)內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通渠道。多級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的弊端顯而易見(jiàn),以產(chǎn)地直銷(xiāo)應(yīng)用場(chǎng)景 多的進(jìn)口水果為例,通過(guò)走訪(fǎng)上海較大的進(jìn)口水果分銷(xiāo)市場(chǎng)(一級(jí)分銷(xiāo)),及其他幾家頗具規(guī)模的分銷(xiāo)市場(chǎng)(二級(jí)分銷(xiāo))后發(fā)現(xiàn):一般來(lái)說(shuō),考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗,一級(jí)分銷(xiāo)到二級(jí)分銷(xiāo)加價(jià)5%,二級(jí)分銷(xiāo)到零售終端再加價(jià)5%,受季節(jié)、產(chǎn)量、儲(chǔ)存成本等其他波動(dòng)性因素影響,有的品類(lèi)可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí),相比一級(jí)分銷(xiāo)的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%~150%。例如,智利進(jìn)口二丁車(chē)?yán)遄樱谏虾R患?jí)分銷(xiāo)市場(chǎng)定價(jià)為380元/箱(10斤),某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次,成本持續(xù)上升, 終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。從表象上看,農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的流通問(wèn)題似乎是分銷(xiāo)體系和物流服務(wù)的問(wèn)題。但如果市場(chǎng)有足夠的利潤(rùn)空間,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看,或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷(xiāo)物流體系本身。青海水產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)平臺(tái)利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng),助力農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)企業(yè)悅變!

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未來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè),一定不是以企業(yè)為邊界,而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶(hù)、第三方服務(wù)為一體的無(wú)邊界框架。農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)寬泛概念,在國(guó)內(nèi),農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)極多。橫向來(lái)講,包括水果、蔬菜、肉類(lèi)、大宗種植、水產(chǎn)等幾十種分類(lèi),縱向來(lái)講,包括初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、初級(jí)加工農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)、轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)等。對(duì)于供應(yīng)鏈中存在的主要問(wèn)題,行業(yè)中普遍認(rèn)為產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多,物流成本高,服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流的綜合損耗高達(dá)30%,但在不同的細(xì)分領(lǐng)域,面對(duì)的問(wèn)題又各具特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈困局,國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)流通主要采用批發(fā)市場(chǎng)模式,是有其歷史根源的。一方面,過(guò)去對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)生產(chǎn)的整體規(guī)劃能力不足,缺乏統(tǒng)一布局,普遍采用各自為政的小生產(chǎn)模式。另一方面,各級(jí)農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)在供應(yīng)鏈過(guò)程中穩(wěn)定產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系、鏈接產(chǎn)銷(xiāo)紐帶的作用已經(jīng)不可替代。

對(duì)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)而言,數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景是很好的切入點(diǎn)。盤(pán)整企業(yè)決策過(guò)程中的管理看板,以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)治理為主線(xiàn),集成農(nóng)資、生產(chǎn)、庫(kù)存、渠道、物流、營(yíng)銷(xiāo)等各環(huán)節(jié)信息,為進(jìn)一步商業(yè)智能數(shù)據(jù)應(yīng)用提供完整的企業(yè)畫(huà)像,讓數(shù)據(jù)為利潤(rùn)中心負(fù)責(zé)。未來(lái)的生鮮配送行業(yè),一定不是只以生鮮配送企業(yè)為邊界,而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶(hù)、生鮮ERP軟件為一體的無(wú)邊界框架。追根溯源,尋求產(chǎn)地聯(lián)合擴(kuò)大規(guī)模,利用規(guī)?;锪髌髽I(yè)的倉(cāng)配中轉(zhuǎn)能力,降低對(duì)傳統(tǒng)渠道的依賴(lài),同時(shí)配合互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)下的信息化數(shù)字化生鮮ERP軟件,才是一種真正的機(jī)遇。利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)軟件具有靈活的采購(gòu)與銷(xiāo)售定價(jià)功能!

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利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)系統(tǒng)!強(qiáng)大的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也是我們與普通團(tuán)購(gòu)軟件的差異!云南供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流

利客農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能是以后食材供應(yīng)鏈較主要技術(shù)應(yīng)用,雖然以前這些概念已成為熱議,但技術(shù)發(fā)展而言仍處于早期初級(jí)階段。以后將是物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)持續(xù)成熟后與食材供應(yīng)鏈行業(yè)的深度融合,通過(guò)可視化、可調(diào)節(jié)、可感知的方式顛覆新一代供應(yīng)鏈。物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)以后食材供應(yīng)鏈領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用主要為兩部分:信息感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象包括高速運(yùn)動(dòng)的物體進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別以及多標(biāo)簽批量讀?。恍畔鬏敿夹g(shù)將推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流物聯(lián)網(wǎng)信息傳輸?shù)目焖侔l(fā)展。區(qū)塊鏈。區(qū)塊鏈通過(guò)在各區(qū)塊中存儲(chǔ)不同信息,如生產(chǎn)信息(種植養(yǎng)殖地區(qū)、 原材料類(lèi)型、生產(chǎn)或加工過(guò)程)、流通信息(如配送庫(kù)房、物流企業(yè)、配送時(shí)間等)可實(shí)現(xiàn)諸如農(nóng)產(chǎn)品溯源、 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈融資等新目標(biāo)。人工智能。基于人工智能分析技術(shù),具有智能感知、智能控制、自主作業(yè)、智慧服務(wù)等一體化功能的云鏈系統(tǒng)平臺(tái),針對(duì)食材供應(yīng)鏈中復(fù)雜、多變的應(yīng)用場(chǎng)景,將多模型進(jìn)行融合,構(gòu)建模型傳遞系統(tǒng),提高模型的適應(yīng)性,提高物流數(shù)據(jù)、物資信息數(shù)據(jù)等的快速處理。云南供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品配送系統(tǒng)物流

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