杭州專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送物流

農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈組織模式：一般而言，農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈由5個(gè)環(huán)節(jié)組成：生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、加工環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)和銷售環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)又涉及各自的相關(guān)子環(huán)節(jié)和不同的組織載體。同時(shí)，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)間表現(xiàn)出一種需求和供應(yīng)的關(guān)系，并把所有相鄰企業(yè)依次連接起來，由此形成了一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈的運(yùn)作表明，在其構(gòu)建的過程中，總有一個(gè)企業(yè)或一類企業(yè)（生產(chǎn)商、供應(yīng)鏈商、銷售商或中介組織）是供應(yīng)鏈運(yùn)行的主導(dǎo)力量，它們對供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)影響力比較大。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈以批發(fā)市場為中心，由農(nóng)戶、生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場、零售商以及消費(fèi)者組成。是什么讓農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)拋棄了別家配送軟件堅(jiān)定的選擇了利客生鮮ERP系統(tǒng)？杭州專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送物流

零售終端貼近客戶，具有較強(qiáng)的供應(yīng)鏈整合能力，農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)企業(yè)直接對接零售終端。這些擁有自己的物流倉儲(chǔ)資源的零售企業(yè)，通常直接到產(chǎn)地采購。產(chǎn)地直銷模式的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，不論哪種形式，農(nóng)產(chǎn)品配送從生產(chǎn)者到終消費(fèi)用戶的供應(yīng)環(huán)節(jié)極大縮短，同時(shí)，也降低了運(yùn)輸過程的貨損和流轉(zhuǎn)交易成本。農(nóng)產(chǎn)品配送流通中的主體是農(nóng)業(yè)合作社或產(chǎn)銷聯(lián)合組織。這種在市場化運(yùn)作中自發(fā)形成的組織，將農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)分別與農(nóng)資供應(yīng)鏈結(jié)合，打通供應(yīng)鏈上下銜接，形成覆蓋農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等活動(dòng)的服務(wù)保障，極大提高了產(chǎn)品的流通效率。北京生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送物流利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件具有靈活的采購與銷售定價(jià)功能！

    未來的農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)企業(yè)，一定不是以企業(yè)為邊界，而是基于生產(chǎn)基地、供應(yīng)鏈、用戶、第三方服務(wù)為一體的無邊界框架。農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)寬泛概念，在國內(nèi)，農(nóng)產(chǎn)品配送領(lǐng)域的細(xì)分市場極多。橫向來講，包括水果、蔬菜、肉類、大宗種植、水產(chǎn)等幾十種分類，縱向來講，包括初級農(nóng)產(chǎn)品配送、初級加工農(nóng)產(chǎn)品配送、名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品配送、轉(zhuǎn)基因農(nóng)產(chǎn)品配送等。對于供應(yīng)鏈中存在的主要問題，行業(yè)中普遍認(rèn)為產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)多，物流成本高，服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，我國農(nóng)產(chǎn)品配送物流的綜合損耗高達(dá)30%，但在不同的細(xì)分領(lǐng)域，面對的問題又各具特點(diǎn)。國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈困局，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品配送流通主要采用批發(fā)市場模式，是有其歷史根源的。一方面，過去對于農(nóng)產(chǎn)品配送生產(chǎn)的整體規(guī)劃能力不足，缺乏統(tǒng)一布局，普遍采用各自為政的小生產(chǎn)模式。另一方面，各級農(nóng)產(chǎn)品配送批發(fā)市場在供應(yīng)鏈過程中穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系、鏈接產(chǎn)銷紐帶的作用已經(jīng)不可替代。

    利客農(nóng)產(chǎn)品配送課堂之倉庫實(shí)操手冊，庫管員憑領(lǐng)料人的領(lǐng)料單如實(shí)領(lǐng)發(fā)，若領(lǐng)料單上主管或總經(jīng)理未簽字、字據(jù)不清或被涂改的，庫管員有權(quán)拒絕發(fā)放物資。"先進(jìn)先出"的倉庫管理制度原則。，庫管員應(yīng)及時(shí)通知使用者，使用者按要求填寫請購單，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后交采購人員及時(shí)采購。，不得在貨架或貨位中亂翻亂動(dòng)，庫管員有權(quán)制止和糾正其行為。；領(lǐng)用的各種工具均要上工具卡，并由領(lǐng)用人和總經(jīng)理簽字。4物資退庫倉庫管理制度，應(yīng)及時(shí)退庫并辦理退庫手續(xù)。，庫管員根據(jù)"廢品損失報(bào)告單"進(jìn)行查驗(yàn)后，入庫并做好記錄和標(biāo)識(shí)。 利客農(nóng)產(chǎn)品配送軟件！供應(yīng)商系統(tǒng)真正打通配送所有環(huán)節(jié)！

    產(chǎn)地直銷模式在中國逐漸興起，但多級批發(fā)市場模式仍然占據(jù)國內(nèi)70%以上的農(nóng)產(chǎn)品配送流通渠道。多級批發(fā)市場的弊端顯而易見，以產(chǎn)地直銷應(yīng)用場景**多的進(jìn)口水果為例，通過走訪上海比較大的進(jìn)口水果分銷市場（一級分銷），及其他幾家頗具規(guī)模的分銷市場（二級分銷）后發(fā)現(xiàn)：一般來說，考慮到物流成本和流轉(zhuǎn)損耗，一級分銷到二級分銷加價(jià)5%，二級分銷到零售終端再加價(jià)5%，受季節(jié)、產(chǎn)量、儲(chǔ)存成本等其他波動(dòng)性因素影響，有的品類可能加價(jià)10%以上。售終端面向消費(fèi)者時(shí)，相比一級分銷的加價(jià)幅度甚至達(dá)到50%～150%。例如，智利進(jìn)口二丁車?yán)遄樱谏虾Ｒ患壏咒N市場定價(jià)為380元/箱（10斤），某果園的零售價(jià)可能在99元/斤。每多流轉(zhuǎn)一次，成本持續(xù)上升，**終降低了供應(yīng)鏈中所有玩家的綜合競爭力。從表象上看，農(nóng)產(chǎn)品配送供應(yīng)鏈中的流通問題似乎是分銷體系和物流服務(wù)的問題。但如果市場有足夠的利潤空間，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的生存環(huán)境和服務(wù)能力都能獲得改善。由此看，或許供應(yīng)鏈困局的癥結(jié)并不在分銷物流體系本身。 馬上預(yù)約您的利客專屬顧問，深入了解農(nóng)產(chǎn)品配送管理ERP系統(tǒng)！北京生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送物流

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    農(nóng)產(chǎn)品配送產(chǎn)地集中，單個(gè)農(nóng)場主的生產(chǎn)規(guī)模極大，區(qū)域化水平高，形成了玉米、小麥、大豆、蔬菜、水果等專業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域。產(chǎn)地集中帶來了貨量集中的優(yōu)勢，通過橫向聯(lián)合，農(nóng)場主建立了產(chǎn)地聯(lián)合組織，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，控制力不斷加強(qiáng)，控制范圍不斷延展，使得農(nóng)場主逐漸具有了市場定價(jià)能力。產(chǎn)地集中的另一個(gè)優(yōu)勢，是帶動(dòng)周邊交通網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)加工的規(guī)?；ㄔO(shè)，并形成了向外輻射的產(chǎn)地批發(fā)市場。由于產(chǎn)品集中，貨量持續(xù)且充足，倉儲(chǔ)規(guī)模大，流通環(huán)節(jié)少，全供應(yīng)鏈中的物流損耗和運(yùn)輸成本也隨之降低。農(nóng)業(yè)信息化整體水平高產(chǎn)地直銷的另一大保障是信息化水平。以美國出名橙子品牌新奇士為例，企業(yè)的銷售及客戶管理系統(tǒng)，可以掌握到每1株果樹的品種、品質(zhì)特性及成熟期，精確到周。除了企業(yè)自身的信息化投入外，離不開美國農(nóng)業(yè)整體的信息化支撐體系。這個(gè)體系包括世界比較大的農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)AGENT，實(shí)時(shí)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫。 杭州專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品配送物流

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