鋰電行業(yè)TOYO模組ISO45001

TOYO的絲桿模組由電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)螺帽與滑座運(yùn)動(dòng)，具有高精度、高負(fù)載的特點(diǎn)。

TOYO的絲桿模組可承受小負(fù)載5KG到大負(fù)載150KG，重復(fù)定位精度可達(dá)±0.003mm-±0.005mm。

絲桿模組的主要配件為：導(dǎo)軌、滑塊、軸承（滾珠軸承、高速軸承）、絲桿、螺帽等絲桿模組能夠輕易達(dá)到高精度使用需求并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，主要用途：多運(yùn)用于工作定位、夾取、搬運(yùn)、插件等產(chǎn)能自動(dòng)化。

運(yùn)用范圍：電子部件組裝、液體注入填充裝置、點(diǎn)熔接裝置、電路板與晶圓盒定位插入裝置、物件整列靠齊。產(chǎn)業(yè)：TFT-LCD液晶面板設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備、LED線上設(shè)備、太陽(yáng)能設(shè)備。 TOYO模組跟隨鋰電設(shè)備掀起模組出海熱潮！鋰電行業(yè)TOYO模組ISO45001

國(guó)內(nèi)直線模組發(fā)展時(shí)間相對(duì)較晚，早期主要集中在中國(guó)臺(tái)灣，中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)在日規(guī)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，對(duì)直線模組型材進(jìn)行了創(chuàng)新，研發(fā)出鋁制直線模組，實(shí)現(xiàn)了模組的輕量化。目前，中國(guó)臺(tái)灣主要模組制造廠家包含中國(guó)臺(tái)灣TOYO（東佑達(dá)）、中國(guó)臺(tái)灣HIWIN（上銀）、中國(guó)臺(tái)灣PMI（銀泰）等。進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，直線模組在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展并適用于多個(gè)行業(yè)。根據(jù)TOYO在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研，目前國(guó)內(nèi)直線模組廠家接近500家，集中在長(zhǎng)三角地區(qū)及珠三角地區(qū)。市場(chǎng)參與者小而散，多數(shù)營(yíng)收規(guī)模在5000萬(wàn)元以下，營(yíng)收超過(guò)1億元的企業(yè)只有幾十家（包含進(jìn)口品牌在國(guó)內(nèi)建廠）。同時(shí)，國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品主要模仿中國(guó)臺(tái)灣及日本，競(jìng)爭(zhēng)集中于中低端市場(chǎng)，市場(chǎng)仍然依靠進(jìn)口及中國(guó)臺(tái)灣產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠家包含PI（深圳銳?。KD（金旺達(dá)）、創(chuàng)鋒精工、高工。東佑達(dá)TOYO模組懸臂模組TOYO模組能夠非標(biāo)染黑處理，避免光反射。

TOYO模組詳細(xì)選型指南：1、確定使用環(huán)境（一般環(huán)境/無(wú)塵環(huán)境），2、確定傳動(dòng)方式（絲桿/皮帶），3、確定使用的軸數(shù)（單軸/多軸）。

一般環(huán)境中，絲桿樣式單軸模組分為：GTH、GTY、ETH、Y系列模組，皮帶樣式單軸模組分為：ETB、M系列模組。無(wú)塵環(huán)境中，絲桿樣式單軸模組分為：GCH、ECH系列模組，皮帶樣式單軸模組分為：ECB系列模組。除了使用環(huán)境、傳動(dòng)方式以及軸數(shù)，更重要的是確定負(fù)載的安裝方式（水平安裝/側(cè)掛安裝/垂直安裝）、負(fù)載的重量、模組的有效行程以及運(yùn)行速度。

TOYO模組單軸的應(yīng)用案例：適用行業(yè)：PCB/CDIDVDPCB

基板噴字裝置：將基板固定于電動(dòng)滑臺(tái)上，利用滑臺(tái)等速移動(dòng)的特性，執(zhí)行基板的噴字作業(yè)。使用規(guī)格：GTH5/ETH14

電路板表面清潔裝置：將等離子體(plasma)固定在電動(dòng)滑臺(tái)上，在輸送帶上方來(lái)回移動(dòng)，做電路板表面的清潔工作。使用規(guī)格：GTH5/ETH14

PCB電路板切割裝置：將PCB電路板放置在電動(dòng)滑臺(tái)上，搭配外部切到機(jī)構(gòu)，做裁切的動(dòng)作。使用規(guī)格：GTH5/ETH14/ETH17

光碟收料裝置：利用電動(dòng)滑臺(tái)可多點(diǎn)定位的特性，將光碟片收料盒做上下移動(dòng)定位收料。使用規(guī)：GTH5/ECH14TOYO

絲桿模組的精度在±0.005mm，速度會(huì)根據(jù)有效行程、負(fù)載重量而變動(dòng)。 TOYO模組不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)，以保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

TOYO絲桿模組中的絲桿介紹：絲杠作為東佑達(dá)螺桿系列模組中重要組成部分，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要特點(diǎn)①摩擦損失小、傳動(dòng)效率高②精度高③精確微進(jìn)給④軸向剛度高⑤不能自鎖、具有傳動(dòng)的可逆性。絲桿精度：按國(guó)內(nèi)分類，中國(guó)大陸精度等級(jí)為P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中國(guó)臺(tái)灣省采用JIS等級(jí)，精度等級(jí)為C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；日本、韓國(guó)采用JIS等級(jí)，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；歐洲國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。一般來(lái)說(shuō)，普通機(jī)械采用C7、C10級(jí)，數(shù)控設(shè)備一般采用C5、C3級(jí)。航空制造設(shè)備，精密投影及三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等一般采用C3、C2精度。東佑達(dá)的絲桿模組一般采用C7級(jí)轉(zhuǎn)造絲桿，根據(jù)客戶定制需求可采用C5級(jí)研磨絲桿。TOYO多軸模組可分為龍門(mén)、十字、懸臂、極坐標(biāo)型組合。高性能TOYO模組代理商

TOYO是中國(guó)臺(tái)灣的品牌，但是有著日本的品質(zhì)！鋰電行業(yè)TOYO模組ISO45001

TOYO-G系列模組分為：GTH系列、GCH系列、GTY系列

GCH系列模組屬于軌道內(nèi)嵌式模組同時(shí)外部增加了負(fù)壓接頭，外接真空源，可有負(fù)壓接頭抽走模組內(nèi)部灰塵，達(dá)到CLASS1的潔凈度。

TOYO-GCH系列模組具有體積小，精度高等特點(diǎn)，本體與滑座采用一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性較差的問(wèn)題?？蛇x用不同品牌的伺服電機(jī)（三菱、松下、安川、臺(tái)達(dá)、匯川等），電機(jī)的安裝方式分為：外露、左折、右折、下折。

TOYO-GCH全系列模組均可外部注油，無(wú)需拆卸滑座外蓋及鋼帶即可在滑座處注油保養(yǎng)。TOYO-GCH系列模組采用特殊鋼帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可減少發(fā)塵，廣泛應(yīng)用于無(wú)塵環(huán)境。TOYO-GCH系列模組軌道嵌入本體后研磨行走等高直線度可達(dá)±0.02mm。TOYO-GCH系列模組組裝省時(shí)、方便：1、不需拆卸鋼帶，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本體側(cè)面增加安裝基準(zhǔn)承靠面。3、本體底部有定位PIN孔。 鋰電行業(yè)TOYO模組ISO45001