皮帶TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組

深圳市慧吉時代科技有限公司

慧吉時代——連續(xù)4年榮獲“東佑達集團華南地區(qū)一級代理商”。自2020年4月13日成立以來，一直與TOYO保持著緊密聯(lián)系，為3C、鋰電、面板、新能源、半導(dǎo)體、光伏等行業(yè)提供絲桿模組、直線電機、電動缸以及電夾爪。為了確保我們的產(chǎn)品和服務(wù)始終處于行業(yè)前沿位置，我們的團隊積極參與原廠的技術(shù)培訓(xùn)和產(chǎn)品研討會，不斷提升自身專業(yè)水平，以便更好地為客戶提供服務(wù)。主營產(chǎn)品：滑臺模組、電動缸、直線電機、桌上型機械手、無人搬運車、精密定位平臺 TOYO-G系列模組是內(nèi)嵌式模組開創(chuàng)者！皮帶TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組

TOYO絲桿模組選型則是需要提供：

1、模組的安裝方式（水平安裝/壁掛安裝/垂直安裝）

2、負載的重量（水平安裝與垂直安裝模組可承受的負載重量不一樣，模組水平安裝的負載一般是垂直負載的3倍）3、負載的力臂（參考TOYO模組綜合型錄里面的容許負載力矩表，不同負載重量的力臂不一樣。）

4、模組滑座運行的有效行程（有效行程的長短會影響絲桿的細長比，超出模組的標準行程需要降速使用，否則絲桿會偏擺嚴重，產(chǎn)生異響，影響使用壽命）

5、生產(chǎn)時所需的速度、加/減速度（TOYO絲桿模組的加減速時間一般為0.2s）將以上條件提供給相應(yīng)的業(yè)務(wù)即可選出合適的模組。 無塵TOYO模組標準模組Toyo模組適用于各種工況，確保設(shè)備正常運行。

TOYO在汽車行業(yè)的應(yīng)用

在汽車行業(yè)中，新能源汽車的崛起是推動行業(yè)收入增長的主要動力之一。2023年，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量同比增長均超過50%，進一步推動了整體汽車行業(yè)的增長。

除了新能源汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車市場也保持了相對穩(wěn)定的增長。盡管受到環(huán)保政策和市場飽和度提升的影響，傳統(tǒng)燃油車的增速有所放緩，但在部分細分市場，如豪華車和SUV，仍然表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。TOYO為汽車行業(yè)提供汽車雷達組裝線、發(fā)動機點火線圈裝配測試生產(chǎn)線、新能源汽車電機控制器生產(chǎn)線、汽車大燈裝配線、汽車變速箱組裝產(chǎn)線等相關(guān)系統(tǒng)集成解決方案。

TOYO絲桿模組中的絲桿介紹：絲杠作為東佑達螺桿系列模組中重要組成部分，是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動的機構(gòu)。主要特點①摩擦損失小、傳動效率高②精度高③精確微進給④軸向剛度高⑤不能自鎖、具有傳動的可逆性。絲桿精度：按國內(nèi)分類，中國大陸精度等級為P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中國臺灣省采用JIS等級，精度等級為C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；日本、韓國采用JIS等級，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；歐洲國家的標準采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。一般來說，普通機械采用C7、C10級，數(shù)控設(shè)備一般采用C5、C3級。航空制造設(shè)備，精密投影及三坐標測量設(shè)備等一般采用C3、C2精度。東佑達的絲桿模組一般采用C7級轉(zhuǎn)造絲桿，根據(jù)客戶定制需求可采用C5級研磨絲桿。Toyo模組，為工業(yè)自動化提供可靠的動力保障。

TOYO模組的另一個重要作用是提高生產(chǎn)效率和自動化程度。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，很多工序依賴人工操作，不僅效率低下，而且質(zhì)量難以保證。而TOYO模組可以與自動化生產(chǎn)線完美結(jié)合，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。模組的高速運動和精確定位能力，可以縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。例如，在汽車制造行業(yè)，TOYO模組可以用于汽車零部件的自動化裝配，快速、準確地完成各種復(fù)雜的裝配任務(wù)，極大提高了生產(chǎn)效率。同時，模組的自動化運行還可以減少人工干預(yù)，降低勞動強度，提高生產(chǎn)的安全性和可靠性。此外，TOYO模組還具有可編程性，可以根據(jù)不同的生產(chǎn)需求進行靈活的編程控制。這使得模組能夠適應(yīng)不同的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品變化，提高了生產(chǎn)線的靈活性和適應(yīng)性。TOYO模組作為傳動部件，可實現(xiàn)點位控制。東佑達TOYO模組華南總代理

TOYO ETH系列絲桿模組行程可達2400mm。皮帶TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組

TOYO模組分為絲桿模組與皮帶模組。

絲桿模組和皮帶模組都是用于實現(xiàn)線性運動的機械裝置，但它們在結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用場景上存在差異：結(jié)構(gòu)與工作原理：

絲桿模組：由絲桿、螺帽、滑塊、支撐結(jié)構(gòu)、軸承和密封裝置組成。絲桿模組通過旋轉(zhuǎn)絲桿來推動螺母和滑塊沿著絲桿軸線進行直線運動。

皮帶模組：由皮帶、皮帶輪、驅(qū)動電機和滑塊組成。皮帶模組通過驅(qū)動電機帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，進而推動皮帶和滑塊進行直線運動。

精度與剛性：絲桿模組：通常具有較高的精度和剛性，適用于需要高精度定位的應(yīng)用場景。

皮帶模組：相對較低的精度和剛性，適用于速度變化大、需要頻繁啟停的場合。

速度與響應(yīng)：絲桿模組：提供較高的速度和快速響應(yīng)，適用于需要高速運動的場合。

皮帶模組：提供較高的速度變化范圍和響應(yīng)性，適用于需要速度調(diào)節(jié)的應(yīng)用場景。

維護與成本：絲桿模組：維護成本較高，需要定期潤滑和維護，但長期使用成本相對較低。

皮帶模組：維護成本較低，但長期使用成本較高，可能需要更換皮帶。

應(yīng)用場景：絲桿模組：適用于需要高精度定位和穩(wěn)定運動的場合，如精密機床、工業(yè)機器人等。皮帶模組：適用于速度變化大、需要頻繁啟停的場合，如自動化生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)等。 皮帶TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組