市區(qū)專業(yè)公交廣告貴不貴

    公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個相當長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個相當長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。 蘇州市明日傳播打造特色專屬公交廣告。市區(qū)專業(yè)公交廣告貴不貴

    ?如果同一條線路公交車廣告投放的數(shù)量太少，消費者未必能準確接收到廣告信息，效果會大打折扣，廣告可能不會產(chǎn)生很大的影響。?小編總結(jié)了一下，大致有以下幾個需要遵守的原則：1.布局簡單大方不僅公交車身廣告，所有的廣告在基礎(chǔ)的布局構(gòu)圖上，都要遵循的基本原則：簡單大方。廣告也有“高帥富”和“矮矬窮”之分，多數(shù)失敗的廣告，基本都會因為布局的雜亂復(fù)雜而被歸類為“矮矬窮”。什么樣的為雜亂復(fù)雜？取色多變，元素過多，訴求太亂都是典型的雜亂，而簡單大方就是要做到訴求集中、元素適當、取色合理，把主要需要表達的明朗的表達出來即可。2.與用戶關(guān)注的內(nèi)容相吻合公交廣告講究瞬時記憶，要在有限的篇幅內(nèi)突出中心相對容易，如果總體布局搭配不當，也容易造成注意力分散。根據(jù)明日多年的公交車身廣告經(jīng)營總結(jié)出的經(jīng)驗，將品牌名稱或主題內(nèi)容嵌入到標題中去能獲得較好的關(guān)注。3、圖像文字要搭配得當一般認為廣告語在8-12個字范圍內(nèi)更易記，為此，公交車身廣告在有限的篇幅內(nèi)搭配好圖文就顯得尤為重要。4、寓意易懂明了公交廣告不同于電視廣告不具備那么大的時長，廣告形式上的表現(xiàn)力也有很大的區(qū)別，因此公交廣告在寓意表現(xiàn)上更應(yīng)該簡單明了，應(yīng)該具備“直白的寓意”的表現(xiàn)能力。金閶本地公交廣告效果公交車車身廣告的視覺效果如何吸引市民目光？

    一．被動參與在與受眾互動的形式中還有一種是受眾的被動互動，當受眾站在或坐在某一位子的時候，恰好成為了廣告的一部分或者成為與廣告相關(guān)聯(lián)的主體時。這樣的互動也能給人留下深刻的印象。在版面中留下吸引受眾參與互動的元素，利用設(shè)計的形態(tài)或信息的不完整，受眾的被動參與，這時受眾不再是單一的接受者，而是以參與者的身份加入到廣告信息的傳播過程中來一個主體。二.主動參與在被動參與的互動中，多數(shù)情況下人們是不知不覺參與其中的，怎樣發(fā)動受眾主動地參與到廣告中來，則需要使用一些反傳統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計手法。讓觀眾主動參與，是拉近產(chǎn)品與受眾的直接方法，也是讓觀眾深入了解產(chǎn)品的機會。而如何讓體驗和受眾的關(guān)系變得自然成為需要攻克的難點。比如故意留白預(yù)留暗示，或借助材料增加新鮮感、陌生感，運用多種設(shè)計形式引導受眾，發(fā)現(xiàn)指示信息完成互動。三．多樣的傳播媒介公交廣告的發(fā)布載體有候車亭廣告、車身廣告、LED顯示、車載移動電視等。即使是單一載體，但創(chuàng)意無限也會讓設(shè)計的價值ZUI大化。除了紙質(zhì)，還有各種各樣的材料可以運用。只要能找到材料與產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性，用材料的多樣化來輔助表達產(chǎn)品的特征。尤其是在候車亭廣告中，通過不同的畫面及燈光組合。

    自1895年首輛輛巴士出現(xiàn)以來，巴士之風蔓延整個世界。如今，它已成為人們生活中不可或缺的一部分。隨著巴士的出現(xiàn)，巴士廣告也逐漸發(fā)展起來。1898年，出現(xiàn)在倫敦街頭紅色雙頭巴土上的廣告也許是*早的巴士廣告了。經(jīng)過百年的洗禮，如今的巴士廣告可謂五花八門，千姿百態(tài)。創(chuàng)意人用自己智慧的大腦和滿足的精神在巴士這個舞臺上活躍著他們的思考。其中*有名的便是車身廣告媒體，相對于巴士廣告的發(fā)展歷程而言，屬于傳統(tǒng)的廣告媒體形式。在中國的城市，眾多的人口決定了車身廣告的重要性，同時，也為其發(fā)展提供了巨大的展示空間。作為移動的戶外廣告載體，車身廣告有著獨特優(yōu)勢:首先，相對于其他廣告?zhèn)鞑ソ橘|(zhì)來說，其傳播形式是極為積極主動的，視覺的主動進入十分有利于人們對其產(chǎn)生注意與記憶;其次，巴士車身的展示面積巨大，可視的范圍廣，有效傳播的距離遠；再次，重復(fù)接觸的頻率高，對于城市中的上班族來說，每天的上下班都要乘坐巴士，即便是在巴士上，路面上過往穿行的巴士也會給人留下重復(fù)記憶；另外，車身廣告具有較強的地理針對性，企業(yè)可根據(jù)產(chǎn)品的具體性能、屬性，有針對的投放在特定場所的公交線路上；*后，車身廣告成本低廉，全國主流媒體中。蘇州公交車廣告資源由明日傳媒運營。

    很多客戶在選擇投放公交廣告時，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價格較高，并不是針對所有區(qū)域，特別對于城市生活區(qū)、運動休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此，我們可以將現(xiàn)有客戶進行等級分類，在不同等級客戶選擇投放公交線路時，我們可以通過介紹分析讓客戶根據(jù)不同產(chǎn)品的實際情況，選擇有針對性的線路，讓目標消費者有更多機會看到廣告。作為戶外媒體中的一種，公交廣告的發(fā)布時期主要分為發(fā)布周期與發(fā)布時機。站臺燈箱廣告主要作用是樹立品牌與企業(yè)形象，因此發(fā)布周期相對較長，而公交車身媒體由于發(fā)布形式靈活多樣，在發(fā)布周期上完全可以根據(jù)客戶投放產(chǎn)品的實際情況進行調(diào)整：產(chǎn)品價值高的耐用消費品或消費季節(jié)性不明顯的快速消費品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升ZHI名度。公交車身廣告的發(fā)布時機，是廣告策劃的重要內(nèi)容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。公交車身廣告以其醒目的視覺效果，成為城市中不可忽視的宣傳方式。公交站臺廣告頭發(fā)

公交車車身廣告效果很好！市區(qū)專業(yè)公交廣告貴不貴

    公交車是我們出門的主要交通工具之一，那你有注意上面的廣告宣傳嗎，特別是在等車的時候，目前公交廣告因為其特有的優(yōu)勢而走進人們的生活中，那蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司就為大家介紹一下公交廣告的七大優(yōu)勢。一、投入少、效果好對于廣告主來說，公交廣告平均每天的費用很便宜，一輛整車廣告所花費在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢。二、廣告作用時間長公交廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交廣告可以有一個相當長的時間專門發(fā)布某一個信息。三、靈活性強公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進行宣傳，以同等甚至更少的廣告費用發(fā)揮更大的實際效應(yīng)。四、大眾化的宣傳媒介公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機，具有閑暇時間的人才能看到，而只有訂了報紙的人才能讀到報刊廣告。然而只要走到戶外，無論他是誰。市區(qū)專業(yè)公交廣告貴不貴