蘇州新區(qū)智能化巴士車身廣告好選擇

公交車廣告投放效果還是很不錯(cuò)的，介紹下面三點(diǎn)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，您來做個(gè)參考1、***可移動(dòng)的戶外媒體形式相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上**為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，***可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。公交車身廣告有效可視距離達(dá)到70-75米，雙層車甚至達(dá)到100米，形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域。由于廣告畫面巨大，在30米外，惡劣氣候下，小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見，縱然相距60米以上，較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見(如站在寬闊的10車道馬路對(duì)面)。哪家公司的巴士車身廣告是比較劃算的？蘇州新區(qū)智能化巴士車身廣告好選擇

四、城市巴士廣告的效率閱讀性根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的巴士車型決定了以巴士車為傳播載體的巴士車身廣告發(fā)布范圍適合人體視覺流程。車身廣告刊登的廣告整方位置除了車頂廣告，要和人體視線水平要保持合適的高度，符合人體視線高度范圍的特點(diǎn)使消費(fèi)者方便輕松的閱讀廣告信息。近距離接觸時(shí)，整面的車身廣告都可以納入視線范圍。有效的可見范圍成為直觀、清晰的閱讀廣告信息前提，決定了車載廣告的視覺傳達(dá)高效能性。

五、城市巴士廣告的低成本特性城市生活節(jié)奏與城市商業(yè)物品種類繁多決定商品的傳播頻率是商品樹立形象占領(lǐng)消費(fèi)者市場的重要手段。產(chǎn)品廣告信息的傳遞頻率與資金投入比率是選擇傳播方式要考慮的前提。城市巴士車載的各種廣告形式技術(shù)簡單、材料低廉導(dǎo)致車載廣告成本投入低卻傳播收效高。 蘇州吳中區(qū)智能化巴士車身廣告口碑蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司致力于提供巴士車身廣告，歡迎新老客戶來電！

特點(diǎn)一、被動(dòng)受眾型廣告  同我們的網(wǎng)絡(luò)搜索不同，受眾不會(huì)主動(dòng)發(fā)起對(duì)某產(chǎn)品的請(qǐng)求。而是突然從面前出現(xiàn)一輛車，然后一車的廣告就這樣入了受眾的眼球，所以特點(diǎn)是受眾被打廣告，會(huì)有一定的反感，但現(xiàn)在人們觀念還是較開放，影響不是很大，但無論如何，這不能算是一種優(yōu)勢(shì)。特點(diǎn)二、受城市環(huán)境影響  同一輛車、同一個(gè)廣告，你在成都與西安看到的感覺是不一樣的。舉漢堡廣告來講，在成都看到的將是一個(gè)干凈、美味、吸引人的漢堡；但如果在西安，那你將會(huì)看到一個(gè)披滿灰塵、濺滿污水的漢堡。所以，請(qǐng)記住，公交車廣告是一個(gè)戶外、流動(dòng)廣告，它的特點(diǎn)是受環(huán)境影響較大。

    就跟陸上交通的票價(jià)是一樣的。**妙的是巴士中后部結(jié)合的部分，體現(xiàn)了牙刷的柔韌性。手風(fēng)琴廣告，和上面牙刷的廣告有著異曲同工之妙。日本某品牌單反廣告。鏡頭的部分由車輪代替，恰好表達(dá)了單反機(jī)身和鏡頭分體，可以替換不同鏡頭。國外的狗糧廣告。寵物汪們一同奔向狗糧，主人拉都拉不住，側(cè)面表達(dá)狗糧的受歡迎程度。一支美食節(jié)的公交廣告。就沖這只大龍蝦，這個(gè)美食節(jié)我去定了。廣告語雖說是“一小口就夠了”，但這車門關(guān)關(guān)合合，***要吃多少口啊?？戳四敲炊嘬嚿韽V告，車頂廣告倒是頭一次見吧。這是一家招聘網(wǎng)站的廣告，**的兩個(gè)單詞“don'tjump”，大概是想說，工作不如意也別失去生活的勇氣？電影《金剛狼》上映時(shí)投放在公交車上的宣傳廣告。效果逼真到以為公交真的變了形。一則戶外運(yùn)動(dòng)廣告，同樣涮了一把乘客，從外面看上去，坐在窗口的乘客似乎在協(xié)力滑動(dòng)皮筏船。保險(xiǎn)公司的廣告，天有不測風(fēng)云，意外往往來的太快，所以，買份保險(xiǎn)吧。這是阿姆斯特丹的一個(gè)保險(xiǎn)公司投放的廣告。別被你的眼睛給騙了，你看到的其實(shí)是車尾而非車頭！紅色的巴士畫的是德國伯爾尼的機(jī)場擺渡車，前輪離地似乎是飛機(jī)起飛的樣子。用一輛車給另一輛車打廣告，這創(chuàng)意也是沒sei了。巴士車身廣告有哪些注意事項(xiàng)？

發(fā)布數(shù)量廣告發(fā)布的次數(shù)到底多少次才合理？出現(xiàn)頻次如果太少或太多，效果都會(huì)大打折扣。發(fā)布頻次少，消費(fèi)者含糊不清，不能產(chǎn)生大的影響；廣告發(fā)布頻次密而多，消費(fèi)者在接收廣告信息一定時(shí)間后，就會(huì)開始麻木，甚至產(chǎn)生反感。    車身廣告車型組合作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運(yùn)的車輛的車型對(duì)于廣告發(fā)布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構(gòu)成之一。從實(shí)力媒體***的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時(shí)有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。巴士車身廣告有什么作用呢？蘇州古城區(qū)一對(duì)一巴士車身廣告推薦咨詢

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司致力于提供巴士車身廣告，歡迎您的來電！蘇州新區(qū)智能化巴士車身廣告好選擇

七、公交車?yán)謴V告1、公交車?yán)謴V告是很非常受廣告主喜愛的公交車廣告媒體。2、拉手廣告可以和乘客親密接觸，并且正對(duì)乘客視線，讓乘客想不看清廣告信息都難。3、拉手廣告也和椅背廣告一樣，可以從車頭投放到車尾，***覆蓋整個(gè)車廂內(nèi)，產(chǎn)品宣傳力度非常強(qiáng)。由此可見，一輛看似不起眼的公交車，卻是眾多廣告形式的***載體，也難怪許多廣告主會(huì)選擇公交車作為廣告投入了。七、公交車?yán)謴V告1、公交車?yán)謴V告是很非常受廣告主喜愛的公交車廣告媒體。2、拉手廣告可以和乘客親密接觸，并且正對(duì)乘客視線，讓乘客想不看清廣告信息都難。3、拉手廣告也和椅背廣告一樣，可以從車頭投放到車尾，***覆蓋整個(gè)車廂內(nèi)，產(chǎn)品宣傳力度非常強(qiáng)。由此可見，一輛看似不起眼的公交車，卻是眾多廣告形式的***載體，也難怪許多廣告主會(huì)選擇公交車作為廣告投入了。蘇州新區(qū)智能化巴士車身廣告好選擇