蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告案例

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場調(diào)研公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競爭力的戶外戶外移動傳播媒體！8、消費者與車身廣告的關(guān)系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普遍居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例由93%，昨天看過車身的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，車身廣告是普遍消費者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費者過去一個月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%，同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月50次，40小時。蘇州口碑好的巴士車身廣告公司。蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告案例

一、移動的廣告更引人關(guān)注公交廣告是可移動的戶外媒體具有高度的強制性，將廣告信息主動傳遞至消費者，有效引起消費者對巴士廣告的關(guān)注，而且每天的人流眾多，車上客戶接觸到的廣告時間長，能引起記憶加深。二、***的視覺沖擊力公交車身廣告的發(fā)布面積40平方米、廣告畫面可視寬度12米、受眾平均觀看距離4-6米，可推算視椎頂角約90-100度，與IMax影院標(biāo)準(zhǔn)的視椎頂角設(shè)計角度相同。視野面積占比比較大化，實現(xiàn)***的視覺沖擊力。三、多角度立體展示誘發(fā)比較大可是機(jī)會公交廣告的可視范圍大于270度，有效消除視角盲區(qū)，受眾在通常情況下可同時觀看到兩個廣告面，有效增加了對廣告的接觸機(jī)會。蘇州古城區(qū)特色服務(wù)巴士車身廣告售后服務(wù)巴士車身廣告，用藝術(shù)與科技，塑造品牌的無限魅力。

    結(jié)合部分電腦打印裱貼的方法。蘇州公交廣告覆蓋面廣、接觸頻率高：公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次(以南京為例)。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對廣告的印象。車身廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。隨著車身廣告越來越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經(jīng)充分認(rèn)識到了車身廣告的優(yōu)勢。本來自身就是媒體行業(yè)的客戶，也加入到了車身廣告的行列，同時，以往定位形象的企業(yè)也迅速改變對車身廣告的看法，搶得市場先機(jī)?？梢哉f車身廣告已經(jīng)滲透到各個行業(yè)，并且非常自然地融人到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。從實力媒體的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告38%，其次是候車亭廣告23%，廣告14%，地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線。

常見的公交車廣告形式有哪些？公交車廣告形式：1、公交車身廣告：公交車身、公交車兩側(cè)、公家車尾部其中當(dāng)人們說起公交車廣告是，**想想到的就是公交車身廣告，公交車身廣告無疑是**受人們關(guān)注的廣告形式了，因為公交車身廣告覆蓋在公交車身兩側(cè)，且廣告面積大，有很強的的流動性，廣告效益?zhèn)鞑サ目於h(yuǎn)，以各種形式創(chuàng)意“聲名遠(yuǎn)噪”，所有才備受廣告主的青睞。公交廣告所起到的告知、樹立形象、使受眾產(chǎn)生好感的作用，事實上也需要實體渠道的配合，例如上市時間、價格、終端陳列、促銷、活動等。不可否認(rèn)，質(zhì)量、準(zhǔn)確的形象認(rèn)知，會轉(zhuǎn)化為口碑?dāng)U散，進(jìn)而影響終端銷量。哪家巴士車身廣告質(zhì)量比較好一點？

公交車身廣告的發(fā)布時機(jī)，是廣告策劃的重要內(nèi)容，也是公交媒體組合策略中的重要步驟。根據(jù)產(chǎn)品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機(jī)有所不同。按照產(chǎn)品上市與廣告發(fā)布時間差可以分為提前發(fā)布、同期發(fā)布、季節(jié)性發(fā)布。1.提前發(fā)布對于購買周期較長單次購買投資大的消費品，如：房地產(chǎn)等高值消費品，公交車身廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市之前就開始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過廣告對促銷活動進(jìn)行提前預(yù)告。消費者對這種產(chǎn)品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進(jìn)行市場預(yù)熱，短期凍結(jié)消費者購買同類產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司致力于提供巴士車身廣告，有需要可以聯(lián)系我司哦！蘇州市區(qū)優(yōu)勢巴士車身廣告好選擇

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***的調(diào)研結(jié)果令人歡心鼓舞從實力媒體***的調(diào)研結(jié)果來看:戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%。同時有81%的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時通過固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。蘇州工業(yè)園區(qū)創(chuàng)意巴士車身廣告案例