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4、繁華商業(yè)區(qū)及周邊的公交站臺廣告是“黃金”站臺廣告

  受眾**經(jīng)常接觸公交站臺廣告的地點是繁華的商業(yè)區(qū)，顯然這和上面的受眾接觸公交站臺廣告的時間密切相關(guān)，并且結(jié)果一致。地點一直是戶外廣告的生命線，從廣告發(fā)布者的角度講，公交站臺廣告的價值主要是在人流量，如今從受眾的行為方面也可以得到證實，因為逛街時是受眾接觸公交站臺廣告媒體的黃金時間，而且隨著出行時間和頻率的增加，勢必還有上升的趨勢。但同時，由于商業(yè)區(qū)人多繁華，干擾度也就比較高，其單個受眾達(dá)到的廣告效果不一定有非商業(yè)區(qū)達(dá)到的效果好，但由于其人流的的原因，其總體效果還是好的。 蘇州做公交廣告的公司。常州了解公交廣告咨詢

公交廣告雖是一種經(jīng)濟活動，但也是一種文化交流,它運用視覺效果左右甚至改變著受眾的生活方式和消費習(xí)慣。公交廣告的文化特征豐富、充實了城市文化，并通過創(chuàng)意設(shè)計的加工整理得以升華。事實上,在-定的城市文化背景下，成功的創(chuàng)意設(shè)計可以使公交廣告展現(xiàn)出城市的追求和發(fā)展的活力，體現(xiàn)著城市的智慧和創(chuàng)造的潛能。

公交廣告與城市文化緊密相連，互融互動。公交廣告創(chuàng)意設(shè)計是城市文化外在表現(xiàn)的過程或結(jié)果，城市文化是公交廣告創(chuàng)意設(shè)計的內(nèi)涵和底蘊。 常熟推薦公交廣告服務(wù)蘇州公交車車身廣告怎么投放；

三、廣告作用時間長公交廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交廣告可以有一個相當(dāng)長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。

四、投入少，效果好對于廣告主來說，公交廣告平均每天的費用是很便宜的，一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和介格上具有很大靈活性優(yōu)勢。

公交車身廣告以城市公共交通為信息傳播載體，向城市居民傳遞著各種信息，影響著目標(biāo)客戶的購買意愿，公交廣告以其特有的各種優(yōu)勢成為商家投入商品宣傳的熱門選擇，掌握公交車廣告投放的特性利于廣告宣傳優(yōu)勢的發(fā)揮。

特性三：高頻接觸特性

戶外媒介充斥在街頭巷尾，傳播媒體傳遞各種各樣大量的廣告信息，每一個人的注意力和精力都有限，讓人眼花繚亂的眾多可選對象，人們只會更加茫然而無所適從，在眾多的廣告信息中很難找到心儀品牌，也很少對一個品牌長期忠誠。公交車身廣完美地解決了這一問題，城市公交車身廣告以其與城市消費群體的高頻接觸率在廣告?zhèn)鞑バб嫔溪氄純?yōu)勢，給人們大把機會找到適合自己的產(chǎn)品。 公交車廣告是屬于戶外廣告嗎？

據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，

昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有66％，昨天看過報紙的有

57％，昨天聽過收音機的有24％，也就是說，車身廣告是普通消費者除電視以外接

觸**多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為多，

66％，其次是候車亭50％，樓頂大牌廣告44％。除了步行以外，74％的

消費者過去一個月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47％。同時，

消費者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個小時。 蘇州公交車車身廣告是哪家公司做的？常熟推薦公交廣告服務(wù)

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在市場經(jīng)濟中，公交廣告并不是一種單純的商業(yè)行為，而是在實現(xiàn)商業(yè)利潤的同時，還傳達(dá)著城市文化的某種觀念和價值，而這些觀念和價值對受眾具有潛移默化的影響作用。公交廣告作為城市環(huán)境中的一部分，起著裝飾和點綴的美化作用；同時，公交廣告作為信息的承載者，與受眾的物質(zhì)需求以及行為和心理需要密切聯(lián)系。

因而，公交廣告創(chuàng)意設(shè)計要注意與城市環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及受眾的心理適應(yīng)。創(chuàng)意設(shè)計視覺元素的運用或色彩的表現(xiàn)等都要立足以人為本，在與城市的自然景觀及人文環(huán)境相協(xié)調(diào)中去尋找創(chuàng)作的靈感。 常州了解公交廣告咨詢

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