吳江專業(yè)公交廣告服務(wù)

公交車車體廣告投放優(yōu)勢(shì)如何?1、**貼近市民生活公交巴士是大部分市民優(yōu)先的出行交通工具，是市民日常社會(huì)生活的主要交通載體，承擔(dān)著人們“衣、食、住、行”等各方面行動(dòng)時(shí)的輸送責(zé)任。據(jù)了解93%的市民，每周至少乘坐1次公交車。2、廣告接觸率比較高值得注意的是，有74%的私家車主表示，曾接觸過(guò)公交車廣告，而這些車主多為高學(xué)歷、高職位、高收入的企業(yè)管理人員或私營(yíng)企業(yè)主。3、廣告到達(dá)率比較高隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公交巴士線網(wǎng)得到不斷延伸,公交車廣告每時(shí)、每刻、每天、每月重復(fù)展現(xiàn)在市民眼前，公交車廣告媒體到達(dá)率高達(dá)88%。蘇州姑蘇區(qū)戶外廣告供應(yīng)商電話？吳江專業(yè)公交廣告服務(wù)

    其次，有一個(gè)提示（提醒）角色。公共交通產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可選擇基于釋放公交環(huán)境的宣傳內(nèi)容的功能。這種靈活性將幫助您促進(jìn)和等于或更少的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成本，這將促進(jìn)目標(biāo)的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告所有者或在此處獲得更大的實(shí)際效果成本。其他質(zhì)量媒體***于時(shí)間，限于布局，限制布局，或者限于空間，并且難以選擇這些強(qiáng)大的目標(biāo)市場(chǎng)。。這些信息在整個(gè)市場(chǎng)中，觀眾不受社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件相同的條件。其他媒體必須有電視，以及可以看到休閑時(shí)間的人，他們只能用報(bào)紙報(bào)紙閱讀報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。但幾乎每個(gè)人都從戶外出發(fā)，無(wú)論哪一個(gè)，他不介意，但它不會(huì)是不可避免的，他將是公共汽車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告發(fā)出的很多消息。這是巴士產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的主要功能，而不是其他媒體產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。七，某些環(huán)境美巴士產(chǎn)品或者服務(wù)廣告實(shí)際上是一個(gè)大圖。在設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)者的設(shè)計(jì)之后，無(wú)論媒體，形狀和顏色等媒體，形狀和顏色都是審美的。而且，為了引人注目，大部分產(chǎn)品或者服務(wù)廣告都非常亮，形式非常強(qiáng)烈。與普通圖片不同，吸引人們的購(gòu)買欲望，有幽默的感情的人，人們感覺(jué)良好，有些眼睛要留下一些眼睛。這些花卉綠色產(chǎn)品或者服務(wù)廣告照片充滿了城市的街道，城市的環(huán)境。 蘇州移動(dòng)公交廣告電話蘇州公交廣告創(chuàng)意案例？

車身廣告又稱車體廣告，隨著近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)拓展，國(guó)內(nèi)的車身廣告也得到了快速發(fā)展。同時(shí)，因?yàn)楣卉囀侵袊?guó)城市里普通民眾**重要的交通工具，與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，這就使得公交車身成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體，因此其未來(lái)發(fā)展被業(yè)內(nèi)人士十分的看好，下面是公交車身廣告的一些優(yōu)勢(shì)分析。   直觀、受眾量大、流動(dòng)性強(qiáng)、傳播頻次高、輻射面廣，形成網(wǎng)絡(luò)，自然平和，車身廣告給人一種親和感，能自然讓受眾群接受廣告?zhèn)鞑ァ?/p>

受眾量大較低的千人成本（CPM):較高的客流使公交廣告成為擁有比較大被迫受眾群的廣告媒體。據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體，同時(shí)消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)，廣告?zhèn)鞑デ罆惩ǎJ(rèn)可度高，宣傳效果自然好。從實(shí)力媒體***的調(diào)研結(jié)果來(lái)看：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38%，其次是候車亭廣告23%，大牌廣告14%，地鐵廣告9%，同時(shí)有81%的人每周的行走線路是固定的，并且每周平均經(jīng)過(guò)固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。上海公交廣告創(chuàng)意發(fā)布。

公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期*在車身的兩側(cè)、尾部或頭部做廣告?，F(xiàn)己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介，具有動(dòng)態(tài)流動(dòng)性這一***特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動(dòng)廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側(cè)或車頭車尾上做廣告，覆蓋面廣，廣告主可以借助這類的廣告向公眾反復(fù)傳遞信息，廣告效應(yīng)尤其強(qiáng)烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復(fù)率高、閱讀率高、成本低等優(yōu)勢(shì)。蘇州姑蘇區(qū)戶外創(chuàng)意廣告？吳中區(qū)公交廣告?zhèn)髅?/p>

社區(qū)創(chuàng)意型公交廣告投放？吳江專業(yè)公交廣告服務(wù)

依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒(méi)有問(wèn)題的(全封閉空調(diào)車要好辦得多)盡量擴(kuò)大圖片所占空間;車尾部有較大的通風(fēng)口會(huì)降低圖片展示效果，那就安排文字。總之要仔細(xì)分析車體每個(gè)部分的功能和結(jié)構(gòu)，合理安排設(shè)計(jì)元素。4、適當(dāng)?shù)牧舭?。在進(jìn)行印刷品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們都會(huì)想到留白。轉(zhuǎn)化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。5、受眾在5到10米以內(nèi)的間隔，看活動(dòng)的車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，其產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要點(diǎn)字體的巨細(xì)在35公分至55公分會(huì)對(duì)比方便。所以說(shuō)，設(shè)計(jì)的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來(lái)斷定產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過(guò)可視的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形象來(lái)承受商品信息，所以車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個(gè)要素。6、要知道消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調(diào);畫面越單純，消費(fèi)者的留意值也就越高，全部畫面都應(yīng)該簡(jiǎn)練，規(guī)劃時(shí)要匠心獨(dú)運(yùn)，一直堅(jiān)持在少而精的準(zhǔn)則下去冥思苦索，力求給觀眾留有充沛的幻想地步，這正是簡(jiǎn)練性的有效作用。有些客戶生產(chǎn)或經(jīng)銷的的商品對(duì)比多。 吳江專業(yè)公交廣告服務(wù)

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司成立于1998-08-14年，在此之前我們已在公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來(lái)越多的客戶認(rèn)可。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括：{主營(yíng)產(chǎn)品或行業(yè)}等多系列產(chǎn)品和服務(wù)。可以根據(jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評(píng)。明日傳播嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后，通過(guò)質(zhì)檢部門檢測(cè)后推出。我們通過(guò)全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司以誠(chéng)信為原則，以安全、便利為基礎(chǔ)，以優(yōu)惠價(jià)格為公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告的客戶提供貼心服務(wù)，努力贏得客戶的認(rèn)可和支持，歡迎新老客戶來(lái)我們公司參觀。