張家港時(shí)代公交車車身廣告性價(jià)比

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們的生活開始移動(dòng)化，網(wǎng)絡(luò)媒體也擁有了充分展示發(fā)揮自己的媒介平臺(tái),互聯(lián)網(wǎng)廣告利用自身媒介的交互性、靈活性、形式獨(dú)特性等特點(diǎn)占居了廣告市場(chǎng)的重要地位。公交廣告覆蓋面廣、接觸頻率高：公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次(以上海為例)。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象?；ヂ?lián)網(wǎng)廣告投放準(zhǔn)確：網(wǎng)站根據(jù)自己的網(wǎng)站定位建立起一定的用戶群，這些用戶往往具有大致相同的需求，無形中形成了市場(chǎng)細(xì)分后的目標(biāo)顧客群。廣告主可以將特定的商品廣告投放到有相應(yīng)消費(fèi)者的站點(diǎn)上去，目標(biāo)市場(chǎng)明確，從而作到有的放矢。而信息受眾也會(huì)因廣告信息與自己專業(yè)相關(guān)而更加關(guān)注此類信息。蘇州公交車身廣告哪家有創(chuàng)意？——明日傳播。張家港時(shí)代公交車車身廣告性價(jià)比

公交車廣告性價(jià)比更高，品牌宣傳不能“臨時(shí)抱佛腳”，天上沒有掉餡餅的事兒，不花時(shí)間怎么會(huì)讓消費(fèi)者牢牢記??？品牌要想成為消費(fèi)者的優(yōu)先選擇，必須要持續(xù)不斷的進(jìn)行品牌信息輸出，提高消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的熟悉度、好感度。然而持續(xù)的品牌宣傳也意味著持續(xù)的廣告支出。在這種情況下，更具性價(jià)比的公交車廣告就成為品牌的優(yōu)先選擇。公交車廣告1輛車起投，比較低投放周期是一個(gè)月?？梢耘浜袭a(chǎn)品銷售的淡旺季，有針對(duì)性行的進(jìn)行宣傳，節(jié)約廣告成本。此外，從相關(guān)的數(shù)據(jù)來看，公交車廣告千人成本更低。在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高達(dá)243元，電視廣告的千人成本高達(dá)155元，地鐵廣告的千人成本約為33元，公交車身廣告的千人成本為22元。中國(guó)的公交車廣告真正發(fā)展起來是在開放以后，距今也不過40年左右。但是公交車憑借獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)奠定了它在廣告主心中的地位，成為品牌宣傳不可或缺的廣告形式。設(shè)計(jì)公交車車身廣告蘇州公交車身廣告哪家宣傳路線多？——明日傳播。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生活中我們會(huì)看見各式各樣的公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，有些公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告讓人印象深刻，而有些卻難以引起受眾的注意。所以，公交車身的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告設(shè)計(jì)一定要有新意。那么下面就讓小編來給大家介紹一下公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告該如何設(shè)計(jì)吧！1、公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面要簡(jiǎn)潔。畫面過于繁瑣會(huì)讓受眾產(chǎn)生排斥的心理，所以簡(jiǎn)潔的畫面能給受眾充分的想象空間，更能吸引受眾。2、公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告設(shè)計(jì)要突出重點(diǎn)。公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面是固定的，要文字結(jié)合圖像，突出產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要表達(dá)的重點(diǎn)，這樣讓受眾一眼就能看出產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要宣傳的是什么，讓受眾更容易接受產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，記住產(chǎn)品或者服務(wù)廣告內(nèi)容。3、公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要結(jié)合公交車經(jīng)過路線的環(huán)境來進(jìn)行設(shè)計(jì)。公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的設(shè)計(jì)要根據(jù)環(huán)境情況來做決定。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面在設(shè)計(jì)時(shí)要與環(huán)境背景相協(xié)調(diào)，要具有美感，才能有更大的注視效果。

    公交車身廣告的基本功能是為了滿足公共場(chǎng)所中人們對(duì)商品信息及其他信息的需求。因此，公交車身廣告應(yīng)正確、準(zhǔn)確、快速、直接的將信息傳遞給公眾，真正體現(xiàn)公交車身廣告作為信息媒體的本質(zhì)作用。如公交車身廣告中如文案、內(nèi)容、創(chuàng)意表達(dá)或圖形表現(xiàn)等，應(yīng)易于識(shí)別，一目了然的幫助人們對(duì)廣告所傳遞的信息做出正確的判斷。所以，在城市公交車身上發(fā)布的各種廣告應(yīng)具備一定的功能性。城市公交車身廣告的首要功能就是先滿足人們的實(shí)際需要，再進(jìn)一步追求形式上的美，比較大限度地體現(xiàn)實(shí)用性與美觀性的統(tǒng)一。但目前不少城市公交車身廣告表現(xiàn)只片面追求美觀性，忽視了城市公交車身廣告表現(xiàn)的根本意義———實(shí)用功能。比如，許多城市公交車身廣告表現(xiàn)得很漂亮，用材也很講究，可謂是城市道路上亮麗的風(fēng)景。 蘇州明日傳播公交車車身廣告價(jià)格公道。

    優(yōu)勢(shì)1：惟一可移動(dòng)的戶外媒體形式中國(guó)市場(chǎng)與媒體研究CMMS2003年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上較為"積極、主動(dòng)"。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動(dòng)的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率。優(yōu)勢(shì)2：多面立體、360°傳播廣告信息近距離接觸消費(fèi)者車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會(huì)，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率，并很大延伸了廣告的有效可視距離與角度。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到很大的可視機(jī)會(huì)。優(yōu)勢(shì)3：上刊面積大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件，龐大的廣告畫面可以帶來強(qiáng)大的視覺沖擊效果。單車發(fā)布面積超過58平米，雙層車超過70平米，一輛車就相當(dāng)于一個(gè)高速高炮的面積。在實(shí)地測(cè)量中，使用了精確的激光測(cè)距儀，車身廣告很大有效可視距離達(dá)到70-75米，雙層車甚至達(dá)到100米。蘇州老城區(qū)公交車廣告線路怎么選？相城區(qū)創(chuàng)意公交車車身廣告

蘇州公交車身廣告哪家價(jià)格公道？——明日傳播。張家港時(shí)代公交車車身廣告性價(jià)比

公交車廣告對(duì)品牌來說，至關(guān)重要。公交車廣告是品牌打開區(qū)域市場(chǎng)的鑰匙，中國(guó)99.9%的城市都有公交車。公交車是城市里常見的交通工具，同時(shí)也是城市里傳播范圍廣的戶外媒體。公交車身廣告已經(jīng)形成了覆蓋全城的傳播網(wǎng)絡(luò)，可以在短時(shí)間內(nèi)形成宣傳聲勢(shì)，實(shí)現(xiàn)廣告信息的高曝光，高到達(dá)。公交車作為城市必備的交通工具，每天接觸上百萬的消費(fèi)者，能快速打破圈層界限，實(shí)現(xiàn)廣告信息的傳遞。它可以幫助品牌“一鳴驚人”，一夜之間出現(xiàn)在城市的大街小巷，沖擊市場(chǎng)現(xiàn)有的分配格局，強(qiáng)勢(shì)提升品牌的度。它也可以深入?yún)^(qū)域市場(chǎng)，進(jìn)行有針對(duì)性的傳播，也可以配合品牌在當(dāng)?shù)氐木€下門店，開展活動(dòng)，有指向明確，引導(dǎo)路徑清晰等優(yōu)勢(shì)，輕松獲得質(zhì)量傳播效果。對(duì)于進(jìn)入新區(qū)域，想要打開新市場(chǎng)的品牌來說，公交車廣告必不可少。張家港時(shí)代公交車車身廣告性價(jià)比