江蘇公交車車身廣告套餐

公交車是較常見(jiàn)的交通工具，不僅市民出行對(duì)公交有極高的依賴度，行走的公交車穿梭于城市的每一條道路，大量吸引著其它交通工具使用者的注目，這就使公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外產(chǎn)品或者服務(wù)廣告媒體，其媒介特性主要體現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。優(yōu)勢(shì)之一、性價(jià)比出眾千人成本在各項(xiàng)主流媒體中花費(fèi)較低據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視產(chǎn)品或者服務(wù)廣告20.64元，報(bào)紙產(chǎn)品或者服務(wù)廣告10.28元，電臺(tái)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告4.43元，車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的平均千人成本較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。蘇州明日傳播公交車身廣告設(shè)計(jì)獨(dú)特。江蘇公交車車身廣告套餐

    近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國(guó)民旅游消費(fèi)需求也愈加旺盛。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)，比上年同期增長(zhǎng)。其中，城鎮(zhèn)居民，增長(zhǎng)；農(nóng)村居民，增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)旅游收入，比上年同期增長(zhǎng)。能夠?qū)崿F(xiàn)到達(dá)覆蓋是城市公交車身廣告作為流動(dòng)媒介獨(dú)有的特點(diǎn)。城市公交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，不同的公交車往來(lái)于各個(gè)街區(qū)之間，從一個(gè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)站點(diǎn)，行車過(guò)程中完成了廣告信息的有效傳遞。此外，公交車身廣告還具有近距離傳播的優(yōu)勢(shì)。其他戶外媒體形式，如戶外媒體、LED媒體，它們通常設(shè)置在樓體等建筑物上，位置較高，距離行人較遠(yuǎn)。盡管實(shí)際的廣告發(fā)布面積不小，但可視直觀面積大打折扣。由于視覺(jué)距離遠(yuǎn)，加上旅游景區(qū)形象廣告表現(xiàn)元素往往較為豐富，因此，傳播效果很難得到保證。 相城區(qū)公交車車身廣告怎么樣蘇州明日傳播一對(duì)一定制有利宣傳的公交車車身廣告。

    公交車身廣告是廣告渠道范疇。因此此處拋開(kāi)廣告創(chuàng)意不談。分為幾個(gè)維度去思考1、廣告表現(xiàn)形式-平面廣告。首先，平面廣告?zhèn)鬟f信息有限，與貼片視頻廣告相比，同時(shí)，有些公交車身廣告面積受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌較適合此種形式。2、明顯程度，形式同是戶外廣告，個(gè)人認(rèn)為，在公交站牌、led大屏廣告、固定大牌廣告等幾種形式中，公交車身算是比較好的，畢竟它直接出現(xiàn)在人們視線當(dāng)中，當(dāng)然，明顯程度也與尺寸相關(guān)，如果是巨幅廣告就另當(dāng)別論了，畢竟高企的廣告價(jià)錢也說(shuō)明了巨幅的價(jià)值。3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關(guān)，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價(jià)值感不強(qiáng)，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統(tǒng)一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開(kāi)拓能力，目前保有量和客戶級(jí)別都是不錯(cuò)，因此此渠道的廣告，往往是被認(rèn)為熱門(mén)的品牌與有實(shí)力的品牌，因此此渠道具有渠道價(jià)值的增值效應(yīng)。公交車廣告就不具有渠道的增值效應(yīng)了。機(jī)場(chǎng)廣告是更明顯的渠道增值效應(yīng)。5、價(jià)格性價(jià)比，個(gè)人認(rèn)為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應(yīng)便宜，都是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，一分錢一分貨的產(chǎn)物。當(dāng)然，市場(chǎng)位勢(shì)，關(guān)系等很多情況都可以影響價(jià)格。

盡管戶外媒體已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字時(shí)代，但不管是平面看板，還是液晶顯示屏、立體展示物，或是動(dòng)態(tài)展示臺(tái)等，依然是一種視覺(jué)媒體，聲音在戶外廣告中難以成為主要的信息傳遞元素。而公交車身廣告是典型的視覺(jué)傳遞信息的廣告類型。公交車身廣告的動(dòng)態(tài)性來(lái)源于公交車，公交車每天穿梭在城市的大街小巷，相應(yīng)的公交車身廣告也在不斷移動(dòng)，這是它區(qū)別于其他戶外媒體的重要優(yōu)勢(shì)。研究表明，處于動(dòng)態(tài)中的事物更容易吸引人們的注意力，因而處于不斷運(yùn)動(dòng)中的公交車廣告更容易吸引受眾的目光。公交車車身廣告投放哪些路線比較好？

    形成范圍廣闊的有效可視區(qū)域，且受氣候和光線影響小。優(yōu)勢(shì)4：適合各類產(chǎn)品發(fā)布車身廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。隨著車身廣告越來(lái)越成熟，很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶，也已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了車身廣告的優(yōu)勢(shì)。本來(lái)自身就是媒體行業(yè)的客戶，也加入到了車身廣告的行列，同時(shí)，以往定位高級(jí)品牌形象的企業(yè)也迅速改變對(duì)車身廣告的看法，搶得市場(chǎng)先機(jī)，可以說(shuō)車身廣告已經(jīng)滲透到各個(gè)行業(yè)，并且非常自然地融人到了人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?。?yōu)勢(shì)5：高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次調(diào)查顯示，戶外媒體的到達(dá)率目前是是次于電視媒**居第二。車身廣告是可見(jiàn)機(jī)會(huì)很大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積可達(dá)5平方公里，日均接觸人次，目標(biāo)區(qū)域接觸頻次可達(dá)36次以上，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800，000人次。優(yōu)勢(shì)6：較強(qiáng)的地理針對(duì)性車身媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來(lái)廣闊的廣告覆蓋范圍，更接近終端銷售渠道，利用消費(fèi)途中，在公共場(chǎng)合經(jīng)常產(chǎn)生的空白心理，誘導(dǎo)行動(dòng)力！優(yōu)勢(shì)7：較低的千人成本。蘇州星海廣場(chǎng)目前比較好的戶外媒體廣告供應(yīng)商是哪家？姑蘇區(qū)興趣公交車車身廣告

明日傳播一對(duì)一打造公交車車身廣告。江蘇公交車車身廣告套餐

    城市商圈視覺(jué)環(huán)境由建筑、景觀、戶外廣告、夜景照明和城市家具等多個(gè)要素共同組成，如果各要素間總是缺乏協(xié)調(diào)，在整體上就會(huì)給消費(fèi)者留下視覺(jué)秩序混亂的印象。在很多商圈里，建筑、景觀、戶外廣告等各自為政，或者是各種不同規(guī)格、形狀、色調(diào)的戶外廣告喧賓奪主地直接覆蓋建筑立面上，使得整個(gè)街區(qū)成為“廣告一條街”，這不但嚴(yán)重影響商圈整體的環(huán)境品質(zhì)，而且降低了商圈的商業(yè)價(jià)值。不同的公交線路所經(jīng)過(guò)的地方各不同，覆蓋的主要消費(fèi)群體也大不相同。途徑購(gòu)物商圈的公交車，可以精確到達(dá)購(gòu)物人群，直接刺激消費(fèi)；往生活區(qū)的公交車，持續(xù)覆蓋密集的居民人流；旅游專線的公交車，面對(duì)不同城市的游客群體……因此，在公交車廣告的投放過(guò)程中，可以根據(jù)自己的目標(biāo)消費(fèi)群體，有針對(duì)性的選擇投放路線。公交線路覆蓋的人流量越大，廣告曝光率越高，傳播效果越好！ 江蘇公交車車身廣告套餐