張家港一對一公交廣告選擇

    市場的不斷發(fā)展，新的廣告內(nèi)容與形式的不斷涌現(xiàn)，呈多樣化發(fā)展，在社交媒體時代，廣告要怎樣才能做到低投入，高產(chǎn)出，這是所有企業(yè)都值得思考的問題。經(jīng)歷了早晚高峰的打工人都明白公交車和地鐵的人流量之大。我們來著重說一下公交車廣告。顧名思義，公交車廣告就是伴隨著公交車產(chǎn)生的一系列廣告形式：公交車身廣告。公交車身廣告：就是我們常說的公交車體廣告，在我們?nèi)粘＝佑|的公交車廣告大多都是比較傳統(tǒng)的，但是公交車身廣告可以多面立體的展示廣告信息，通常情況下，可以同時看到兩個廣告位，車身的兩側(cè)展示面，面積巨大，特別是車輛在轉(zhuǎn)彎或者是經(jīng)過十字路時，四面的行人都可以看到廣告展示，公家車又他特定的路線，意味這一路的行人都可以不同程度的接收到廣告的信息。鹽城各大商圈公交廣告投放？張家港一對一公交廣告選擇

當(dāng)人們說起公交車廣告是，較早想到的就是公交車身廣告，公交車身廣告無疑是受人們關(guān)注的廣告形式了，因為公交車身廣告覆蓋在公交車身兩側(cè)，且廣告面積大，有很強的的流動性，廣告效益?zhèn)鞑サ目於h，以各種形式創(chuàng)意“聲名遠噪”，所以才備受廣告主的青睞。公交廣告所起到的告知、樹立形象、使受眾產(chǎn)生好感的作用，事實上也需要實體渠道的配合，例如上市時間、價格、終端陳列、促銷、活動等。不可否認，質(zhì)量、準確的形象認知，會轉(zhuǎn)化為口碑?dāng)U散，進而影響終端銷量。名優(yōu)公交廣告聯(lián)系方式鎮(zhèn)江城市戶外廣告資源？

廣告大家都不陌生，而公交車廣告相信各位也都不陌生，現(xiàn)在不管是農(nóng)村還是城市我們都能夠看到一些公交車身上都已經(jīng)開始了花花綠綠的廣告宣傳，公交車廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。下面讓就讓我們一起來看它還有多少優(yōu)勢……公交車廣告諸多特點及優(yōu)勢介紹：1、投資少，效果好。對于廣告主來說，公交車廣告平均每天的費用是很便宜的，一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和價格上具有很大靈活性和優(yōu)勢。2、廣告作用時間長。公交車廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交車廣告可以有一個相當(dāng)長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。3、認知率和接受頻率較高。據(jù)世界的西蒙公司的一項調(diào)查研究表明，某項公交車廣告投放某個具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點來計算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告，且平均有31次的接受頻率。

公交車廣告由于發(fā)布形式靈活多樣，在投放時期上完全可以根據(jù)投放產(chǎn)品的實際情況進行調(diào)整：產(chǎn)品價值高的耐用消費品或消費季節(jié)性不明顯的快速消費品可采用長周期的發(fā)布策略，以覆蓋整個消費周期，同時減少頻繁更換畫面的廣告制作費用；而相對于消費季節(jié)性明顯的產(chǎn)品，可采用在消費旺季來臨之前集中宣傳，在短期內(nèi)迅速提升度。除了需要注意廣告策劃內(nèi)容外，我們需要根據(jù)產(chǎn)品品類和媒體組合方式，采取投放廣告的時機有所不同。按照產(chǎn)品上市與廣告發(fā)布時間差可以分為提前發(fā)布、同期發(fā)布、季節(jié)性發(fā)布。對于購買周期較長單次購買投資大的消費品，如：房地產(chǎn)等高值消費品，公交車身廣告的投放可以采用提前發(fā)布，即在產(chǎn)品尚未正式上市之前就開始發(fā)布產(chǎn)品廣告或通過廣告對促銷活動進行提前預(yù)告。消費者對這種產(chǎn)品種類的購買特征一般是購買決策周期長。這種策略有助于新品牌新品種進行市場預(yù)熱，短期凍結(jié)消費者購買同類產(chǎn)品其它品牌的決定，從而為新品牌的推出營造良好的市場氛圍。公交廣告投放大概多少錢？

    公交廣告的形式也比較多樣化，可以是單純品牌提示型的，以品牌名稱和Logo為主，起到建立品牌記憶的目的;產(chǎn)品和促銷型的廣告，則以產(chǎn)品信息和服務(wù)信息內(nèi)容為主，適合新產(chǎn)品的市場投放和各種節(jié)假日促銷信息的發(fā)布。很多廣告主在啟動區(qū)域市場的時候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_和都市報，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實上，以公交廣告為**的戶外廣告媒體，對于快速啟動區(qū)域市場，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷類廣告、汽車新車型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤開盤廣告，以及一些全國性品牌進入?yún)^(qū)域性市場的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷公關(guān)活動，其傳播效果會更好。雖然“區(qū)域性”在表面上看起來似乎是公交廣告的局限性所在，但是換一個角度看問題的話，對于區(qū)域內(nèi)的品牌傳播，公交廣告則具備了無法比擬的優(yōu)越性，這種辯證地看待同一事物的觀念對于品牌的營銷和信息傳播上，還是十分有必要的。公交車媒體資源哪里找？名優(yōu)公交廣告聯(lián)系方式

蘇州創(chuàng)意公交廣告戶外廣告？張家港一對一公交廣告選擇

廣告人群無法精確劃分，無法針對人們的年齡和社會屬性投放。解決這個問題的方法只能是，在投放之前，根據(jù)公交車線路經(jīng)過的地方，認真做一個“人群針對方案”。因為有些線路經(jīng)過的學(xué)校多，有些線路經(jīng)過的住宅區(qū)多，有些線路經(jīng)過的商業(yè)圈多等，人群屬性不一樣。公交車廣告適合做活動推廣，不管是車內(nèi)的掛牌、彩旗，還是車身廣告，適合通過活動引導(dǎo)別人掃碼關(guān)注引流，緊抓用戶，方便進行二次營銷。這種引流方式才是解決廣告效果無法監(jiān)控，提升投資回報率的比較好方式。張家港一對一公交廣告選擇