北京江夏公交廣告

在市場經(jīng)濟(jì)中，公交廣告并不是一種單純的商業(yè)行為，而是在實(shí)現(xiàn)商業(yè)利潤的同時(shí)，還傳達(dá)著城市文化的某種觀念和價(jià)值，而這些觀念和價(jià)值對(duì)受眾具有潛移默化的影響作用。公交廣告作為城市環(huán)境中的一部分，起著裝飾和點(diǎn)綴的美化作用；同時(shí)，公交廣告作為信息的承載者，與受眾的物質(zhì)需求以及行為和心理需要密切聯(lián)系。

因而，公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)要注意與城市環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及受眾的心理適應(yīng)。創(chuàng)意設(shè)計(jì)視覺元素的運(yùn)用或色彩的表現(xiàn)等都要立足以人為本，在與城市的自然景觀及人文環(huán)境相協(xié)調(diào)中去尋找創(chuàng)作的靈感。 區(qū)域創(chuàng)意型公交廣告投放？北京江夏公交廣告

公交車是城市里常見的交通工具，同時(shí)也是城市里傳播范圍廣的戶外媒體。公交車身廣告已經(jīng)形成了覆蓋全城的傳播網(wǎng)絡(luò)，可以在短時(shí)間內(nèi)形成宣傳聲勢(shì)，實(shí)現(xiàn)廣告信息的高曝光，高到達(dá)。公交車作為城市必備的交通工具，每天接觸上百萬的消費(fèi)者，能快速打破圈層界限，實(shí)現(xiàn)廣告信息的傳遞。長葛城區(qū)公交車擁有100多輛，每天穿梭于長葛城區(qū)各大中心，曝光量巨大。它可以幫助品牌“一鳴驚人”，一夜之間出現(xiàn)在城市的大街小巷，沖擊市場現(xiàn)有的分配格局，強(qiáng)勢(shì)提升品牌的度。它也可以深入?yún)^(qū)域市場，進(jìn)行有針對(duì)性的傳播，也可以配合品牌在當(dāng)?shù)氐木€下門店，開展活動(dòng)，有指向明確，引導(dǎo)路徑清晰等優(yōu)勢(shì)，輕松獲得質(zhì)量傳播效果。對(duì)于進(jìn)入新區(qū)域，想要打開新市場的品牌來說，公交車廣告必不可少。長葛公交車廣告能帶來穩(wěn)定的傳播效果不同于線上虛擬流量，公交車廣告接觸的都是真實(shí)消費(fèi)者，每一個(gè)曝光也都是真實(shí)曝光，這可以降低廣告主的無效花費(fèi)，讓廣告主的每一分錢都花在刀刃上。北京公交廣告英文蘇州大市主要街道創(chuàng)意型公交廣告投放？

    戶外廣告，是所有廣告形式中，出現(xiàn)時(shí)間早，規(guī)模比較大的廣告形式之一，戶外廣告的構(gòu)成有很多，例如：①設(shè)立于高速公路、主要交通干道的大型「單立柱廣告牌」，費(fèi)用高昂，但曝光量較大；但是由于單立柱廣告牌維護(hù)成本較高，經(jīng)過風(fēng)吹日曬，廣告牌難免會(huì)有老化的情況，很多大型單立柱廣告牌都出現(xiàn)老舊、破損情況，這樣的廣告牌不僅起不到廣告的作用，反而會(huì)有安全隱患，讓城市形象打折扣，目前，很多城市已經(jīng)著手拆除這樣的單立柱廣告牌；公交廣告是一座城市的“形象代言人”，好的公交廣告，是城市移動(dòng)的風(fēng)景線。公交廣告它更多象征著整個(gè)城市的品牌形象，所以公交媒體廣告投放能為廣告商樹立正面積極的形象。由于公交占據(jù)著城市中很重要的地位，因此公交媒體影響力很大，廣告投放帶來的收益更是不容小覷的。

公交車廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個(gè)市場的，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機(jī)，具有閑暇時(shí)間的人才能看到，而只有有文化且訂了報(bào)紙的人才能讀到報(bào)刊廣告。然而幾乎每個(gè)人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心，他必然會(huì)或多或少的接觸到公交車廣告所發(fā)出的訊息。這是公交車廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點(diǎn)。公交車廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場選擇。鄭州公交廣告表現(xiàn)形式有哪些？

    公交廣告的形式也比較多樣化，可以是單純品牌提示型的，以品牌名稱和Logo為主，起到建立品牌記憶的目的;產(chǎn)品和促銷型的廣告，則以產(chǎn)品信息和服務(wù)信息內(nèi)容為主，適合新產(chǎn)品的市場投放和各種節(jié)假日促銷信息的發(fā)布。很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為**的戶外廣告媒體，對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷類廣告、汽車新車型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤開盤廣告，以及一些全國性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。雖然“區(qū)域性”在表面上看起來似乎是公交廣告的局限性所在，但是換一個(gè)角度看問題的話，對(duì)于區(qū)域內(nèi)的品牌傳播，公交廣告則具備了無法比擬的優(yōu)越性，這種辯證地看待同一事物的觀念對(duì)于品牌的營銷和信息傳播上，還是十分有必要的。公交車車身廣告資源哪里找？江蘇公交廣告投標(biāo)書

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當(dāng)下，受眾細(xì)分和精細(xì)營銷是公交廣告不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。而公交廣告要達(dá)到細(xì)分的目的，必須在內(nèi)容、發(fā)布方式、地點(diǎn)等方面進(jìn)行突破，由原來的粗放型向集約型發(fā)展。例如，每天不同時(shí)間段乘坐公交車的人群是相對(duì)穩(wěn)定的，也就是說乘客身份可測。早上7-8點(diǎn)鐘乘車的主要是學(xué)生和上班族，到9點(diǎn)鐘以后主要是逛街購物游玩的人群。如果公交車穿行文教區(qū)，那么針對(duì)學(xué)生市場的廣告投放就能避免因撒網(wǎng)而造成的浪費(fèi)。如果公交路線經(jīng)過的辦公區(qū)域較多，那么投放針對(duì)白領(lǐng)消費(fèi)者的廣告則可以取得較好的傳播效果，這些都是實(shí)現(xiàn)廣告投放由粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變的方式。北京江夏公交廣告