發(fā)展公交車車身廣告資訊

    獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時(shí)通過固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，很終得到車身廣告的總毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，很好推動(dòng)了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學(xué)化。優(yōu)勢(shì)11、認(rèn)知率和接受頻率較高據(jù)世界有名的西蒙公司的一項(xiàng)調(diào)查研究表明，某項(xiàng)公交廣告投放某個(gè)具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點(diǎn)來計(jì)算，在30天中有89%的該城市人口接觸到該項(xiàng)廣告，且平均有31次的接受頻率。優(yōu)勢(shì)12、具有提示（提醒）作用公交廣告往往是在人們外出及即將發(fā)生購物行為時(shí)向他們傳送廣告信息的。上班族越來越多，生活節(jié)奏加快，而短時(shí)間的購買活動(dòng)無法對(duì)琳瑯滿目的商品有稱心的選擇，那么在去購買的路上駛過的車身廣告，對(duì)于將發(fā)生的購買有著非常有效的提示和提醒作用，或直接指導(dǎo)購買，或做品牌提醒。優(yōu)勢(shì)13、投入少，效果好對(duì)于廣告主來說，公交車身廣告公交廣告平均每天的費(fèi)用很便宜，一輛整車廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在發(fā)布時(shí)間和價(jià)格上具有很大靈活性和優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)14、廣告作用時(shí)間長公交廣告是置于相對(duì)固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢(shì)是公交媒體特有的。公交車車身廣告如何投放？發(fā)展公交車車身廣告資訊

明日傳播***運(yùn)營鄭州獨(dú)具特色的雙層公交巴士和18米BRT快速公交車身廣告,有效的形成覆蓋全城的公交媒體網(wǎng)絡(luò)。為客戶提供***的服務(wù)，縱向發(fā)掘客戶品牌魅力，橫向拓展客戶品牌價(jià)值，從而呈現(xiàn)客戶品牌愿景。雙層巴士實(shí)現(xiàn)廣告的花式宣傳公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個(gè)性價(jià)比非常高的戶外廣告媒體平臺(tái)。在雙層巴士的車身進(jìn)行廣告設(shè)計(jì)，能夠在比較大限度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設(shè)計(jì)，也會(huì)帶來非常好宣傳效果。

眾多的品牌以行業(yè)都可以借助雙層巴士的載體進(jìn)行車身廣告的投放來提升產(chǎn)品**度、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品宣傳以及品牌形象塑造等目的。雙層巴士受到運(yùn)營成本、城市限高等問題的制約，不是每一個(gè)城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線路都適合雙層公交車行駛的，種種條件的把關(guān)也使得雙層公交車身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無形中會(huì)拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側(cè)公交車廣告具有比較好的傳播效果。 常熟公交車車身廣告以客為尊蘇州石路商圈公交車創(chuàng)意廣告？

公交廣告與消費(fèi)者的關(guān)系緊密：據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣時(shí)，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體?；ヂ?lián)網(wǎng)媒體是線上媒體，在發(fā)布廣告時(shí)具有有互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、大容量、傳播速度快、門檻低、互動(dòng)程度高的特點(diǎn);公交媒體是線下媒體在發(fā)布廣告時(shí)具有高覆蓋率、強(qiáng)制性閱讀、與消費(fèi)者聯(lián)系緊密等特點(diǎn)。而互聯(lián)網(wǎng)廣告擅于精細(xì)營銷，公交廣告以高覆蓋率見長，這是兩者之間的根本區(qū)別。所以面對(duì)廣而告之的共同目的可以考慮媒體融合，集兩者之長、去兩者之短，探索出一條創(chuàng)新發(fā)展模式。

公交車上的廣告投放的一點(diǎn)是：很多人都十分愿意用目光追尋公交車上的廣告，很多人甚至沒有意識(shí)到公交車上四面八方都被廣告包裹住了，他們眼中只看到了公交車別出心裁、具有設(shè)計(jì)感的車身裝飾。大部分人在看見公交車的時(shí)候的心情實(shí)際上并不好，他們要不是在公交站臺(tái)等待自己的路線公交，要不就是乘坐私家車卻被堵在路上進(jìn)退兩難。脫離了電子設(shè)備焦急等待的可憐“打工人”更容易被巨大的、亮眼的、字體又大還加粗的公交廣告吸引，移動(dòng)公交的主動(dòng)傳播性既能保證廣告的傳播率，又不會(huì)引起消費(fèi)者的反感，同時(shí)還為城市交通建設(shè)做出了貢獻(xiàn)，使移動(dòng)公交更加具有藝術(shù)氣息。明日傳播集團(tuán)旗下子公司明訊傳媒成立于2017年，與騰訊強(qiáng)強(qiáng)合作，2019年—2022年連續(xù)四年成功獲得騰訊廣告江蘇區(qū)域推薦服務(wù)商，運(yùn)營蘇州、無錫、南通、常州、鹽城、泰州騰訊廣告。公司整合騰訊質(zhì)量高曝光矩陣資源，依托騰訊海量用戶大數(shù)據(jù)平臺(tái)，提供個(gè)性化、精細(xì)化、智能化目標(biāo)定向，達(dá)成較終推廣目標(biāo)。明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告收費(fèi)？

新媒體時(shí)代，在線上廣告的沖擊下，很多人不了解線下戶外廣告，覺得廣告形式這么多，公交車廣告對(duì)于品牌來說，意義不大。事實(shí)恰恰相反，經(jīng)常注意身邊的廣告牌的人就知道，公交車廣告是很多大品牌廣告的首要選擇。，廣告主追求投放準(zhǔn)確度，追求廣告的品銷合一和品效合一。公交廣告以巨大的人流覆蓋和強(qiáng)大的視覺沖擊力，正成為城市戶外媒體中的重要角色，其商業(yè)價(jià)值和傳播價(jià)值不斷被廣告主所認(rèn)可和選擇。很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽敉鈴V告媒體。事實(shí)上，公交廣告對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷類廣告、汽車新車型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤開盤廣告，以及一些全國性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場(chǎng)的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。蘇州萬科美好廣場(chǎng)公交車創(chuàng)意廣告？太倉公交車車身廣告代理品牌

明日傳播一對(duì)一打造公交車車身廣告。發(fā)展公交車車身廣告資訊

    近年來隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國民旅游消費(fèi)需求也愈加旺盛。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國內(nèi)旅游人數(shù)，比上年同期增長。其中，城鎮(zhèn)居民，增長；農(nóng)村居民，增長。國內(nèi)旅游收入，比上年同期增長。能夠?qū)崿F(xiàn)到達(dá)覆蓋是城市公交車身廣告作為流動(dòng)媒介獨(dú)有的特點(diǎn)。城市公交網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，不同的公交車往來于各個(gè)街區(qū)之間，從一個(gè)站點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)站點(diǎn)，行車過程中完成了廣告信息的有效傳遞。此外，公交車身廣告還具有近距離傳播的優(yōu)勢(shì)。其他戶外媒體形式，如戶外媒體、LED媒體，它們通常設(shè)置在樓體等建筑物上，位置較高，距離行人較遠(yuǎn)。盡管實(shí)際的廣告發(fā)布面積不小，但可視直觀面積大打折扣。由于視覺距離遠(yuǎn)，加上旅游景區(qū)形象廣告表現(xiàn)元素往往較為豐富，因此，傳播效果很難得到保證。 發(fā)展公交車車身廣告資訊