吳江區(qū)本地公交廣告

2、廣告作用時(shí)間長(zhǎng)。公交車廣告是置于相對(duì)固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢(shì)是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報(bào)紙等必須以主要時(shí)間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交車廣告可以有一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間專門發(fā)布某一個(gè)信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會(huì)留下極深刻的印象。

3、認(rèn)知率和接受頻率較高。據(jù)一項(xiàng)調(diào)查研究表明，某項(xiàng)公交車廣告投放某個(gè)具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點(diǎn)來計(jì)算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項(xiàng)廣告，且平均有31次的接受頻率。 常州性價(jià)比高的公交車身廣告？吳江區(qū)本地公交廣告

戶外媒體調(diào)研：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38％，

其次是候車亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時(shí)有81％

的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，

使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對(duì)一些主要城

市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)

統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)?

次(OTS/Reach)，同時(shí)通過固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，

獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總

毛評(píng)點(diǎn)GRP。這一中國(guó)戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告

研究的規(guī)范化和科學(xué)化。 公交廣告?zhèn)鞑ヌK州園區(qū)公交車身廣告資源？

優(yōu)勢(shì)8：廣告策略配合完美一、廣告目的的配合車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點(diǎn)：

1、以品牌形象為主要訴求目的。

2、以產(chǎn)品推廣為主要目的。

3、以配合電視廣告為主要目的。

4、以配合產(chǎn)品促銷為主要目的。

優(yōu)勢(shì)7：較低的千人成本(CPM)據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本比較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。

所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本比較低，相當(dāng)有有競(jìng)爭(zhēng)力。

        很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。

        明日傳播需從實(shí)際出發(fā)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)和產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)群體，在產(chǎn)品的銷售旺季以及前期，在蘇州運(yùn)用公交車全車媒體作產(chǎn)品品牌、形象、功能等內(nèi)容的宣傳。結(jié)合其它媒體，立體化地建立品牌攻勢(shì)，有效提升產(chǎn)品在目標(biāo)消費(fèi)群“心靈貨架”的順位。 蘇州創(chuàng)意公交廣告戶外廣告？

公交車廣告投放有哪些需要注意的？發(fā)布時(shí)間：2020-08-17瀏覽次數(shù)：2公交車身廣告投放方法1、數(shù)量挑選繁華的線路?錯(cuò)!首先考慮的應(yīng)該是，預(yù)算夠買多少輛車。在一個(gè)城市(中心)，理想的巴士購買占城市總量的2%-5%，是比較理想的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預(yù)算低于此數(shù)量，則買不到足夠數(shù)量的媒體，就很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。這一點(diǎn)上，快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對(duì)此理解深，也運(yùn)用得好。在實(shí)際案例中，遇到過在一個(gè)大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。對(duì)于這種情況，一般**只能實(shí)現(xiàn)偶爾露一下臉，自我安慰罷了。巴士媒體的效力基本等于0。鹽城口碑比較好的公交車身廣告公司？推廣公交廣告

鎮(zhèn)江公交廣告創(chuàng)意案例？吳江區(qū)本地公交廣告

需要說明的一點(diǎn)就是，品牌對(duì)消費(fèi)者的廣告作用不是立竿見影的，而是一項(xiàng)潛移默化的長(zhǎng)期性工作。品牌必須持續(xù)不斷的進(jìn)行嘗試、優(yōu)化廣告的投放策略，才能逐漸提高廣告的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的**終目標(biāo)。

公交車廣告諸多特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)介紹：投資少，效果好。對(duì)于廣告主來說，公交車廣告平均每天的費(fèi)用是很便宜的，一輛整車廣告所花費(fèi)金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報(bào)紙上也只能買十多個(gè)字而已。在發(fā)布時(shí)間和價(jià)格上具有很大靈活性和優(yōu)勢(shì)。 吳江區(qū)本地公交廣告