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移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。優(yōu)勢1：惟一可移動的戶外媒體形式中國市場與媒體研究CMMS2003年調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。相對于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為"積極、主動"。從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，因此，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現(xiàn)高到達率。鹽城公交廣告戶外廣告渠道？多功能公交廣告行價

車身廣告的主畫面和電視廣告中的主訴求點相同時，可以讓目標受眾在強干擾的環(huán)境之下接受到電視廣告后，再通過車身廣告進行品牌識別，就可以加強電視廣告的效果。

二、廣告策略的配合有效配合電波媒體的廣告落地工作(高空+地面的廣告投放模式)。對于在全國性媒體上投放廣告的產(chǎn)品來講，車身廣告能夠幫助其進行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠遠大于單一媒體的廣告效果，高空有電波媒體覆蓋(電視)，地面有車身廣告配合，同時可以連接終端售點(賣場、超市、飯店、酒家等)，提示消費者購買，以配合當?shù)氐匿N售。 蘇州口碑好的公交廣告定制鄭州戶外廣告哪家強？

比如產(chǎn)品、奢侈品可以有針對性的經(jīng)過商務(wù)區(qū)，住宅小區(qū)；手機、IT電腦類產(chǎn)品可以經(jīng)過電腦手機大賣場；藥品可以經(jīng)過藥房、醫(yī)院；快速消費品可以經(jīng)過大賣場、超市、便利店；服裝類可以經(jīng)過百貨公司、服裝專賣店；家居建材類產(chǎn)品可以經(jīng)過家居賣場、建材特色街、連鎖售點等等。

在選擇線路時，針對客戶的產(chǎn)品可以適當選擇線路經(jīng)過商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、主干道、特色街道、居民小區(qū)、大學區(qū)等，比較大限度的將廣告信息傳遞給目標消費者。

優(yōu)勢6：較強的地理針對性車身媒體的可移動性使之可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。

泛覆蓋

一般城市的公共交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布了整個城市，隨著公交車在城市的移動，廣告的覆蓋范圍也遍及城市的使用者，向每個人提供廣告信息?？偩€介質(zhì)釋放整個身體，并且屏幕覆蓋身體表面上的所有可釋放位置。公共交通廣告的可視范圍大于270度，可有效消除視角上的盲點，從而比較大限度地發(fā)揮了公交媒體的視覺優(yōu)勢。在正常情況下，觀眾可以同時觀看兩個廣告公交車廣告的媒體優(yōu)勢，從而有效地增加了接觸廣告的機會。

多樣性

公交車廣告適用于幾乎所有品牌，包括互聯(lián)網(wǎng)、金融、食品、日用品和幾乎所有行業(yè)的客戶。公交媒體品牌公交廣告，即在同一條公交車上，同一客戶的車身廣告和車內(nèi)廣告同時發(fā)布。品牌公交廣告可以同時覆蓋道路上的車輛和行人以及車廂中的公交乘客，并影響所有交通參與者，廣告覆蓋效果特別好。同時，品牌公交發(fā)布可以同時傳播品牌的視覺信息和產(chǎn)品詳細信息，可以滿足廣告主的多維和三維廣告需求。 蘇州公交車車身廣告怎么投放；

在市場經(jīng)濟中，公交廣告并不是一種單純的商業(yè)行為，而是在實現(xiàn)商業(yè)利潤的同時，還傳達著城市文化的某種觀念和價值，而這些觀念和價值對受眾具有潛移默化的影響作用。公交廣告作為城市環(huán)境中的一部分，起著裝飾和點綴的美化作用；同時，公交廣告作為信息的承載者，與受眾的物質(zhì)需求以及行為和心理需要密切聯(lián)系。

因而，公交廣告創(chuàng)意設(shè)計要注意與城市環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)以及受眾的心理適應(yīng)。創(chuàng)意設(shè)計視覺元素的運用或色彩的表現(xiàn)等都要立足以人為本，在與城市的自然景觀及人文環(huán)境相協(xié)調(diào)中去尋找創(chuàng)作的靈感。 蘇州公交廣告戶外廣告渠道？公正公交廣告靠譜嗎

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從實力媒體***的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認知度以車身廣告比較高38％，其次是候車亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，使用的交通工具仍以公交車為主。

MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城市的所有公交路線進行了數(shù)碼攝像實測，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計后，獲得了每條公交線路運行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)舜?OTS/Reach)，同時通過固定樣本組的日記留置法的進一步研究，獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總毛評點GRP。這一中國戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動了戶外廣告研究的規(guī)范化和科學化。 多功能公交廣告行價