杭州2層升降橫移停車設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2022-09-30

    包括提升機、橫移機構(gòu)、載車板1、機架以及電氣控制系統(tǒng),提升機、橫移機構(gòu)、載車板1、機架以及電氣控制系統(tǒng)均在專利文件中詳細公開,為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述,載車板1的頂部開設(shè)有兩個一側(cè)設(shè)為開口的轉(zhuǎn)動槽2,兩個轉(zhuǎn)動槽2相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個連接孔,連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸3,轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)固定安裝有兩個連接塊5,兩個連接塊5分別位于兩個轉(zhuǎn)動槽2內(nèi),兩個連接塊5的頂部均固定安裝有三角斜板6,轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪4,載車板1的頂部開設(shè)有四個滑槽11,滑槽11的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔,轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿12,轉(zhuǎn)動桿12的一端延伸至轉(zhuǎn)動槽2內(nèi)并固定安裝有第二錐形齒輪13,一錐形齒輪4與第二錐形齒輪13相嚙合,載車板1上開設(shè)有電機腔,轉(zhuǎn)動桿12的另一端延伸至電機腔內(nèi),電機腔的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有電機10,電機10的輸出軸與轉(zhuǎn)動桿12延伸至電機腔內(nèi)的一端相焊接。電機10的型號為m5140-002。本實施例中,四個滑槽11內(nèi)均滑動安裝有滑板15,四個滑板15中靠近轉(zhuǎn)動軸3的兩個滑板15的頂部均固定安裝有后輪固定塊16,四個滑板15中的另外兩個滑板15的頂部均固定安裝有前輪固定塊17,載車板1的頂部設(shè)有兩個車前輪8和兩個車后輪7。我們在這里說的也都是關(guān)于立體停車設(shè)備的一些優(yōu)勢。杭州2層升降橫移停車設(shè)備

杭州2層升降橫移停車設(shè)備,停車設(shè)備

    本實施例將后吊點防松檢測裝置6設(shè)于升降傳動機構(gòu)3下方,靠近升降傳動機構(gòu)3處,設(shè)于此位置,出現(xiàn)擺動時,此位置鋼絲繩擺動幅度小,后吊點防松檢測裝置6受擺動影響小,不易出現(xiàn)誤判,能及時檢測到后吊點處鋼絲繩的松弛;本實施例將前吊點防松檢測裝置7設(shè)于移動框架2頂部,更具體的說,本實施例的前吊點防松檢測裝置7設(shè)于支撐輪與升降傳動機構(gòu)3間的移動框架2頂部,這樣設(shè)置既可以避免前吊點鋼絲繩擺動影響檢測,又可以在前吊點鋼絲繩松弛時及時有效的檢測到,保證了本設(shè)備松動檢測的準確性和及時性。實施例2如圖3和圖4所示,本實施例的松動自檢立體停車設(shè)備,在實施例1的基礎(chǔ)上做進一步改進,所述的后吊點防松檢測裝置6包括限位撞針60、扭動塊61、扭簧62、轉(zhuǎn)軸63和固定塊64;所述固定塊64固定連接在升降傳動機構(gòu)3下方;所述扭動塊61通過轉(zhuǎn)軸63固定于固定塊64底部;所述限位撞針60橫向穿過并固定于扭動塊61上,所述限位撞針60水平扭轉(zhuǎn)角度a后橫向抵緊在連接后吊點的鋼絲繩上;所述轉(zhuǎn)軸63豎向插入扭動塊61的部分環(huán)繞有扭簧62。本實施例的后吊點防松檢測裝置6,通過限位撞針60的位置變化來進行鋼絲繩是否松弛的檢測,相比于光電感應(yīng)式的檢測裝置。無錫升降橫移停車設(shè)備造價當然我們在用之前肯定還是要先去了解的。

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    位于車后輪7和車前輪8一側(cè)的兩個滑板15的一側(cè)均開設(shè)有一螺紋槽21,兩個一螺紋槽21內(nèi)均螺紋安裝有螺桿20,位于車后輪7和車前輪8另一側(cè)的兩個滑板15上均開設(shè)有第二螺紋槽,一螺紋槽21與第二螺紋槽內(nèi)的螺紋旋向相反,兩個螺桿20分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接,兩個滑板15帶動一個后輪固定塊16和一個前輪固定塊17移動,兩個滑板15的移動使兩個螺桿20轉(zhuǎn)動,由于兩個一螺紋槽21與兩個第二螺紋槽的螺紋旋向相反,所以兩個螺桿20的轉(zhuǎn)動使另外兩個滑板15朝著與前兩個滑板15相反的方向移動。本實施例中,滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽,滑板15的兩側(cè)均通過焊接固定安裝有矩形塊,矩形塊與對應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動連接,載車板1上開設(shè)有圓孔19,圓孔19內(nèi)通過焊接固定安裝有兩個軸承,螺桿20的外側(cè)與兩個軸承的內(nèi)圈相焊接,圓孔19與對應(yīng)的兩個滑槽11相連通,矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動。本實施例中,使用時將汽車通過兩個三角斜板6開到載車板1上,兩個車前輪8與前擋板9接觸,停車,通過電機開關(guān)啟動電機10,電機10帶動轉(zhuǎn)動桿12轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動桿12帶動第二錐形齒輪13和兩個齒輪14轉(zhuǎn)動,通過第二錐形齒輪13帶動一錐形齒輪4轉(zhuǎn)動,一錐形齒輪4帶動轉(zhuǎn)動軸3轉(zhuǎn)動。

    已成為次于美國的全球第二大汽車保有國。汽車保有量迅速增加而城市土地資源有限,造成停車問題日益突出,解決停車難題成為城市未來發(fā)展的關(guān)鍵。機械停車設(shè)備的使用,不只在大幅緩解了停車難問題,還減少了因路邊停車而引起的交通事故,以及為市容環(huán)境做出一定貢獻。正因此,在經(jīng)濟快速發(fā)展和城市化進程提速下,機械停車設(shè)備行業(yè)迎來快速發(fā)展。隨著標準體系完善,停車設(shè)備行業(yè)有望邁向新的發(fā)展階段。未來,產(chǎn)品設(shè)計、制造、安裝將朝向標準化和模塊化方向發(fā)展,從而縮短生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本;整個設(shè)備則向小型化發(fā)展,提高土地利用率,安裝使用更加便利;智能化和信息化水平不斷提升,逐漸融入到智能交通、停車管理等更復(fù)雜的系統(tǒng)中;同時,產(chǎn)品會更加人性化,景觀化設(shè)計趨勢也慢慢成型??傮w來看,機械停車設(shè)備行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊,潛在市場需求巨大,但需要做好標準體系的更新完善工作,以掃清行業(yè)進一步發(fā)展的種種阻礙。以后在用之前就要進行詳細的了解。

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    本實用新型屬于平層防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及平層防墜裝置及停車設(shè)備。背景技術(shù):目前,用于停車設(shè)備的防墜落裝置的動力裝置采用普通的動力缸,導(dǎo)致鉤子打開精度不高,經(jīng)常有回彈現(xiàn)象發(fā)生,從而使得鉤子勾不到位,有安全隱患;且現(xiàn)有的動力裝置的行程控制采用行程開關(guān)控制,一旦失效,因無極限保護,容易出現(xiàn)越程強拉現(xiàn)象,造成整套裝置損壞失效;動力裝置因控制精度差,造成同時驅(qū)動鉤子的可靠性不高,無法實現(xiàn)動態(tài)防墜落功能。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設(shè)備,以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患、及現(xiàn)有防墜落裝置動力裝置容易出現(xiàn)越程強拉的技術(shù)問題。本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置,包括:用于固定于升降轎廂的安裝底座;具有輸出桿的控制電機;鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤;兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿,所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動位;以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座;在所述自鎖連桿處于自鎖位時,所述防墜掛鉤掛設(shè)于所述防墜座,所述自鎖連桿的長度方向同時垂直于所述輸出桿的長度方向與所述防墜掛鉤的長度方向;在所述自鎖連桿處于可移動位時。相信是不會讓客戶們失望的。杭州智能停車設(shè)備報價

立體停車設(shè)備經(jīng)過不斷的發(fā)展和改進以后,它的功能也是越來越多了,這款設(shè)備在工業(yè)領(lǐng)域使用的也是比較多的。杭州2層升降橫移停車設(shè)備

    后吊點防松檢測裝置的檢測為靈敏;(4)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,前吊點防松檢測裝置通過機械傳遞的方式,可以及時檢測到鋼絲繩松緊狀態(tài)的變化,不受光線濕度等環(huán)境因素的影響,且前吊點防松檢測裝置設(shè)于支撐輪和升降傳動機構(gòu)間,前吊點處鋼絲繩的擺動影響可以被支撐輪消除,因此檢測準確性和及時性高;(5)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,于連接四處吊點的鋼絲繩上均設(shè)有防松檢測機構(gòu),每處鋼絲繩的松緊狀態(tài)均能有效檢測,進一步保證檢測的及時性,增加安全性能;(6)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,通過設(shè)置定位錐避免了載車板擺動、鋼絲繩擺動,進一步減少了影響本申請防松檢測裝置檢測準確性的影響因素,增加了檢測有效性,同時,定位錐還避免了載車板橫移時撞擊到相鄰車位的情況發(fā)生,且設(shè)置定位錐后,移動框架的移動速度可以不受限制,提高了存取車效率;(7)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,定位錐底端呈上大下小的錐形,此形狀的定位錐有助于定位錐與載車板上的孔順利對準插入,在載車板升起發(fā)生輕微擺動時,錐形面可以輔助導(dǎo)向,避免定位錐端面直接與載車板表面頂死損壞設(shè)備,延長了設(shè)備使用壽命;(8)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備。杭州2層升降橫移停車設(shè)備

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