青海導(dǎo)線連接器型號(hào)

眾所周知，汽車是連接器較大的市場(chǎng)領(lǐng)域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)、智能汽車的線控地盤對(duì)分配電流的連接器的需求也在快速增長，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，同時(shí)也將對(duì)連接器的質(zhì)量有更高的要求；新能源車的動(dòng)力系統(tǒng)、智能汽車的線控底盤對(duì)分配電流的連接器的需求也在快速增長。預(yù)計(jì)2019-2025年全球汽車連接器行業(yè)規(guī)模將從152億美元增長至194 億美元,所以電動(dòng)車智能化應(yīng)該是未來五到十年大的周期機(jī)會(huì)，電動(dòng)化和智能化的大方向上，汽車的連接器是眾多**非常難得統(tǒng)一而一致看好的賽道。連接器通過統(tǒng)一協(xié)議接入各類應(yīng)用/系統(tǒng)，提供強(qiáng)安全、高可用、輕量化的連接能力。青海導(dǎo)線連接器型號(hào)

充電樁持續(xù)增加，交流充電樁占主要份額。新能源汽車充電系統(tǒng)可分為 常規(guī)和快充兩種，其中快速充電為直流充電方式，常規(guī)充電為交流充電 方式，由外部電網(wǎng)提供 220V 民用單相交流電源給 OBC，由 OBC 給動(dòng) 力電池充電。相應(yīng)地，充電樁分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一 體充電樁，按照安裝地點(diǎn)可分為公用充電樁和隨車配建充電樁，中國目 前以交流充電樁和隨車配建充電樁為主，EVCIPA 數(shù)據(jù)顯示，截止 2021 年 9 月底，中國充電樁總量約 222.3 萬個(gè)，車樁比約為 3.05：1，其中 公共充電樁占比 46.96%，公共充電樁中直流充電樁占比 40.98%。福建航空連接器公司電氣性能：指連接器在不同電流、電壓條件下保持正常連接功能的能力。

汽研預(yù)測(cè)，2025 年中國充電樁總量達(dá)到 939.1 萬個(gè)，整體車樁比 1.89： 1。配套充電樁中使用大量連接器產(chǎn)品，單臺(tái)新能源汽車充電樁均價(jià)為 2 萬元，其中連接器造價(jià)約為 3500 元，價(jià)值占比 17.5%，隨著新能源汽 車滲透率提高及充電配套設(shè)施的完善，汽車充電連接器規(guī)模有望提升。電壓平臺(tái)升高對(duì)部件的絕 緣能力、耐壓等級(jí)以及爬電距離提出更高的要求，主要三電系統(tǒng)以及空 調(diào)壓縮機(jī)、DC/DC、OBC 等部件面臨升級(jí)需求，高壓連接器作為新能 源車整車高壓電流回路的橋梁，單車價(jià)值量有望持續(xù)提升。

高壓與換電連接器規(guī)模測(cè)算：傳統(tǒng)燃油車單車所用連接器數(shù)量約為 500 個(gè)，而新能源汽車單車將運(yùn)用 800-1000 個(gè)連接器，根據(jù)某科技招股 書，傳統(tǒng)燃油汽車單車使用低壓連接器價(jià)值在 1000 元左右，而新能源 汽車單車使用連接器價(jià)值遠(yuǎn)高于低壓連接器，其中，純電動(dòng)乘用車單車 使用連接器價(jià)值區(qū)間為 3000-5000 元，純電動(dòng)商用車單車使用連接器價(jià) 值區(qū)間為 8000-10000 元。假設(shè)換電車型中車輛與電池匹配比例約為 1：1.3， 即每輛車需要約 0.3 塊備用電池，綜合測(cè)算結(jié)果顯示換電連接器將在 2025 年帶來約 43 億元的市場(chǎng)增量。正是四大基本結(jié)構(gòu)組件使汽車連接器能夠充當(dāng)橋梁作用，穩(wěn)定運(yùn)行。

模擬技術(shù)是以多種學(xué)科和理論為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)及其相應(yīng)的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應(yīng)力分析軟件為工具，通過建立產(chǎn)品模型和相應(yīng)的邊界條件，對(duì)其機(jī)械、電氣、高頻等性能進(jìn)行仿真分析確認(rèn)，從而減小因材料選擇、結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的產(chǎn)品開發(fā)失敗的成本，提高開發(fā)成功率，有助于為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)應(yīng)用提供支持。連接器智慧化技術(shù)，該技術(shù)目前主要使用在DC系列電源連接器產(chǎn)品上，在傳輸電源前可以進(jìn)行智能訊號(hào)偵測(cè)，以確保插頭插入到位后才導(dǎo)通正負(fù)極并啟動(dòng)電源，可避免因插頭插入時(shí)未到位即導(dǎo)通接觸而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，未來企業(yè)需開發(fā)其它產(chǎn)品的類似智能化的技術(shù)。連接器還朝著抗干擾技術(shù)、模塊化技術(shù)和無鉛化技術(shù)方向發(fā)展。福建圓形連接器作用

連接器行業(yè)上游原材料包括有色金屬、塑膠原料等。青海導(dǎo)線連接器型號(hào)

800V 高壓即將量產(chǎn)，快充技術(shù)有望升級(jí)。大功率快充技術(shù)是解決電動(dòng) 車?yán)m(xù)航短、充電慢的另一種趨勢(shì)。通過將電壓平臺(tái)從400V提升到800V、 1000V 甚至更高的水平實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)擴(kuò)容，不只能夠提高充電功率，縮 短充電時(shí)間，同時(shí)在用電功率相同的前提下，提高電壓等將減小高壓線 束上傳輸電流，縮短高壓線束截面積，降低線束重量節(jié)省安裝空間。2019 年保時(shí)捷 Taycan 上市，率先量產(chǎn) 800V 電壓平臺(tái)，此后國內(nèi)外車企紛紛布局 800V 快充技術(shù)，有望 2021 年底后陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。青海導(dǎo)線連接器型號(hào)