北京重載連接器作用

汽車(chē)連接器選用原則之區(qū)域偏好，北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實(shí)例中，線(xiàn)束供應(yīng)商有很重要的影響，歐洲：端子接觸的設(shè)計(jì)影響很大/和主要的整車(chē)廠(chǎng)一起開(kāi)發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車(chē)廠(chǎng)考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子。”克隆“非常普遍；整車(chē)廠(chǎng)和供應(yīng)商的長(zhǎng)期關(guān)系，亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和一些供應(yīng)商有長(zhǎng)期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學(xué)）；北美影響中國(guó)改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點(diǎn)。連接器行業(yè)上游原材料包括有色金屬、塑膠原料等。北京重載連接器作用

高壓連接器：（1）全球：按照假設(shè) 2022 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約 1000 萬(wàn)輛， 2025 年約 2300 萬(wàn)輛計(jì)算，目前新能源乘用車(chē)高壓連接器單車(chē)價(jià)值量 2000 元，新能源商用車(chē)高壓連接器單車(chē)價(jià)值 4000 元，預(yù)計(jì) 2022 年全 球市場(chǎng)規(guī)模 316 億元，2025 年 620 億元。（2）中國(guó)：我們按照假設(shè) 2022 年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約 530 萬(wàn)輛，2025 年新能源乘用車(chē) 1000 萬(wàn)輛進(jìn)行測(cè) 算，預(yù)計(jì) 2022 年高壓連接器市場(chǎng)規(guī)模突破 100 億元，2025 年擴(kuò)大至約200 億元。（3）換電連接器：按照換電連接器乘用車(chē)單車(chē)價(jià)值 1000 元， 商用車(chē)中單車(chē)價(jià)值量為 2700 元，2021 年滲透率提升至 13%，2025 年 提升至 30%進(jìn)行測(cè)算。重慶網(wǎng)線(xiàn)連接器品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)單車(chē)所用連接器數(shù)量約為 500 個(gè)。

通信與電子技術(shù)為基礎(chǔ)，高速連接器應(yīng)用擴(kuò)大早期車(chē)載系統(tǒng)中，射頻連接器和線(xiàn)束的應(yīng)用很少， 主要包括收音機(jī)和導(dǎo)航的天線(xiàn)系統(tǒng)，隨著汽車(chē)智能化的轉(zhuǎn)變，以 Fakra、 Mini-Fakra 為表示的車(chē)載射頻連接器和車(chē)載以太網(wǎng)連接器成為主流解決 方案，應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線(xiàn)、GPS、藍(lán)牙、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、 導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)隨著汽車(chē)架構(gòu)升級(jí)和多傳感器融合趨 勢(shì)，車(chē)載高速連接器單車(chē)用量和價(jià)值將明顯提升。根據(jù)市場(chǎng)需求，推出了 HFM 小型化高速同軸射頻連接器，從 FAKRA 傳統(tǒng)的 6GHz 提升到較新的 20GHz，并且 4 合 1 的體積較現(xiàn)有 產(chǎn)品縮小 80%。

精密連接器技術(shù)。精密連接器涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)等諸多環(huán)節(jié)，主要技術(shù)包括以下幾個(gè)方面：（1）精密模具加工技術(shù)：采用CAD、CAM等技術(shù)，引進(jìn)業(yè)界高精密加工設(shè)備，利用人員生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)高精度的好的模具產(chǎn)品。（2）精密沖壓和精密注塑成型技術(shù)：實(shí)現(xiàn)各類(lèi)沖壓件和注塑件精密、高效、穩(wěn)定的多方位控制及完美的表面質(zhì)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。（3）自動(dòng)化組裝技術(shù)：通過(guò)應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測(cè)機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題，提高主要競(jìng)爭(zhēng)力。各類(lèi)連接器在設(shè)計(jì)和制造 要求上存在差異。

在發(fā)展中所采用的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)包括：為了減少串?dāng)_所采用的差分信號(hào)、無(wú)噪聲信號(hào)和接地層技術(shù)；為了調(diào)整連接器的引線(xiàn)，可以改變由于連接器輸入和輸出物理距離不等而導(dǎo)致的延時(shí)差異；為了獲得傳輸效率，連接器的特性阻抗值應(yīng)與傳輸電路的特性阻抗相匹配。朝著小型化、高密度、高速度傳輸?shù)姆较虬l(fā)展；圓形濾波電連接器的發(fā)展前景2、朝著高性能、高頻化技術(shù)方向發(fā)展；高電壓、大電流的連接器需求市場(chǎng)也很大；連接器還朝著抗干擾技術(shù)、模塊化技術(shù)和無(wú)鉛化技術(shù)方向發(fā)展。連接器產(chǎn)品的“微型化”、“高速移動(dòng)化”和智慧化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。湖南精密連接器銷(xiāo)售商

連接器就是接插件，能夠連接各個(gè)電氣模塊/組件，進(jìn)行電流和信號(hào)的傳導(dǎo)，起到連接和傳輸?shù)淖饔谩１本┲剌d連接器作用

市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算：（1）全球：預(yù)計(jì) L1 及以下級(jí)別滲透率 2021 年約 80%， 2025 年降至 54%，L2 及以上滲透率 2021 年約為 20%，2025 年提高至 46%，假設(shè)高速連接器目前在 L1 及以下級(jí)別單車(chē)價(jià)值量為 200 元，L2 及以上級(jí)別中單車(chē)價(jià)值量為 1000 元，測(cè)算結(jié)果顯示 2025 年全球高速高 頻連接器市場(chǎng)規(guī)模約 484 億元。（2）中國(guó)：根據(jù)艾瑞咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2020 年中國(guó) L1 及以下滲透率為 88%，L2 滲透率為 12%，結(jié)合《智能網(wǎng)聯(lián)汽 車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 2.0》發(fā)展目標(biāo)，預(yù)計(jì) 2025 年 L2 及以上車(chē)型占比 50%， 測(cè)算結(jié)果顯示 2025 年中國(guó)車(chē)載高速連接器市場(chǎng)規(guī)模約 135 億元。北京重載連接器作用