天津進(jìn)口水冷板銷售

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-08

為了保證流體流動(dòng)的真實(shí)性及速度損失和壓強(qiáng)損失計(jì)算的準(zhǔn)確性,模型建立須保留流動(dòng)細(xì)節(jié)特征,如流到圓角、倒角等,同時(shí)還需保證水冷板進(jìn)出口方向與真實(shí)模型方向的一致性。為了能夠準(zhǔn)確捕捉水冷板的流場(chǎng)和邊界層信息,流道的網(wǎng)格須足夠密集,尤其是槽式水冷板中槽道的網(wǎng)格劃分和管式水冷板中管邊界的網(wǎng)格劃分。水冷板及流體的材料屬性須賦予真實(shí)材料或真實(shí)材料屬性,比較常見的是一些金屬材料和流體材料熱學(xué)屬性。水冷板的進(jìn)出口邊界條件分別設(shè)置為速度進(jìn)口、壓力出口,須賦予進(jìn)口速度值V(m/s)和進(jìn)口溫度值T(℃),出口壓力值視需求而定,若只考察模型壓降可不賦予取值。此外,還需設(shè)置流動(dòng)邊界條件為湍流Turbulence(視雷諾數(shù)Re而定)及重力方向Gravity為實(shí)際的重力方向,工作溫度及壓強(qiáng)設(shè)置為環(huán)境溫度和當(dāng)?shù)丨h(huán)境壓強(qiáng)。水冷板輻射視外界環(huán)境而定,若考慮輻射散熱則設(shè)置為DO輻射散熱模型,相應(yīng)取值保持默認(rèn)即可。水冷板是一種利用水流通過散熱板來達(dá)到散熱的冷卻設(shè)備.天津進(jìn)口水冷板銷售

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水冷板的設(shè)計(jì)主要取決于流速、進(jìn)出口位置、流道形式和結(jié)構(gòu)、加工技術(shù)等因素。一般來說,水冷軋鋼板設(shè)計(jì)方案除開要考慮熱管散熱要求,還必須考慮到冷軋鋼板均性溫和流體密度。為了實(shí)現(xiàn)冷卻板的均勻性,需要流量的均勻性。模塊級(jí)水冷板作為電池組內(nèi)部的模塊,一般放置在電池模塊之下,與電池直接接觸散熱。各車輛制造商的設(shè)計(jì)大不相同,許多設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是電池模塊-水冷板,也有少數(shù)制造商,為了更好地解決散熱問題,采用了電池和模塊的并聯(lián)結(jié)構(gòu),從上到下都是電池模塊-水冷板-電池模塊-水冷板(AudiQ7PHEV等)江西購買水冷板多少錢水冷板是一種用于散熱的設(shè)備,應(yīng)用于電腦、服務(wù)器等領(lǐng)域。

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耐腐蝕設(shè)計(jì)耐蝕合金的設(shè)計(jì)選擇是提高耐蝕性的關(guān)鍵因素。例如,在板翅式熱交換器中隔開流體通道的銅焊板,由一個(gè)內(nèi)部和外部覆層組成,通常占板片總厚度的10%左右。復(fù)層是一種釬焊合金,它將釬焊片連接到熱和冷鰭以及將釬焊片連接到側(cè)桿。真空釬焊合金使用硅酮和其他元素來降低合金的熔點(diǎn)。由于釬焊合金的陽極比鐵芯多,所以釬焊合金提供陰極保護(hù),從而起到防腐作用。陰極保護(hù)是一個(gè)概念,在造船行業(yè)已經(jīng)使用了幾十年。對(duì)于鋼制的船體,一個(gè)由活性元素制成的塞子,如鋅,用來保護(hù)船體。因?yàn)殇\比鋼更活躍,所以鋅的腐蝕速度比鋼快。在鋁的合金元素中,銅和鐵含量較低的合金具有較好的耐腐蝕性。3xxx系列合金通常是抗腐蝕性較高的合金之一,6xxx合金也具有很高的抗腐蝕性。冷板和換熱器的設(shè)計(jì)還需要考慮其他因素。內(nèi)部流體靜壓和外部應(yīng)力使主要部件處于應(yīng)力狀態(tài)。這些應(yīng)力通常要求強(qiáng)度高的合金(6xxx系列)用于釬焊片和/或焊片。釬焊板厚度是性能、重量和防腐蝕之間的權(quán)衡。厚的銅焊板很重,會(huì)降低熱性能。薄的銅焊板承受應(yīng)力的強(qiáng)度較低,防腐蝕能力也較弱。如果存在腐蝕性環(huán)境,薄的銅焊板比厚的板能承受更短的時(shí)間的攻擊。

隨著電力電子器件的功率密度增大,電力電子器件冷卻是很大問題。冷卻方式也從風(fēng)冷向熱管、水冷方向發(fā)展。目前水冷卻是大功率化電力電子器件成熟的冷卻方式。而水冷板是很常用的水冷散熱器,在應(yīng)用之前需要對(duì)水冷板內(nèi)部管道進(jìn)行壓差及水阻測(cè)試,確認(rèn)是否符合設(shè)計(jì)要求。公開了一種用于IGBT模塊的水冷測(cè)試裝置,所述測(cè)試裝置包括恒溫水箱、水泵、過濾器、水冷板、模擬IGBT模塊發(fā)熱狀況的模塊及流量計(jì),所述恒溫水箱、水泵、過濾器、水冷板及流量計(jì)串聯(lián)形成冷卻回路,模擬IGBT模塊發(fā)熱狀況的模塊安裝在水冷版上,所述測(cè)試裝置還包括穩(wěn)壓罐,穩(wěn)壓罐串聯(lián)在冷卻回路中。此裝置只能簡(jiǎn)單的在單獨(dú)流量及溫度條件下測(cè)試水冷板的壓差,并且沒有試壓裝置,無法對(duì)水冷板進(jìn)行檢漏測(cè)試,另外所述測(cè)試裝置沒有包括控制系統(tǒng),自動(dòng)化程度低。有人知道水冷板嗎??jī)r(jià)格多少?

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液冷板一體化與集成化隨著單電芯能量密度達(dá)到一定瓶頸之后,只能靠提高PACK成組率來提高整包的能量密度了,為了往電池包內(nèi)塞進(jìn)更多的電芯,模組越做越大,甚至取消掉模組這個(gè)概念,直接往箱體上堆電芯,這就是CTP。與此同時(shí),電池水冷板也朝著大板子的方向發(fā)展,要么就是選擇集成到箱體或者模組,要么就是做成一大塊沖壓板平鋪于箱體底部或者蓋在電芯頂面。比較有意思的是,口琴管水冷方案從面世以來都是以整體鋪設(shè)居多,就比如Audi的e-tron的電池包三明治方案,但是現(xiàn)在反而沖壓板相對(duì)來說多見一些,我想重要的原因有三:設(shè)計(jì)的可變性,換熱面積上的優(yōu)勢(shì)以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上的優(yōu)勢(shì)。雖然水冷板具有散熱效果佳、噪音小、穩(wěn)定性好、安全性高、體積小和可拓展性高等優(yōu)勢(shì)。江西專業(yè)水冷板市場(chǎng)

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小型沖壓板與口琴管的時(shí)代隨著液冷板市場(chǎng)把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管,釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺(tái)。先來說說釬焊這個(gè)工藝,其實(shí)釬焊在汽車工業(yè)應(yīng)用廣且成熟,汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝,一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫(600℃左右)釬焊爐使焊料融化焊接而成,所以相對(duì)來說工序較簡(jiǎn)單。雖然他們采用同一種工藝,但是應(yīng)用上有所區(qū)別。沖壓板首先要將一塊平板沖壓出設(shè)計(jì)好的流道,流道深度一般在2-3.5mm,在用另一塊平板與之焊接在一起,兩塊板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管之所以叫口琴管是因?yàn)榱鞯赖臋M截面類似口琴管形狀,當(dāng)年的寶馬i3就是用的口琴管,而特斯拉也一直非常鐘情于口琴管。一般口琴直管方案的兩端是集流體起匯流作用,所以內(nèi)部的流向只能直來直去,并不能像沖壓板那樣隨意設(shè)計(jì),有一定的局限性。然而,當(dāng)時(shí)的沖壓板單板并不大,純電較大電量的電池包需要6-8塊,加上SAE的快插接頭與管子,外加支撐泡棉與導(dǎo)熱墊天津進(jìn)口水冷板銷售