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頂管始發(fā)軌道裝置有什么用處？ 1）導(dǎo)軌是在根底上裝置的軌道，采用裝配式。管節(jié)在頂進前先安放在導(dǎo)軌上。在頂進管道入土前，導(dǎo)軌承當(dāng)導(dǎo)向功用，以保證管節(jié)按設(shè)計高程和方向行進。導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)資料制造。 2）導(dǎo)軌采用復(fù)合型導(dǎo)軌。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個工作面：程度工作面是供頂鐵在其上滑動，傾斜的工作面則是與管子接觸。這樣一來，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型較大提高。為了測量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的程度工作面依然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個程度面上。 主頂千斤頂裝置于頂進任務(wù)坑中，用于向土中頂進管道，其方式為液壓驅(qū)動的活塞式雙作用油缸。主頂設(shè)備次要由下列安裝組成：2-8只主頂千斤頂；組合千斤頂架；液壓動力、泵站及管閥；頂鐵。非開挖頂管施工現(xiàn)場的安全有必要引起施工單位的重視。合肥牽引行價

頂管工作坑開挖要依照施工方案及具體環(huán)境進行，坑的長寬要視土質(zhì)，被頂管節(jié)的直徑、長度，機具設(shè)備，下管及出土方法而定。工作坑除安裝頂管的機具設(shè)備后背、導(dǎo)軌、頂進管節(jié)以外，還要有利于向坑外出土和作業(yè)人員的操作。一般要求，工作坑上口前緣距路緣≥2m，安放管節(jié)后每側(cè)要有1m的工作面，管節(jié)后側(cè)與千斤頂之間要有利于出土的空間，在有水的環(huán)境中要設(shè)置水坑及排水設(shè)施，工作坑壁的放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況應(yīng)符合要求，坑底要夯實。鹽城牽引比較價格頂管工程是非開挖工程中的一個子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝。

牽引管施工導(dǎo)向孔施工：施工準(zhǔn)備：將導(dǎo)向鉆頭安裝連接，檢查探頭發(fā)射的各個參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否足夠。 開孔：為保證入射角的準(zhǔn)確和穩(wěn)定，開孔時須保持連續(xù)鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。造斜鉆進：調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進形成造斜段，導(dǎo)航儀追蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化，根據(jù)不同的土層，頂進結(jié)合鉆進，勿使仰角的變化超過鉆桿的更小曲率半徑。保直鉆進：鉆機勻速回轉(zhuǎn)鉆進，給進速度盡量快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。

頂管施工環(huán)境復(fù)雜： 1、空中狀況：穿越公路段，人流和車流量均較大，左近有居民樓，招致施工時要控制好頂力和頂進速度，以免形成地面沉降和樓房傾斜。 2、地下狀況：有天然氣、污水、輸配水等管線，地下管網(wǎng)撲朔迷離。 頂管施工技術(shù)復(fù)雜： 1、頂管進出龍門口地位滲水流沙嚴(yán)重。 2、觸變泥漿配合比難確定。場地土質(zhì)條件變化較大，選擇觸變泥漿資料時，需對膨潤土屢次取樣測試。 3、注漿壓力大小難確定。注漿壓力值不宜過高和過低，注漿量控制尤其關(guān)鍵。 4、頂進方向極易偏斜。由于場地條件和施工機具限制，頂進時管線方向易發(fā)作偏斜。施工需根據(jù)測量后果停止糾偏，每次機頭調(diào)整角度不大于1。牽引管是一項不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。

頂管施工比較突出的特點就是適應(yīng)性問題針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。目前世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是，萬變不離其宗，頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井，然后用高壓液壓千斤頂，將水泥或者鋼制管道涂抹潤滑介質(zhì)頂入地下，各種技術(shù)的差別就在于運輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土，石頭等渣子的方法，有人工的，有水抽式的，先進的還有遙控的。牽引管工程要做好閉合校核工作。宣城牽引參考價格

隨著城市化進程的加快的，牽引管道的建設(shè)逐年增加，城市地下管網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大。合肥牽引行價

進行牽引管施工時要求安全措施：雖說牽引管施工較傳統(tǒng)施工方式有不可比擬的優(yōu)勢，但是施工過程中有些要點還是要注意的，這也是保證施工安全和人員安全的重要舉措。首先，如果工程管道需要穿過公路、鐵路等道路設(shè)施，那么施工前必須先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。特別是管道需穿過鐵路路基時，要隨時和鐵路部門聯(lián)系，掌握過往列車的情況，線路上有列車通過時嚴(yán)禁挖土和頂進；其次，在挖土和頂進時洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器，洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火，此外當(dāng)牽引管長超過76米時應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施，防止缺氧；再次，頂進時停止挖土，傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人，所有傳力柱必須擺放順直；之后，吊裝時坑內(nèi)人員要做好防護措施，并有專人指揮。合肥牽引行價

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