江蘇污水牽引管敷設(shè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-20

牽引管和拉管有什么區(qū)別?在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時(shí)候,經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去,以便保證管道和鐵路、公路的安全。而牽引管又具有良好的韌性和粘結(jié)性,可以很好的保證管道工程的順利鋪設(shè)。而拉管的使用通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè),然后再通過回拉一管道來實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道主要分為下降、水平、上升三個(gè)階段。牽引管屬于牽引管的一種,而牽引管通常是先挖好工作坑以及工作井和接受井,然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截的頂過道路??梢哉f,牽引管是用來推的,而拉管是用來拉的,拉管適用于小口徑600mm以內(nèi),而且高程控制比較差。在頂管施工中,首先要進(jìn)行丈量放樣,采用地劣等辦法確定施工場(chǎng)所和辦法,并標(biāo)出施工安全高度。江蘇污水牽引管敷設(shè)

江蘇污水牽引管敷設(shè),牽引

頂管技術(shù)是一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小,施工場(chǎng)地小,噪音小。而且能夠深入地下作業(yè),這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn),施工時(shí)間較長(zhǎng),工程造價(jià)高等。頂管分類泥水平衡和土壓平衡理論地下穿行2000米以上頂管直徑DN800—4500。針對(duì)不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求,選用與之適應(yīng)的頂管施工方式,如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備,對(duì)于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段,各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。但是,萬變不離其宗,頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。一般都是垂直地面做工作井,然后用高壓液壓千斤頂,將水泥或者鋼制管道涂抹潤(rùn)滑介質(zhì)頂入地下,各種技術(shù)的差別就在于運(yùn)輸管道內(nèi)挖掘出來的泥土,石頭等渣子的方法,有人工的,有水抽式的,先進(jìn)的還有遙控的。河南做一次牽引工程多少錢牽引管施工必要時(shí)也可在管線軸線上設(shè)置工作坑。

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在牽引管施工中,預(yù)(回)擴(kuò)孔,導(dǎo)向孔完成后,卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭,換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)?;?cái)U(kuò)過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于地下水位標(biāo)高?;?cái)U(kuò)過程中使用好泥漿,擴(kuò)孔時(shí)控制好泥漿各性能參數(shù),不定期進(jìn)行檢測(cè),按照施工要求及時(shí)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層特點(diǎn),合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度,以利排渣。分三次回?cái)U(kuò)、之后一次回?cái)U(kuò)合理采用相應(yīng)擠擴(kuò)式鉆頭,如回拖力和回?cái)U(kuò)扭矩較大,則需多回?cái)U(kuò)一次,以利孔壁成型和穩(wěn)定。鉆進(jìn)過程中,應(yīng)及時(shí)作好施工原始記錄,記錄內(nèi)容應(yīng)包括鉆進(jìn)時(shí)間,軸線角度,扭矩,頂力,土質(zhì)情況等?;?cái)U(kuò)過程中,密切注意鉆進(jìn)過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工,



牽引管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法,它不需要的表面層的挖掘,并能穿越公路,鐵路,河流,地上建筑物,地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或牽引管機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。同時(shí),也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間,以實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)方式有:機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式、液壓驅(qū)動(dòng)方式、變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式。一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管,牽引管從套管中牽引過去。

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隨著城市化進(jìn)程的加快的,牽引管道的建設(shè)逐年增加,城市地下管網(wǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而從牽引管道建設(shè)和運(yùn)行調(diào)研結(jié)果看,除了建設(shè)時(shí)間較早、使用時(shí)間較長(zhǎng)的管道出現(xiàn)損壞外,一些新建管道由于局部地質(zhì)條件較差等原因而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性損壞現(xiàn)象,同時(shí),在建工程對(duì)周邊已建牽引管道造成影響甚至損壞的情況也常常發(fā)生。特別是較大口徑地下牽引管道多為分節(jié)組合鋪設(shè),投用之后因受自然環(huán)境、水力條件以及上層壓力變化等原因,使管道接口部位出現(xiàn)變形產(chǎn)生裂縫、管接頭錯(cuò)位、下沉等現(xiàn)象,使地下水及地下水夾帶著管道四周的土體和泥砂涌入管內(nèi),隨污水流走,長(zhǎng)此以往造成惡性循環(huán),之后導(dǎo)致地面建筑物和路面的下沉破壞。為避免危害發(fā)生,必須對(duì)出現(xiàn)上述問題的管道及時(shí)進(jìn)行修復(fù)以保證污水、雨水正常排放及道路交通安全。銅陵?duì)恳茉O(shè)備牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。萬變不離其宗,頂管施工技術(shù)的原理都是一樣的。上海污水牽引管敷設(shè)

牽引管工程若有輕微塌孔現(xiàn)象需適當(dāng)加大泥漿密度。江蘇污水牽引管敷設(shè)

牽引管安全措施:1、施工前先與鐵路、公路及市政的有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào),施工方案經(jīng)有關(guān)管理部門同意后方可施工。尤其是鐵路路基下進(jìn)行施工時(shí),要隨時(shí)和鐵路部門聯(lián)系,掌握過往列車的情況,線路上有列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土和頂進(jìn);2、挖土和頂進(jìn)時(shí)洞內(nèi)照明使用低壓行燈變壓器,洞內(nèi)不準(zhǔn)用明火;3、頂進(jìn)時(shí)停止挖土,傳力柱上和兩側(cè)不準(zhǔn)站人,所有傳力柱必須擺放順直;4、吊裝時(shí)坑內(nèi)人員要做好防護(hù)措施,并有專人指揮。5、牽引管長(zhǎng)此76m時(shí)應(yīng)設(shè)給風(fēng)設(shè)施,防止缺氧。質(zhì)量要求:管道頂進(jìn)要求平直,管的中心偏離軸線不超過3cm為優(yōu)良。江蘇污水牽引管敷設(shè)

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